Ставки фрахта на маршруте Запад-Запад выросли более чем на 30%

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~

С 14 октября Соединенные Штаты официально ввели расследования и ограничительные меры в соответствии с разделом 301 в отношении судостроительной и других отраслей Китая, что влияет на стабильность глобальной цепочки поставок, вызывает рост торговых издержек и серьезно наносит ущерб интересам смежных отраслей Китая.

Аналитики Шанхайской судоходной биржи полагают, что соответствующие меры подвергли китайско-американские торговые перспективы серьезному испытанию, но в краткосрочной перспективе могут снова привести к эффекту «натиска экспорта». В настоящее время спрос на перевозки на транстихоокеанских маршрутах относительно стабилен, а цены бронирования на спотовом рынке поднялись с низких уровней.

Комплексный фрахтовый индекс экспортных контейнеров Шанхая (SCFI), опубликованный Шанхайской судоходной биржей, показывает, что 17 октября рыночные ставки фрахта (морские перевозки и надбавки за морские перевозки), экспортируемые из порта Шанхая в основные порты на западе и востоке США, составили 1936 долларов США/FEU и 2853 долларов США/FEU соответственно, что на 31,9% и 16,4% соответственно больше, чем неделю назад.

Что касается перспектив фрахтовых ставок на рынке транс-Тихоокеанских маршрутов, Дрюри прогнозирует, что фрахтовые ставки будут расти и дальше, но этот импульс не продлится долго, и фрахтовые ставки, вероятно, упадут. Если фрахтовые ставки упадут, судоходные компании могут попытаться скорректировать фрахтовые ставки в ноябре.

Согласно данным, опубликованным Главным таможенным управлением Китая, экспорт Китая в США упал на 27,0% в сентябре этого года, ознаменовав шесть месяцев подряд отрицательного роста с апреля. Тем не менее, общий объем экспорта Китая увеличился на 8,3% в годовом исчислении в сентябре, темпы роста достигли шестимесячного максимума. Это показывает, что в сложных внешних условиях внешняя торговля Китая продолжает устойчивую и положительную динамику развития.

Среди них в сентябре экспорт Китая в ЕС увеличился на 14,2% в годовом исчислении, что является самым большим темпом роста за три года, а экспорт в Италию, Нидерланды и Германию увеличился на 30,3%, 12,4% и 10,9% в годовом исчислении соответственно.

Ставки фрахта на рынке маршрутов Азия-Европа также продемонстрировали тенденцию к росту.

17 октября рыночная ставка фрахта (доставка и надбавки за доставку), экспортируемого из порта Шанхай в основные европейские порты, составила 1145 долларов США за TEU, что на 7,2% больше, чем неделю назад. На предыдущей неделе ставки фрахта на направлении Азия-Европа также выросли на 10,0% м/м.

Аналитики Шанхайской судоходной биржи заявили, что предварительный комплексный PMI еврозоны вырос до 51,2 в сентябре, продолжая оставаться выше линии бума и спада. Среди них PMI в сфере услуг вырос до 51,4, девятимесячного максимума, сохранив общую тенденцию роста. Но он также напомнил, что будущие экономические перспективы еврозоны все еще подвергаются испытаниям.