Рост экспорта находится под давлением! Освобождение пропускной способности национальных портов с января по июль

№ 1. Пропускная способность национального порта с января по июль.

Несколько дней назад Министерство транспорта опубликовало данные о перевалке грузов и контейнеров в национальных портах за январь-июль 2023 года. За январь-июль общий грузооборот портов страны составил 9,62 млрд тонн, увеличившись к уровню прошлого года на 7,8%, из них объем внутренней и внешней торговли увеличился на 9,2% и 8,8% соответственно, контейнерооборот составил 180 тонн. млн TEU, что на 4,5% больше, чем в прошлом году.

По сравнению с данными предыдущего месяца темпы роста внутренней торговли увеличились, а темпы роста экспорта продолжают оставаться под давлением. По данным Главного таможенного управления, импорт и экспорт моей страны в июле этого года составил 482,92 миллиарда долларов США, снизившись на 13,6%. Среди них экспорт составил 281,76 млрд долларов США, снизившись на 14,5%, импорт составил 201,16 млрд долларов США, снизившись на 12,4%.

С января по июль в десятку крупнейших национальных портов по перевалке контейнеров входят: порт Шанхай (№ 1), порт Нинбо Чжоушань (№ 2), порт Циндао (№ 3), порт Шэньчжэнь (№ 4), порт Гуанчжоу ( № 5)), порт Тяньцзинь (№ 6), порт Сямэнь (№ 7), порт Сучжоу (№ 8), порт залива Бэйбу (№ 9) и порт Жичжао (№ 10).

№ 2. Задержки на Панамском канале заставляют грузоотправителей рассматривать альтернативные маршруты

Поскольку угроза ограничений на Панамский канал усиливается, грузоотправителям, возможно, придется искать альтернативные маршруты, чтобы избежать возможных задержек грузов.

«Задержки в Панамском канале в настоящее время достигли 15 дней или более и, вероятно, будут увеличиваться, — сказал генеральный директор Worldwide Logistics. — Сообщество импортеров/экспортеров еще не в полной мере ощутило влияние, поскольку эти более длительные задержки только что проявились».

Задержки в строительстве канала происходят на фоне засушливой весны и надвигающегося явления Эль-Ниньо, которое привело к снижению уровня воды в близлежащем озере Гатун. В результате Панамский канал в июне ввел ограничения для экономии воды, поддерживая осадку судов до следующих нескольких месяцев или до тех пор, пока погода существенно не изменится.

NO.3 SM Group может отказаться от приобретения HMM

Материнская компания SM Line, аналог HMM, Samra Midas Group, отменила планы по покупке доли правительства Южной Кореи во флагманской компании по контейнерным перевозкам страны.

Сообщается, что SM Group не подала предложение о приобретении HMM до окончания срока подачи заявок 21 августа, хотя основатель SM Group У О Хён был первым, кто выразил заинтересованность в приобретении HMM.

HMM попала под государственный контроль после того, как в 2016 году конвертировала свой долг перед Корейским банком развития в акционерный капитал. Поскольку HMM генерирует рекордные прибыли в разгар экономического бума, вызванного Covid-19, правительство сочло целесообразным отстранить HMM от поддержки налогоплательщиков.

№4 Флорида пострадает от сильного урагана

Флорида находится на грани мощного урагана, который принесет опасные для жизни штормовые волны в район залива Тампа, поскольку тропический шторм Идалия в понедельник приближается к силе урагана в Мексиканском заливе.

Идалия, скорость ветра которой составляла 70 миль в час (113 километров в час), что чуть ниже силы урагана, вышла на берег в среду после удара по западной Кубе и, как ожидается, достигнет трех уровней интенсивности при скорости 120 миль в час.

По данным компании Enki Research, занимающейся моделированием стихийных бедствий, в зависимости от того, как она на самом деле работает, Идалия может нанести ущерб на сумму до 10 миллиардов долларов.

Забастовка водителей грузовиков №5 в Мексике достигла 300 000 человек

По данным членов Мексиканского альянса транспортных организаций (AMOTAC), водители грузовиков по всей Мексике планируют провести масштабные забастовки и акции протеста во вторник (29-го числа) и среду (30-го числа).

Понятно, что двухдневная забастовка, в которой могут участвовать до 300 000 водителей грузовиков, начнется в 8 утра во вторник, при этом основные автомагистрали будут заблокированы, что потенциально может нарушить внутренние и международные перевозки в стране. AMOTAC заявляет, что на его долю приходится более 75% коммерческого грузового, туристического и автобусно-пассажирского парка страны.