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- Libérer2025-10-13
- Sunny Worldwide Logistics fournit des solutions logistiques de bout en bout de la Chine à la Slovénie, y compris le fret maritime (direct vers le port de Koper), le rail (China-Europe Railway Express), le fret aérien (via Vienne/Francfort) et les services de transport multimodal....Lire la suite>>
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- Libérer2025-09-12
- Sunny Worldwide Logistics propose des solutions logistiques de bout en bout de la Chine à Niue, y compris le fret maritime (via Auckland, Nouvelle-Zélande), le fret aérien et les services de transport spécial....Lire la suite>>
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- Libérer2025-09-02
- Sunny Worldwide Logistics fournit des solutions logistiques de bout en bout de la Chine aux Fidji, y compris le fret maritime (direct au port de SUVA / port de Lautoka), au fret aérien et aux services de transport multimodal....Lire la suite>>
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- Libérer2025-08-28
- Sunny Worldwide Logistics fournit des solutions logistiques de bout en bout de la Chine à Vanuatu, y compris le fret maritime (via l'Australie / Transit Fiji), le fret aérien et les services de logistique de projet....Lire la suite>>
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- Libérer2025-07-28
- Nous fournissons des solutions logistiques de bout en bout de Chine à la Slovaquie,...Lire la suite>>
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- Libérer2025-07-19
- Sunny Worldwide Logistics propose des solutions logistiques de bout en bout de la Chine à la Hongrie, notamment: Fraillage océanique (via Pirée, Grèce ou Hambourg, Allemagne) Transport ferroviaire (Chine-Europe Railway Express) Fret aérien Transport multimodal...Lire la suite>>
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- Libérer2025-07-16
- Sunny Worldwide Logistics fournit des solutions logistiques de bout en bout de la Chine au Danemark, notamment le fret maritime (direct ou via Hambourg), le fret aérien, le fret ferroviaire et les services de transport multimodal....Lire la suite>>
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- Libérer2025-07-14
- Nous fournissons des solutions logistiques de bout en bout de la Chine à la Suisse, notamment le fret maritime, le fret aérien, le rail (China-Europe Express) et le transport multimodal, garantissant un dégagement des douanes efficace et une livraison à temps....Lire la suite>>
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- Libérer2025-07-08
- Sunny Worldwide Logistics est spécialisée dans la voie Europe-Mediterranean, avec une équipe de logistique de Grèce dédiée garantissant un dégagement des douanes et une gestion complexes efficaces. Avec plus de 27 ans d'expérience de fret international, nous nous engageons à résoudre des points de douleur des clients et sommes prêts à vous servir à tout moment!...Lire la suite>>
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- Libérer2025-06-25
- Sunny Worldwide Logistics est spécialisée dans les itinéraires transfrontaliers chinois-Russie, avec une équipe russe experte dédiée à surmonter les défis logistiques uniques au milieu du conflit Russie-Ukraine. Soutenu par 27 ans et plus d'expérience de fret international, nous sommes prêts à vous servir....Lire la suite>>
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- Libérer2025-06-04
- Sunny Worldwide Logistics fournit des solutions de bout en bout en Chine, y compris le transport océanique / air / multimodal....Lire la suite>>
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- Libérer2025-06-03
- Sunny Worldwide Logistics propose des solutions sur mesure et aériennes de la Chine à Saint-Kitts et Nevis, naviguant dans le paysage logistique unique de l'archipel. ...Lire la suite>>
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- Les tarifs de fret continuent de monter en flèche, atteignant un maximum de près de 13 000 $. Les armateurs ont collectivement augmenté les tarifs de fret, à compter de juillet.
- Le prix d'un conteneur a augmenté de plus de 1 000 dollars américains et la concurrence pour l'espace de transport a repris.
- Deux grandes compagnies maritimes annoncées : suspension des traversées
- Les taux de fret ont augmenté pour la sixième fois consécutive et les quatre principales routes européennes et américaines continuent de croître. Juillet pourrait atteindre le point culminant actuel du marché
- Les tarifs de fret sont fixés à l'avance pendant la haute saison, l'espace de transport est rare, les conteneurs sont fréquemment déversés et les vols directs deviennent des transferts.
- La configuration de la capacité mondiale de transport de conteneurs a changé : les routes du Moyen-Orient ont diminué, tandis que les routes vers l'Asie, l'Europe et l'Afrique ont considérablement augmenté.
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