ترتفع معدلات الشحن إلى 10،000 دولار ، وارتفع حجم البضائع بنسبة 300 ٪ تقريبًا.
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل ، مع التركيز على أسواق مثل أوروبا وأمريكا وأستراليا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وما إلى ذلك ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن.
في 14 مايو ، تم تنفيذ التدابير اللازمة لخفض التعريفة الجمركية بين الصين والولايات المتحدة ، مما أدى إلى خفض التعريفة الجمركية بشكل كبير وتعليق بعض التعريفات خلال التسعين يومًا القادمة. توترت التوترات التجارية الصينية الأمريكية التي استمرت لعدة أشهر قد خففت مؤقتًا.ارتفع الطلب على النقل بين الصين والولايات المتحدة ، وارتفعت معدلات الشحن بشكل حاد ، مما أدى إلى اندلاع موجة من "الاندفاع إلى الشحن".
خطوط الصين والولايات المتحدة تدخل في "المد"
بعد أن خفضت الصين والولايات المتحدة الرسوم الجمركية ، ارتفع الطلب على النقل على الصين والولايات المتحدة ، مما أدى إلى "اندفاع السفر". وفقًا للبيانات الواردة من وكالة تحليل الشحن ، اعتبارًا من 5 مايو ، كان متوسط حجم حجز الحاويات من الصين إلى الولايات المتحدة 5709 TEU.اعتبارًا من 13 مايو ، ارتفع هذا العدد بنسبة 277 ٪ إلى 21،530 من TEU.
في الوقت الحاضر ، تقوم شركات التجارة الخارجية بإدراك فترة نافذة التعريفة وتسريع التخليص. قال الشخص المعني المسؤول عن عملاق الأجهزة المنزلية إن التعريفة الجمركية الأمريكية حول تصدير معظم سلع الأجهزة المنزلية في غضون 90 يومًا كانت 55 ٪ ، وهو ما يزيد عن 10 ٪ مقارنة بالتعريفات الجديدة في 1 أبريل 2025. من المتوقع أن تستأنف معظم منتجات الأجهزة الصينية المنزلية الشحن.تلقت شركة تجارة خارجية في شنتشن مكالمة من 6 عملاء أمريكيين في نصف يوم ، تطلب التسليم في أقرب وقت ممكن. تلقت بعض الشركات طلبات أكثر من مليون دولار أمريكي في تلك الليلة عندما تم تخفيض التعريفة الجمركية.
يعتقد خبراء الصناعة أن البيان المشترك للمحادثات الاقتصادية والتجارية للسنو في جنيف هو فائدة كبيرة على المدى القصير للشركات الصينية والأمريكية. يجب على الشركات الصينية تسريع التواصل مع العملاء الأمريكيين لإكمال الشحنات خلال فترة النافذة. ومع ذلك ، يجب علينا أيضًا الانتباه إلى التعقيد طويل الأجل لتجارة الصين والولايات المتحدة ووضع خطط طويلة الأجل.
ارتفعت تكاليف الشحن قصيرة الأجل بشكل حاد ، تقترب من علامة 10000 يوان
على خلفية الطلب في الطلب ، ارتفعت معدلات الشحن على طرق الصين والولايات المتحدة بشكل حاد ، وأصبحت التغييرات في عرض السوق والطلب هي القوة الدافعة الرئيسية لزيادة الأسعار. كشف الأشخاص المعنيون من شركات إعادة توجيه الشحن أن معدلات الشحن في طرق الصين والولايات المتحدة قد زادت بشكل كبير. بالمقارنة مع النصف الأول من مايو ، زادت معدلات الشحن في النصف الثاني من الشهر بنحو 1000 يوان/FEU. في المراحل المبكرة من حرب التعريفة الجمركية ، حافظت بعض شركات الشحن على استقرار الأسعار من خلال تقليل قدرتها. في الوقت الحاضر ، لدى شركات الشحن عمومًا نية رفع الأسعار ، والعملاء أكثر حساسية لتغييرات الأسعار.
وفقًا لآخر الأخبار ، أصدرت العديد من شركات الشحن إشعارات ضبط الأسعار على التوالي:
أعلنت Hapag-Lloyd أنه اعتبارًا من 1 يونيو ، ستزداد تكاليف الشحن الأمريكية بمقدار 3000 دولار لكل خزانة كبيرة ، مما ضاعف الضغط على شاحنات الشحن.
كما أصدرت فرنسا دفي إشعارًا للعملاء بأنه في الفترة من 1 إلى 14 يونيو ، سيتم رفع معدلات الشحن في الولايات المتحدة والغرب إلى 6100 دولار أمريكي لكل خزانة 40 قدمًا ، وسيتم زيادة معدلات الشحن في الولايات المتحدة وشرق الصين إلى 7،100 دولار أمريكي لكل 40 قدمًا.
يعد إشعار الشحن لشحن البحر المتوسط MSC أكثر صدمة. قفز معدل الشحن للميناء الأساسي للولايات المتحدة والغرب إلى 6000 دولار أمريكي لكل خزانة كبيرة ، ومعدل شحن IPI متعدد الوسائط لبعض المواقع الداخلية يصل إلى 9700 دولار أمريكي لكل خزانة كبيرة ، بالقرب من علامة 10،000 دولار.
