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- Loslassen2022-11-24
- Es wird berichtet, dass die globale Containerschifffahrtsbranche mit einem Problem konfrontiert ist, das dem früheren „Eine Kiste ist schwer zu finden“ völlig entgegengesetzt ist: Es gibt zu viele leere Container, die hineinpassen. Eine sich verlangsamende Wirtschaft und eine sinkende Nachfrage aufgrund von Überbeständen haben zu einem Rückstand an leeren Containern in den Häfen und nicht genügend Lagerflächen geführt, um sie alle unterzubringen....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-22
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- Loslassen2022-11-22
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- Loslassen2022-11-21
- Der Reporter erfuhr von Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation, dass es sich um einen 93.000 Kubikmeter großen Flüssiggastanker (im Folgenden als „VLGC“ bezeichnet) und einen 24.100-Container-Container handelt Schiff (im Folgenden als "TEU" bezeichnet) am 18. Zur gleichen Zeit wurde der Jiangnan-Schiffbau ins Leben gerufen. Die beiden Schiffe sind derzeit die "weltgrößten" ihrer jeweiligen Schiffstypen. Darunter sind 93.000 Kubikmeter Dual-Fuel-VLGC die Weltpremiere....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-21
- Die Anzahlung kann bis zu 50 % betragen, und japanische Reedereien haben die Gelegenheit der starken Abwertung des Yen genutzt, um „kopflastige“ Zahlungsbedingungen für Reeder einzuführen, die dringend Massengutfrachter bestellen müssen....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-18
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- Loslassen2022-11-17
- Es wird berichtet, dass Ty Hung, eine Schuhfabrik im Distrikt Pingtan, Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam, angekündigt hat, 1.185 Arbeiter zu entlassen, weil es keine Aufträge gebe. Das Unternehmen sagte in einer Erklärung, dass seine Großkunden keine neuen Bestellungen aufgegeben hätten, da sie mit finanziellen Problemen konfrontiert seien....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-17
- Am 15. November wurde Chinas erstes und weltweit größtes LNG-Transport- und Bunkerschiff „Offshore Oil 301“ in Nansha, Guangzhou umgerüstet und abgeliefert. Die umgebaute „Offshore Oil 301“ wird zu einem LNG-Transport- und Bunkerschiff, das LNG (verflüssigtes Erdgas) transportiert und auch die Funktion des LNG-Bunkerns hat und Schiff-zu-Schiff-Kraftstoff für große LNG-betriebene Schiffe bereitstellen kann, die anlegen Chinas Küstenhäfen Abfüllservice. Am 15. November wurde Chinas erstes und weltweit größtes LNG-Transport- und Bunkerschiff „Offshore Oil 301“ in Nansha, Guangzhou umgerüstet und abgeliefert. Die umgebaute „Offshore Oil 301“ wird zu einem LNG-Transport- und Bunkerschiff, das LNG (verflüssigtes Erdgas) transportiert und auch die Funktion des LNG-Bunkerns hat und Schiff-zu-Schiff-Kraftstoff für große LNG-betriebene Schiffe bereitstellen kann, die anlegen Chinas Küstenhäfen Abfüllservice....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-15
- In der ersten Phase des Projekts wird der Bau eines 50.000-Tonnen-Kühllagers abgeschlossen, das 230 Millionen CNY kostet....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-15
- Cosco Shipping aus CHINA folgte Taiwans Evergreen und Hongkongs OOCL bei der Einstellung der Schifffahrtsdienste nach Katar....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-14
- Laut ausländischen Medienberichten hat die italienische Reederei Fratelli Cosulich berichtet, dass das Unternehmen erfolgreich einen Massengutfrachter gerettet hat, der fast 9 Monate lang im Hafen von Mariupol, Ukraine, gefangen war. Trotz der Privatisierung des Schiffes und seiner Ladung durch Donezk konnte das Schiff die kriegszerrüttete Stadt endlich verlassen....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-11-14
- Während die Länder nach der COVID-19-Pandemie ihre Wirtschaft neu starten, gab es einst eine Situation, in der Schiffscontainer weltweit „schwer zu finden“ waren, aber jetzt existiert diese Situation nicht nur nicht mehr, die Schifffahrtsindustrie steht sogar vor einer diametralen Gegenteiliges Problem: Es können mehr Leergut eingelagert werden Nie mehr!...Weiterlesen>>
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- Die Frachtraten sind zum siebten Mal in Folge gestiegen, und die vier großen europäischen und amerikanischen Routen verzeichnen weiterhin einen Höhenflug und erreichen zweistellige Zuwächse.
- Die Frachtpreise schossen in die Höhe, und die Kunden von Maersk beeilten sich, Lieferungen zu erhalten.
- Die Frachtraten steigen weiter und erreichen einen Höchstwert von fast 13.000 US-Dollar. Die Reeder haben ab Juli gemeinsam die Frachtraten angehoben.
- Der Preis für einen Container ist um mehr als 1.000 US-Dollar gestiegen und der Wettbewerb um Frachtraum hat wieder begonnen.
- Zwei große Reedereien kündigten die Aussetzung der Abfahrten an
- Die Frachtraten sind zum sechsten Mal in Folge gestiegen, und die vier großen europäischen und amerikanischen Routen nehmen weiterhin zu. Der Juli könnte den aktuellen Markthochpunkt erreichen
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