Кто взял на себя авиаперевозки в Россию? Это была она!
Одной из многих хороших новостей, о которых мы сообщали в прошлом месяце, был успешный первый заказ нашей новой девушки по логистике, Елены. Фрахтовый рынок после войны грузить сложнее, посмотрим, как она принимала заказы на российские авиаперевозки.
В начале июня этого года я получил запрос от российского клиента Алекса, которого порекомендовал старый клиент. Алекс работает в местной торговой компании в Москве, в основном поставляя полный комплект промышленного оборудования для закупок в смежных отраслях.
Алекс нашел меня, потому что их компания искала надежного экспедитора, а я ранее оказывал услуги международной доставки его коллеге Игорю, что привело к возможности нашего сотрудничества.
Первое электронное письмо, полученное от Алекса, выражало его потребности: его товары были изделиями из ПТФЭ, поставщик находился в Нинбо, и их нужно было доставить из Китая в Москву самолетом. После того, как товары были готовы, их можно было отправить примерно через неделю. Так как это было ночью, я также был очень благодарен за его запрос, познакомил его с информацией и преимуществами нашей компании и сказал клиенту, что на следующий день я уточню его потребности в консультациях.
Приехав в компанию рано утром следующего дня, я разобрал неполную информацию клиента по порядку: как называется конкретный продукт из ПТФЭ, попросите его предоставить изображение продукта; адрес и телефон поставщика и уточнить у него, будет ли он доставлен в международный аэропорт Шереметьево (SVO) и т.д.
В тот же день получил ответ от клиента, узнал, что конкретный продукт представляет собой уплотнительное кольцо из ПТФЭ и информацию о поставщике, и подтвердил доставку в аэропорт СВО. Я разобрал собранную информацию как можно скорее. В связи с особыми обстоятельствами международной среды я специально подтвердил маршрут полета в наш коммерческий отдел и назвал стоимость вылета из аэропорта Сиань Сяньян (XIY).
Санни Уорлдуайд Логистикс работает с хорошей репутацией, с прозрачными ценами и без скрытых затрат. После озвучивания цены клиент очень хорошо узнал мой тарифный план, а также спросил меня, могу ли я помочь ему собрать товар. Я только что узнал, что у него было 3 поставщика для этой перевозки, они были в Нинбо, Цзинане и Сямэне.
Чтобы успеть к ожидаемой заказчиком дате отправления, я проконсультировался в отделе коммерции по поводу фрахтовых ставок на других маршрутах. Санни Уорлдуайд Логистикс разрабатывает не менее трех логистических решений для каждого грузовладельца, экономя более 5% стоимости.
Судя по его информации о грузе, груз в Нинбо больше и тяжелее, чем в двух других, поэтому я предложил, чтобы он консолидировал груз из двух других мест поставщику в Нинбо, а затем мы договорились о транспортировке один раз и перешли на вылет из Пекина (PEK), что было дешевле. Алекс прислушался к моему совету и поблагодарил меня за внимательное отношение к нему, он прислал мне все контакты поставщиков и позволил мне заняться доставкой.
После уточнения стоимости доставки Алексею мы быстро договорились о сотрудничестве, и его груз прибыл в московский аэропорт SVO в ожидаемое время. В течение этого периода я следил за всем процессом и обновлял статус товаров для клиентов в режиме реального времени, чтобы клиенты могли видеть силу обслуживания Sunny Worldwide Logistics.
Как новый экспедитор, я очень дорожу каждым клиентом и стараюсь, чтобы каждый груз доставлялся клиенту идеально. В то время, это было вскоре после российско-украинской войны, и России было трудно пройти таможенную очистку, но я подумал, что это возможность. Я также глубоко чувствую, что как экспедитор, не бойтесь трудностей и помогайте клиенту решить его проблемы, чтобы завоевать доверие клиента.
Будучи новичком, Елена преодолела трудности и увидела возможности и потенциал российского рынка. Ее инициативность и профессионализм станут ее основной конкурентоспособностью в будущем, и у нее будет больше возможностей для развития на все более сложном рынке. Будем ждать вместе!