استهداف الرقائق الصينية؟ يدخل قانون الرقائق الأوروبي حيز التنفيذ رسميًا
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي مالكة بضائع أكثر من كونها مالكة بضائع ~
رقم 1
تم تشغيل إجمالي 77 ألف قطار شحن بين الصين وأوروبا في السنوات العشر الماضية
وفي السنوات العشر الماضية، تم تشغيل إجمالي 77 ألف قطار بين الصين وأوروبا، ونقل 7.31 مليون حاوية مكافئة من البضائع بقيمة تزيد على 340 مليار دولار أمريكي، ليصبح جسرا هاما للتعاون الاقتصادي والتجاري الدولي. وفتحت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا وضعا جديدا في التعاون الدولي في مجال النقل وأتاحت فرصا جديدة لتطوير الصناعات ذات الصلة.
وبعد 10 سنوات من التطوير، فتحت القطارات بين الصين وأوروبا قناة نقل برية جديدة بين آسيا وأوروبا. محليًا، تم تشكيل ثلاث قنوات نقل رئيسية، وهي الغرب والوسط والشرق، عبر ألاشانكو وهورجوس وإرينهوت ومانتشولي وسويفنخه وغيرها من الموانئ، وهناك 86 خط قطار شحن مخططًا بين الصين وأوروبا بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة. وتشاينا يونيكوم لديها 112 مدينة، وخارج البلاد، تم تشكيل ثلاثة ممرات رئيسية، الشمال والوسط والجنوب، في البداية، تربط 217 مدينة في 25 دولة ومنطقة أوروبية، فضلا عن أكثر من 100 مدينة في 11 دولة ومنطقة آسيوية على طول الطريق.
تظهر البيانات الصادرة عن مجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية أنه في الفترة من يناير إلى أغسطس من هذا العام، قامت القطارات بين الصين وأوروبا بتشغيل 11638 قطارا وأرسلت 1.262 مليون حاوية نمطية من البضائع، بزيادة سنوية قدرها 10% و23% على التوالي. تطوير جودة أعلى وكفاءة أفضل وأمان أكبر.
رقم 2
بدأ إنشاء أول سلسلة لصناعة الميثانول الأخضر البحري
وفقًا لإشعار رسمي صادر عن مجموعة COSCO للشحن، وقعت شركة COSCO Shipping وشركة State Power Investment Corporation وSIPG (600018) وشركة China Inspection and Quarantine بشكل مشترك على "مذكرة التعاون بشأن بناء سلسلة صناعة الميثانول الأخضر" عبر الإنترنت من خلال "التوقيع السحابي". " أمس.
إنه يشير إلى أن أول مشروع سلسلة صناعية كاملة للميثانول الأخضر البحري المحلي يغطي جميع جوانب الإنتاج والنقل والتعبئة وإصدار الشهادات قد دخل مرحلة البناء الفعلية.
قالت شركة COSCO Shipping أن استخدام وقود الميثانول الأخضر يعد وسيلة مهمة لصناعة الشحن لتحقيق التحول الأخضر. طلبت مجموعة COSCO للشحن 12 من أكبر سفن حاويات الميثانول ذات الوقود المزدوج في العالم بسعة 24000 حاوية مكافئة، وتجاوز عدد طلبات سفن الميثانول في جميع أنحاء العالم 200.
رقم 3
يدخل قانون الرقائق الأوروبي حيز التنفيذ رسميًا
أعلنت المفوضية الأوروبية يوم 21 أن "قانون الرقائق" الأوروبي قد دخل حيز التنفيذ رسميًا. يشجع البرنامج تصنيع التقنيات الرئيسية من خلال "خطة الرقائق الأوروبية" ويشجع المؤسسات العامة والخاصة على الاستثمار في مرافق التصنيع الخاصة بمصنعي الرقائق ومورديهم.
وفي إطار مشروع القانون، يخطط الاتحاد الأوروبي لإنشاء آلية تنسيق بين الدول الأعضاء والمفوضية لتعزيز التعاون بين الدول الأعضاء، ومراقبة إمدادات الرقائق، وتقدير الطلب، وتفعيل آليات الطوارئ عند الضرورة.
وذكر الإعلان أن أوروبا تمثل أقل من 10% من سوق إنتاج أشباه الموصلات العالمية وتعتمد بشكل كبير على الموردين من الدول الثالثة. وإذا تعطلت سلاسل التوريد العالمية بشدة، فمن الممكن أن يستنزف القطاع الصناعي الأوروبي في غضون فترة قصيرة من الزمن، مما يؤدي إلى توقف الصناعة الأوروبية.
رقم 4
وتسعى أفريقيا إلى تطوير الطاقة النظيفة
ويظهر تقرير "تمويل الطاقة النظيفة في أفريقيا" الذي صدر بشكل مشترك من قبل وكالة الطاقة الدولية وبنك التنمية الأفريقي مؤخرا أنه على الرغم من أن أفريقيا تمثل ما يقرب من 20٪ من إجمالي سكان العالم ولديها موارد وفيرة من الطاقة النظيفة، فإن استثمار أفريقيا في الطاقة النظيفة تمثل فقط حوالي 2% على مستوى العالم.
بالإضافة إلى ذلك، وبسبب تأثرها بعوامل متعددة مثل المخاطر الأمنية الإقليمية وأسعار السوق الدولية، فإن تكاليف تمويل مشاريع الطاقة النظيفة في أفريقيا أعلى بما لا يقل عن 2 إلى 3 مرات من تلك الموجودة في الاقتصادات المتقدمة، مما يعيق إنشاء وبناء المشاريع ذات الصلة. ويدعو التقرير المجتمع الدولي إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لمساعدة البلدان الأفريقية في الحصول على التمويل وخفض تكاليف التمويل لتحقيق أهداف التنمية في أفريقيا وأهداف المناخ.