هذا بلا شك يضع ضغطًا كبيرًا على تكاليف النقل الخطية الأمريكية. وفقًا لأخبار السوق ، تخطط بعض شركات الشحن لرفع معدل الشحن لكل صندوق كبير في الولايات المتحدة والغرب إلى 7000 دولار أمريكي في 15 يونيو. في ذلك الوقت ، من المتوقع أن تستأنف بعض الرحلات الجوية التي تم إلغاؤها في الأصل على الخطوط الأمريكية ، وقد تحدث سفن العمل الإضافية. في هذه الحالة ، لا يزال يتعين ملاحظة الزيادة الفعلية في معدلات الشحن.
أشار كبير المحللين في Xeneta إلى أن غرفة التجارة في التصدير استخدمت نافذة 90 يومًا للبضائع التي يتم شحنها مركزيًا ، مما دفع معدلات الشحن إلى الارتفاع بشكل حاد. نظرًا لأن شركات الشحن قد نقلت سابقًا قدرتها إلى أقصى الشرق والطرق الأخرى ، فإن تخصيص السعة سيستغرق فترة زمنية معينة ، وقد يواجه المصدرون تكاليف نقل أعلى. يتوقع بعض المطلعين على الصناعة أنه بسبب الشحنة المركزة لتراكم البضائع في المرحلة المبكرة ، قد يستمر الاتجاه التصاعدي لمعدلات الشحن في طرق الصين والولايات المتحدة حتى النصف الثاني من العام. اعترف الأشخاص المعنيون من شركات إعادة توجيه الشحن أيضًا بأنهم يأملون في أن يحافظ السوق على الاستقرار ، ولكن قد يكون الوضع الفعلي هو أن معدلات الشحن وأحجام البضائع سترتفع ، أو أن "الخط الساخن الأمريكي" قد يظهر مرة أخرى.
ومع ذلك ، أشار توجيه الشحن الكبير إلى ذلكحاليًا ، تعافى حجم البضائع في طرق الصين والولايات المتحدة إلى حوالي 80 ٪ ، وزاد حجم الشحن بحوالي 30 ٪ إلى 40 ٪. ذكرت السوق أن الشحنات قد زادت بنسبة 30 ٪ بسبب حقيقة أن الشاحنين الذين أبلغوا زوراً أو حجزوا مرارًا وتكرارًا من أجل الاستيلاء على المساحة.تعتقد الصناعة أن وضع السوق الحالي فوضوي للغاية ويقدر أنه سيكون أكثر وضوحًا الأسبوع المقبل. يمكننا أيضًا فرز معدلات الشحن وخطط رسوم إضافية لموسم الذروة لكل شركة شحن.
في الوقت الحاضر ، لدى كيانات السوق توقعات متفائلة لتثبيت العلاقات الاقتصادية والتجارية الصينية والولائية. كل صيف هو موسم طلب عيد الميلاد الأمريكي. في السابق ، وضعت سياسات التعريفة المرتفعة شركات أمريكية في ورطة. الآن يتم إصدار عدد كبير من الطلبات بطريقة مركزة ، مما يشير إلى أن استقرار العلاقات الاقتصادية والتجارية في الصين والولايات المتحدة له أهمية كبيرة للمؤسسات في كلا البلدين. ومع ذلك ، على الرغم من أن الصين والولايات المتحدة قد أنشأتا آلية اتصال ، إلا أن العديد من التفاصيل لا تزال بحاجة إلى مزيد من التشاور والتناقضات الهيكلية والاختلافات العميقة الجذور ، ويجب الحفاظ على التوقعات العقلانية فيما يتعلق بتوجيه العلاقات الاقتصادية والتجارية الصينية والولايات المتحدة.
مصنع "الانفجار" وشحن "الانفجار"
ذكر بعض المطلعين على الصناعة أن الشاحنين الحاليين من الصين يصدرون إلى سوق الولايات المتحدة يهرعون للشحنات ، وأصبحت مساحة المقصورة ضيقة بشكل متزايد. أكد شخص من شركة نقل كبيرة على ظاهرة شحن Rush وتوقع أن لا تزال تحظى بشعبية في الأشهر 2-3 القادمة.
شركة لوجستية معينة هي شركة لوجستية لإعادة توجيه الشحن تركز على تصدير البضائع من البضائع الخطية الأمريكية. وقال المدير العام للشركة: "في الوقت الحاضر ، انتعش حجم البضائع في طرق الصين والولايات المتحدة بشكل كبير ، وتضاعف حجم الحجز لدينا على الأقل!" قال الشخص ذي الصلة المسؤول عن شركة أخرى لسلسلة التوريد أنه بعد تعليق الاحتكاك التجاري للسينو والولايات المتحدة مؤقتًا ، انتعشت الشركة بشكل كبير. يأمل العديد من العملاء في ملء فجوة النقل السابقة الناجمة عن الحرب التجارية ، مع زيادة حجم الطلب بشكل كبير والطلب على المساحة.
فيما يتعلق بالتغييرات السريعة في حجم الطلب ، أوضح شخص أعمال سلسلة التوريد المذكورة أعلاه أن البضائع قد تحولت تدريجياً من الانكماش السابق إلى الزيادة في الحجم. نظرًا لأن العملاء يشعرون بالقلق من أن الوضع الدولي سيتغير مرة أخرى ، فإن معظمهم يختارون الشحن في الشحنات المركزية في الوقت الحالي لمنع تأثير أكبر في المرحلة اللاحقة. في الوقت نفسه ، أصبحت مساحات المقصورة الضيقة ظاهرة شائعة ، ويفضل العملاء شركات إعادة توجيه الشحن التي يمكنها الشحن والشحن بأمان بسرعة.
