منزل، بيت > أخبار > أخبار > نمو الصادرات تحت الضغط! إطلاق طاقة الموانئ الوطنية خلال الفترة من يناير إلى يوليو
اتصل بنا
هاتف: + 86-755-25643417 فاكس: +86 755 25431456 العنوان: Room 806، Block B، Rongde Times Square، Henggang Street، Longgang District، Shenzhen، China الرمز البريدي: 518115 البريد الإلكتروني: Logistics01@swwlogistics.com.cn
اتصل الآن
منتوجات جديدة
أحدث الأخبارأكثر>>
الشهادات
تابعنا

أخبار

نمو الصادرات تحت الضغط! إطلاق طاقة الموانئ الوطنية خلال الفترة من يناير إلى يوليو

لذلك الشحن.com لذلك الشحن.com 2023-08-31 14:38:26

NO.1 إصدار إنتاجية الموانئ الوطنية من يناير إلى يوليو

أصدرت وزارة النقل قبل أيام بيانات سعة الموانئ الوطنية للبضائع والحاويات خلال الفترة من يناير إلى يوليو 2023. في الفترة من يناير إلى يوليو، بلغ إجمالي إنتاجية البضائع في الموانئ في جميع أنحاء البلاد 9.62 مليار طن، بزيادة سنوية قدرها 7.8%، منها زيادة إنتاجية التجارة المحلية والخارجية بنسبة 9.2% و8.8% على التوالي؛ وبلغ إنتاجية الحاويات 180 حاوية. مليون حاوية نمطية، بزيادة سنوية قدرها 4.5%.

وبالمقارنة مع بيانات الشهر السابق، ارتفع معدل نمو التجارة المحلية، وظل معدل نمو الصادرات تحت الضغط. ووفقا لبيانات الإدارة العامة للجمارك، بلغت قيمة واردات وصادرات بلادي في يوليو من هذا العام 482.92 مليار دولار أمريكي، بانخفاض قدره 13.6%. ومن بينها، بلغت الصادرات 281.76 مليار دولار أمريكي، بانخفاض 14.5%، وبلغت الواردات 201.16 مليار دولار أمريكي، بانخفاض 12.4%.

من يناير إلى يوليو، أعلى 10 حاويات في الموانئ الوطنية هي: ميناء شانغهاي (رقم 1)، ميناء نينغبو تشوشان (رقم 2)، ميناء تشينغداو (رقم 3)، ميناء شنتشن (رقم 4)، ميناء قوانغتشو (رقم 4). رقم 5)) وميناء تيانجين (رقم 6) وميناء شيامن (رقم 7) وميناء سوتشو (رقم 8) وميناء خليج بيبو (رقم 9) وميناء ريتشاو (رقم 10).

NO.2 التأخير في قناة بنما يدفع شركات الشحن إلى التفكير في طرق بديلة

مع تزايد التهديد بفرض قيود على قناة بنما، قد تحتاج شركات الشحن إلى إيجاد طرق بديلة لتجنب التأخير المحتمل في شحن البضائع.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Worldwide Logistics: "لقد وصلت التأخيرات في قناة بنما الآن إلى 15 يومًا أو أكثر ومن المرجح أن تزداد. ولم يشعر مجتمع المستوردين والمصدرين بالتأثير بشكل كامل بعد، حيث ظهرت هذه التأخيرات الأطول للتو".

ويأتي تأخير القناة وسط ربيع جاف ونمط مناخي وشيك لظاهرة النينيو، مما أدى إلى انخفاض منسوب المياه في بحيرة جاتون القريبة. ونتيجة لذلك، نفذت قناة بنما قيودًا في يونيو/حزيران للحفاظ على المياه من خلال الحفاظ على غاطس السفن حتى الأشهر القليلة المقبلة أو حتى يتغير الطقس بشكل كبير.

NO.3 SM Group قد تنسحب من الاستحواذ على HMM

قامت شركة Samra Midas Group، الشركة الأم لشركة HMM، وهي شركة SM Line، بإلغاء خططها لشراء حصة الحكومة الكورية الجنوبية في شركة شحن الحاويات الرائدة في البلاد.

يُذكر أن SM Group لم تقدم عرضًا للاستحواذ على HMM عند الموعد النهائي لتقديم العطاءات في 21 أغسطس، على الرغم من أن مؤسس SM Group Woo Oh-hyun كان أول من أعرب عن اهتمامه بالحصول على HMM.

أصبحت شركة HMM تحت سيطرة الدولة بعد أن حولت ديونها مع بنك التنمية الكوري إلى أسهم في عام 2016. مع تحقيق HMM لأرباح قياسية في خضم الازدهار الاقتصادي الناجم عن فيروس كورونا، رأت الحكومة أنه من المناسب فصل HMM عن دعم دافعي الضرائب.

NO.4 فلوريدا سوف تتعرض لإعصار شديد

فلوريدا على وشك التعرض لإعصار قوي، مما يؤدي إلى حدوث عواصف تهدد الحياة في منطقة خليج تامبا مع اقتراب العاصفة الاستوائية إداليا من قوة الإعصار في خليج المكسيك يوم الاثنين.

وصل الإعصار إيداليا، الذي بلغت سرعة رياحه 70 ميلاً في الساعة (113 كيلومترًا في الساعة)، أي أقل بقليل من قوة الإعصار، إلى اليابسة يوم الأربعاء بعد أن ضرب غرب كوبا وكان من المتوقع أن يصل إلى ثلاثة مستويات من الشدة بسرعة 120 ميلاً في الساعة.

واعتمادًا على كيفية عملها فعليًا، يمكن أن تتسبب "إيداليا" في أضرار تصل إلى 10 مليارات دولار، وفقًا لشركة "إنكي ريسيرتش" لنمذجة الكوارث.

رقم 5 إضراب سائقي الشاحنات المكسيكية، يصل العدد إلى 300 ألف

وفقًا لأعضاء التحالف المكسيكي لمنظمات النقل (AMOTAC)، يخطط سائقو الشاحنات في جميع أنحاء المكسيك لتنظيم إضرابات واحتجاجات واسعة النطاق يومي الثلاثاء (29) والأربعاء (30).

ومن المعلوم أن الإضراب الذي يستمر يومين، والذي قد يشمل ما يصل إلى 300 ألف سائق شاحنة، من المقرر أن يبدأ في الساعة الثامنة صباحًا يوم الثلاثاء، مع إغلاق الطرق السريعة الرئيسية واحتمال تعطيل الشحن المحلي والدولي في البلاد. وتقول شركة AMOTAC إنها تمثل أكثر من 75% من أسطول الشحن التجاري والسياحي وحافلات الركاب في البلاد.