+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Casa > Notícias > Notícia > As taxas de frete subiram para US $ 10.000 e o volume de carga aumentou quase 300%.
Contate-Nos
TEL:+86-755-25643417 Fax: +86 755 25431456 Endereço: Room 806, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China Código postal: 518115 E-mail: logistic01@swwlogistics.com.cn
Contate agora
Certificações.
Siga-nos

Notícias

As taxas de frete subiram para US $ 10.000 e o volume de carga aumentou quase 300%.

Samira Samira 2025-05-19 10:32:37

Logística de HongmingdaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados como Europa, América, Canadá, Austrália, Sudeste Asiático etc., e é mais do que o proprietário do proprietário da carga.

Em 14 de maio, as medidas para reduzir as tarifas entre a China e os Estados Unidos foram oficialmente implementados, reduzindo significativamente as tarifas e suspendendo algumas tarifas nos próximos 90 dias. As tensões comerciais sino-americanas que duraram vários meses diminuíram temporariamente.A demanda por transporte entre a China e os Estados Unidos aumentou e as taxas de frete aumentaram acentuadamente, desencadeando uma onda de "pressa para frete".

Rotas da China-EUA Usher em uma "maré de viagem"

Depois que a China e os Estados Unidos cortaram tarifas, a demanda por transporte na China e nos Estados Unidos aumentou, inaugurando uma "corrida de viagem". De acordo com os dados da Agência de Análise de Remessa Vizion, em 5 de maio, o volume médio de reserva de contêineres da China para os Estados Unidos era de 5709 TEU.Em 13 de maio, esse número subiu 277%, para 21.530 TEU.

Atualmente, as empresas de comércio exterior estão segurando o período da janela tarifária e acelerando a liberação de estoque. Uma pessoa relevante encarregada de uma gigante de eletrodomésticos disse que a tarifa dos EUA na exportação da maioria dos produtos de eletrodomésticos dentro de 90 dias era de 55%, o que é apenas 10% em comparação com as novas tarifas em 1º de abril de 2025. Espera -se que a maioria dos produtos de eletrodomésticos chineses retomem a remessa.Uma empresa de comércio exterior em Shenzhen recebeu uma ligação de 6 clientes americanos em meio dia, pedindo entrega o mais rápido possível. Algumas empresas receberam ordens mais de um milhão de dólares nos EUA naquela noite, quando as tarifas foram reduzidas.

Especialistas do setor acreditam que a declaração conjunta das negociações econômicas e comerciais de Genebra Sino é um benefício substancial de curto prazo para as empresas chinesas e americanas. As empresas chinesas devem acelerar a comunicação conosco para concluir as remessas dentro do período da janela. No entanto, também devemos prestar atenção à complexidade a longo prazo do comércio sino-americano e fazer planos de longo prazo.

Os custos de frete de curto prazo subiram acentuadamente, aproximando-se da marca de 10.000 yuan

No contexto do aumento da demanda, as taxas de frete nas rotas da China-EUA aumentaram acentuadamente, e as mudanças na oferta e demanda do mercado se tornaram a principal força motriz dos aumentos de preços. Pessoas relevantes de empresas de encaminhamento de frete revelaram que as taxas de frete das rotas da China-EUA aumentaram significativamente. Comparado com a primeira metade de maio, as taxas de frete na segunda metade do mês aumentaram cerca de 1.000 yuan/FEU. Nos estágios iniciais da guerra tarifária, algumas empresas de navegação mantiveram a estabilidade dos preços, reduzindo sua capacidade. Atualmente, as empresas de navegação geralmente têm a intenção de aumentar os preços e os clientes são mais sensíveis às mudanças de preço.

De acordo com as últimas notícias, muitas companhias de navegação emitiram sucessivamente avisos de ajuste de preços:

A Hapag-Lloyd anunciou que, a partir de 1º de junho, os custos de remessa dos EUA aumentarão em US $ 3.000 por gabinete grande, que dobraram a pressão sobre remetentes e encorbadores de frete.

O Dafei da França também emitiu um aviso aos clientes de que, de 1 a 14 de junho, as taxas de frete nos Estados Unidos e o oeste serão elevadas para US $ 6.100 por gabinete de 40 pés, e as taxas de frete nos Estados Unidos e na China Oriental aumentarão para US $ 7.100 por gabinete de 40 pés.

