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- リリース2023-04-18
- フローティングプロダクションストレージおよびオフロード（FPSO）ユニットのグローバルオペレーターであるBWオフショアリミテッドは、将来の流動性を確保することを目的として、長期的な財務プラットフォームの承認を受けました。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-17
- 今日は、誰もが業界の動向を観察し、現在の業界戦略を調整できるように、今週のロジスティクスのホット ニュースをまとめます。見てみましょう〜...続きを読む>>
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- リリース2023-04-17
- 数日前、ブラジルから 40 フィートのコンテナ 15 個、合計 390 トンを運ぶ最初の冷蔵ジュース列車が塩田駅を出発し、コールド チェーン コンテナを介して贛州国際港に到着しました。 2023年以来、平岩海上鉄道複合輸送がコールドチェーン輸入フルーツジュースを鉄道で輸送するのはこれが初めてであり、これは平岩鉄道コールドチェーン輸入コンテナの鉄道流通経路がさらに円滑化されることを示しており、将来の新鮮なコールド チェーンのインポートとエクスポート。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-17
- ここ数週間、運送会社の頻度の減少、船のスペース不足、燃料費の上昇、石油価格の高騰により、多くの運送会社が運賃の値上げを発表しました。現在、海運会社の Hapag-Lloyd、Maersk、CMA CGM、および MSC は、540 ～ 1,250 米ドルの追加料金 (GRI) を伴う総合料金の引き上げを相次いで発表しています。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-17
- 同航路の貨物量は伸び悩み、先行きは不透明。需要低迷の影響を緩和するため、船会社は航海をキャンセルしてスポット運賃を引き上げる戦略を採用しています。ただし、荷主、BCO、および NVOCC は、契約交渉が停滞するにつれて、ビジネスのより高い割合をスポット市場にシフトすることを計画しています。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-15
- WTOのエコノミストは4月5日の新しい予測で、昨年秋以降のGDP予測のわずかな上方修正にもかかわらず、2023年の世界貿易の伸びは標準以下にとどまると予想されている.ロシアとウクライナの紛争、持続的な高インフレ、金融政策の引き締め、金融市場の不確実性などの要因の影響を受けて、世界の商品取引量は今年 1.7% 増加し、2022 年には 2.7% 増加すると予想されています。増加は、第 4 四半期の急激な減少の結果です。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-15
- 天津港グループは新たな発展パターンに深く溶け込み、市党委員会と市政府の「10の行動」展開を実施し、港湾経済を精力的に発展させ、国内と国際の二重円をさらに滑らかにした。貨物輸送量は 1 億 1,400 万トンで、前年比 4.71% 増加しました; 504.7 万 TEU を完了し、前年同期比 9.09% 増加し、第 1 四半期の輸送量の過去最高を記録しました。第1四半期は「好スタート」を切った。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-14
- メルボルンは、オーストラリアの東海岸にある基本的な港の 1 つです。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-14
- カナダ最大の主要港はバンクーバー港です。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-14
- これらは、米国の 48 の主要な出荷港です。この記事では、いくつかの基本的なポートを紹介します。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-14
- 海上貨物輸送は国際貿易の中で最大の貿易量を誇る輸送手段であり、海上貨物には明確な利点があり、価格が安く安定しており、輸送過程における安全率が高く、多くのパートナーが海上貨物を主な輸送手段として選択します。貨物輸送の過程で避けられないものです. あらゆる種類の問題に遭遇しました, 今日はあなたの質問に答えるためにコンテナ関連の質問を提起します....続きを読む>>
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- リリース2023-04-14
- 最近、ノルウェーの海運市場インテリジェンス ベンチマーク プラットフォームである Xeneta は、Yang Ming が 2022 年の第 4 四半期に関連するすべての CEI (炭素排出指数) 対象取引でコンテナ海運業界の第 1 位になると発表しました。...続きを読む>>
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- 運賃は7年連続で値上がりしており、欧米の主要4路線は高騰を続けており、2桁の上昇率に達している。
- 貨物価格が高騰し、マースクの顧客は出荷を急ぐようになった。
- 運賃は高騰を続けており、最高額は13,000ドル近くに達しています。船主は共同で運賃を値上げし、7月から発効する。
- コンテナ価格は1,000ドル以上値上がりし、輸送スペースをめぐる競争が再び始まっている。
- 大手海運会社２社が運航停止を発表
- 運賃は6回連続で値上がりしており、欧米の主要4路線は高騰が続いている。 7月は現在の市場最高値に達する可能性がある
- 繁忙期には運賃が事前に設定され、輸送スペースが不足し、コンテナダンピングが頻繁に発生し、直行便が乗り継ぎとなります。
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