С 1 января следующего года Evergreen Shipping введет надбавку.
Решение Evergreen Line взимать с клиентов плату за квоты на выбросы углекислого газа с 1 января следующего года, похоже, является первой контейнерной линией, которая уточняет, сколько клиенты должны будут платить в рамках Системы торговли выбросами Европейского Союза (EU ETS), которая должна начать работу в 2024 году..компания.
В настоящее время соответствующую информацию предоставили только компании, занимающиеся контейнерными перевозками, такие как Maersk и CMA CGM. На примере маршрута Дальний Восток-Северная Европа надбавка за TEU составляет примерно 10-30 долларов США.
По данным Alphaliner, после вступления в силу ETS ЕС 1 января 2024 года Evergreen, например, будет взимать 27 евро за контейнер из Азии в Европу.
Это недалеко от 25 евро за контейнер. Французская судоходная компания CMA CGM объявила, что будет взимать с клиентов плату за такое же расстояние. CMA CGM ранее заявляла, что окончательные стандарты взимания платы будут объявлены в середине ноября.
При перевозке генеральных грузовых судов технология погрузки и разгрузки контейнеров сильно отличается от технологии контейнерных судов, а эффект масштаба намного меньше, чем у специализированных контейнерных судов. Контейнеры можно рассматривать только как специальный генеральный груз..Таким образом, существует большая разница между надбавкой ETS и надбавкой компании, занимающейся контейнерными перевозками.
Согласно текущей рыночной информации, подавляющее большинство компаний, занимающихся контейнерными перевозками, предпочтут перенести стоимость квот ЕС на выбросы (EUA) на нижние звенья цепочки поставок в виде надбавок EU ETS.
Но, как отмечает Alphaliner, похоже, существуют значительные различия в том, как судоходные компании оценивают свои сборы ETS, что также может быть конкурентным параметром.
