Мексика снова наносит удар, дороги заблокированы, порты в чрезвычайной ситуации
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~
![]()
По сообщениям зарубежных СМИ, 24 ноября в Мексике вспыхнет общенациональная забастовка. В акции протеста, организованной Национальной транспортной ассоциацией Мексики (ANTAC) и Сельскохозяйственным движением мексиканских фермеров (MAC), примут участие транспортники и фермеры.
Понятно, что конкретные меры этой забастовки включают в себя установку блокпостов на нескольких транспортных магистралях, в частности, блокирование грузовых перевозок, а также объявление о том, что они предпримут акцию «Займи таможню», чтобы оказать давление на власти.
Работа порта Мансанильо, являющегося основным узлом для китайских товаров, поступающих в Мексику, имеет решающее значение для приграничной торговли между Китаем и Мексикой.
Порт обслуживает около 4000 грузовых перевозок каждый день и отвечает за 42% объема перевозок между Китаем и Мексикой. Для многих трансграничных продавцов это «спасательный круг» при подготовке товаров.
Однако, если эта забастовка будет полностью реализована, порт Мансанильо столкнется с последствиями:
С одной стороны, внутренние грузовые каналы, соединяющие порты, могут быть перекрыты, а прибывающие в порт грузы не смогут эффективно перенаправляться, что приведет к перегруженности портов и их параличу; Кроме того, возможности прямых перевозок между Китаем и Мексикой в этом году нестабильны, и некоторые китайские товары использовали альтернативный маршрут «США-Мексика».
План забастовки может включать блокировку границы США и Мексики, а планы продавцов по складированию столкнутся с двойным ударом: «перегрузка основного канала прерывание резервного канала».
Стоит отметить, что с конца октября в Мексике прошли многочисленные забастовки.
Напоминаем всем грузовладельцам и экспедиторам о необходимости заранее договориться перед отправкой и своевременно отслеживать товар после отправки, чтобы избежать ненужных потерь из-за аварий.