O Aviso de Frete do MSC de transporte Mediterrâneo é ainda mais chocante. A taxa de frete do porto básico dos Estados Unidos e do Ocidente saltou para US $ 6.000 por gabinete grande, e a taxa de frete IPI multimodal de alguns locais interiores é tão alta quanto US $ 9.700 por gabinete grande, próximo à marca de US $ 10.000.

Isso, sem dúvida, pressiona enormemente os custos de transporte de linha dos EUA. De acordo com o Market News, algumas companhias de navegação planejam aumentar a taxa de frete por caixa grande nos Estados Unidos e oeste para US $ 7.000 em 15 de junho. Naquela época, espera -se que alguns voos originalmente cancelados na linha dos EUA retomem as operações e os navios de horas extras possam ocorrer. Nesse caso, o aumento real das taxas de frete ainda precisa ser observado.

O analista-chefe da Xeneta apontou que a Câmara de Exportação de Comércio usou a janela de 90 dias para mercadorias enviadas centralmente, que levou as taxas de frete a aumentar acentuadamente. Como as companhias de navegação transferiram sua capacidade para o Extremo Oriente e outras rotas, a alocação de capacidade levará um certo período de tempo e os exportadores podem enfrentar mais custos de transporte. Alguns especialistas do setor prevêem que, devido ao envio concentrado do atraso de mercadorias no estágio inicial, a tendência ascendente das taxas de frete nas rotas da China-EUA pode continuar até a segunda metade do ano. Pessoas relevantes de empresas de encaminhamento de frete também admitiram que esperam que o mercado mantenha a estabilidade, mas a situação real pode ser que as taxas de frete e os volumes de carga subam, ou que a "linha dos EUA quente" possa reaparecer.

No entanto, um grande frete indicou queAtualmente, o volume de carga das rotas da China-EUA se recuperou para quase 80%e o volume de carga aumentou cerca de 30%a 40%. O mercado relatou que as remessas aumentaram 30% devido ao fato de os remetentes relataram falsamente ou reservaram repetidamente para agarrar o espaço.A indústria acredita que a situação atual do mercado é muito caótica e estima -se que fique mais claro na próxima semana. Também podemos resolver as taxas de frete e os planos de sobretaxa de alta temporada para cada empresa de transporte.

Atualmente, as entidades de mercado têm expectativas otimistas para a estabilização das relações econômicas e comerciais sino-americanas. Todo verão é a temporada de pedidos de Natal dos EUA. Anteriormente, políticas tarifárias altas colocaram as empresas americanas em apuros. Agora, um grande número de ordens é liberado de maneira concentrada, indicando que a estabilidade das relações econômicas e comerciais da China-EUA é de grande importância para as empresas nos dois países. No entanto, embora a China e os Estados Unidos tenham estabelecido um mecanismo de comunicação, muitos detalhes ainda precisam de consultas adicionais, contradições estruturais e diferenças profundas ainda existem, e as expectativas racionais devem ser mantidas em relação à direção das relações econômicas e comerciais da China.

"Explosão" de fábrica e "explosão da empresa de transporte"

Alguns especialistas da indústria mencionaram que os atuais remetentes da exportação da China para o mercado dos EUA estão correndo para remessas, e o espaço da cabine está se tornando cada vez mais apertado. Uma pessoa de uma grande empresa de transporte confirmou o fenômeno de remessa apressada e esperava que continuasse sendo popular nos próximos 2-3 meses.

Uma certa empresa de logística é uma empresa de logística de encaminhamento de frete que se concentra na exportação de mercadorias de mercadorias da linha americana. O gerente geral da empresa disse: "Atualmente, o volume de carga de rotas da China-EUA se recuperou significativamente, e nosso volume de reserva pelo menos dobrou!" Uma pessoa relevante encarregada de outra empresa da cadeia de suprimentos também disse que, depois que o atrito comercial sino-americano foi temporariamente suspenso, a empresa se recuperou significativamente. Muitos clientes esperam preencher a lacuna de transporte anterior causada pela Guerra do Comércio, com o tamanho de pedidos significativamente aumentado e a demanda de espaço.

Em relação às mudanças rápidas no volume de pedidos, a pessoa de negócios da cadeia de suprimentos acima mencionada explicou que as mercadorias mudaram gradualmente do encolhimento anterior para o aumento do volume. Como os clientes estão preocupados que a situação internacional mude novamente, a maioria deles opta por enviar em remessas centralizadas atualmente para evitar um maior impacto na fase posterior. Ao mesmo tempo, os espaços apertados da cabine se tornaram um fenômeno comum, e os clientes preferem empresas de encaminhamento de frete que podem enviar e enviar com segurança rapidamente.