Mexiko schlägt erneut zu, Straßen blockiert, Häfen im Ausnahmezustand

Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer

Ausländischen Medienberichten zufolge wird es am 24. November in Mexiko zu einem landesweiten Streik kommen. Transportarbeiter und Landwirte werden an dem Protest teilnehmen, der von der Nationalen Transportvereinigung Mexikos (ANTAC) und der Landwirtschaftsbewegung der mexikanischen Bauern (MAC) organisiert wird.

Es wird davon ausgegangen, dass zu den konkreten Maßnahmen dieses Streiks die Errichtung von Straßensperren auf mehreren Verkehrsadern, insbesondere die Blockierung des Gütertransports, und die Ankündigung gehören, dass sie die „Occupy Customs“-Aktion ergreifen werden, um Druck auf die Behörden auszuüben.

Als zentraler Umschlagplatz für chinesische Waren, die nach Mexiko gelangen, ist der Betrieb des Hafens von Manzanillo von entscheidender Bedeutung für den grenzüberschreitenden Handel zwischen China und Mexiko.

Der Hafen wickelt täglich etwa 4.000 LKW-Transporte ab und ist für 42 % des China-Mexiko-Versandvolumens verantwortlich. Für viele grenzüberschreitend tätige Verkäufer ist es die „Lebensader“, Waren vorzubereiten.

Wenn diese Streikaktion jedoch vollständig umgesetzt wird, wird der Hafen von Manzanillo mit Auswirkungen rechnen müssen:

Einerseits könnten die Binnenfrachtkanäle, die die Häfen verbinden, unterbrochen werden und die im Hafen ankommende Fracht kann nicht effizient umgeleitet werden, was zu einer Überlastung und Lähmung des Hafens führt. Darüber hinaus ist die Direktversandkapazität zwischen China und Mexiko in diesem Jahr instabil und einige chinesische Waren haben die Alternativroute „USA-Mexiko“ genutzt.

Der Streikplan kann die Blockierung der Grenze zwischen den USA und Mexiko umfassen, und die Lagerpläne der Verkäufer werden mit dem doppelten Schlag „Überlastung des Hauptkanals Unterbrechung des Backup-Kanals“ konfrontiert.

Erwähnenswert ist, dass es seit Ende Oktober in Mexiko zu mehreren Streiks kam.

Wir möchten alle Ladungseigentümer und Spediteure daran erinnern, vor dem Versand Vorkehrungen zu treffen und die Waren nach dem Versand rechtzeitig zu verfolgen, um unnötige Verluste durch Unfälle zu vermeiden.