Пик отгрузок перед праздником! Серьезная пробка на пристани Янтян! Большое отставание по тяжелым шкафам! Для прицепов, заходящих в порт, введен контроль движения...
Срочно достигнут пик отгрузки много лет назад!
Международный терминал Янтянь, который недавно превысил 200 миллионов TEUs, совершает последнее безумие много лет назад. С прошлого по нынешний год нехватка кабин, контейнеров и трейлеров продолжалась, а бедствия для внешнеторговых экспортных и экспедиторских компаний еще впереди.
Сообщается, что из-за того, что большое количество заводов в районе дельты Жемчужной реки спешат доставить товары до начала года, загруженность международного терминала Янтянь значительно увеличилась. Укладка тяжелых контейнеров на терминале Янтянь достигла предела, а скоростная автомагистраль Янпай и проспект Минчжу портового канала были перегружены в направлении порта. явление!
4 февраля проход Шуган был ограничен: с востока внутрь и с востока (ворота B), с запада внутрь и с запада (ворота A). Если в этом нет необходимости, вам следует избегать скоростных автомагистралей Янпай, скоростных автомагистралей Хуэйян (Бэйшань-роуд и Минчжу) и скоростных автомагистралей Янба, когда вы путешествуете в прошлом году, чтобы избежать задержки поездки.
Соответствующие департаменты увеличивают объем инспекций дорожного покрытия и объездных работ.
▍Важное уведомление от дорожной полиции Янтянь в Шэньчжэне: стратегия въезда контейнерных транспортных средств в порт Янтянь
Бригада дорожной полиции Янтянь решила принять необходимые временные меры по регулированию дорожного движения. Временный контроль движения был введен на пересечении улиц Бэйшань, Йонг-ан, авеню Вутуншань, Янтянь-роуд, скоростной автомагистрали Янпай, развязки Уутуншань и съезда на восток на Бэйшань-роуд прибрежной скоростной автомагистрали Хуйшен, и контейнерным транспортным средствам было запрещено движение. В.
После настройки войдите в маршрут порта Янтянь.
1. Войдите в ворота A с севера на юг на скоростной автомагистрали Яньпай;
2. С севера на юг на проспекте Минчжу войдите в ворота B;
3. В западном направлении прибрежной скоростной автомагистрали Huishen выйти на развязке Beishan и ехать на юг к выходу B развязки Mingzhu;
4. Контейнеровоз в направлении туннеля Янтянь ао поворачивает к югу от проспекта Минчжу через дорогу Юн и въезжает в ворота B.
Кроме того, согласно последнему отчету о ситуации на терминале, в настоящее время на терминале хранится около 300 000 TEU тяжелых контейнеров, что является рекордно высоким показателем, а плотность хранения почти достигла предела.
Некоторые аналитики указали, что из-за эффекта обратного потока задержек из-за перегрузки портов в европейских и американских портах было нарушено нормальное время работы рейсов, заходящих в Янтянь. В результате срок хранения тяжелых контейнеров на терминале был увеличен с 3-5 дней до почти 10 дней. Влияние оборота терминалов серьезное. Док достиг предела для штабелирования тяжелых шкафов.
Согласно отзывам Шэньчжэньской ассоциации перевозки контейнерных трейлеров, основанным на связи с терминалом Янтянь, терминал Янтянь достиг предела штабелирования тяжелых контейнеров, и все места, которые можно штабелировать, заполнены.
Соответствующее лицо, отвечающее за Yantian International, заявило, что некоторые тяжелые шкафы будут организованы для транспортировки на склад DP и другие складские помещения для перемещения более тяжелых контейнеров на терминале. Чтобы избавиться от серьезной очереди, потребуется 2-3 дня. Позже Yantian International встретится с секретарем. Офис опубликовал заявление о ситуации с перегрузкой порта и надеется, что все будут общаться с клиентами как можно больше, чтобы отправить груз после года, чтобы успокоить водителей терпеливо ждать в порту. линии, не выходите в заторы, избегайте лишних хлопот и споров. Трудности временные.
Ожидается, что текущая ситуация с экстремальными заторами будет устранена терминалом со следующей недели.
Ожидается, что помимо порта Шэньчжэнь Янтянь, порт Шанхай и другие важные порты не станут исключением. Засорение порта, завал двора, перекрытие дороги. Из-за концентрированных поставок перед праздником и большого количества водителей грузовиков, возвращающихся домой на Новый год, мощность трейлерного бизнеса в различных местах резко упала. В последнее время тоже сложно найти машину и сложно найти машину по высокой цене.
Напоминаю, что грузоотправитель и экспедитор должны организовать отгрузку заранее в разумных пределах, чтобы не получить возможность забрать шкаф и не повлиять на отгрузку!
