أخبار رائعة، عودة عدد كبير من الطلبات إلى الصين

هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا. إنه مالك بضائع أكثر من كونه مالك بضائع ~

في أوائل يونيو 2026، ألغى اتحاد نقابات العمال الفيتنامي نظام الحد الأدنى للأجور الذي كان قائمًا لسنوات عديدة، وخفض ساعات العمل الأسبوعية تدريجيًا من 48 ساعة حاليًا إلى 40 ساعة، وفي الوقت نفسه زاد الإجازات القانونية ورفع معايير أجور العمل الإضافي.

إن تخفيض ساعات العمل الأسبوعية إلى 40 ساعة يعني أن المزيد من ساعات العمل يتم احتسابها كعمل إضافي. وإذا تم تنفيذ هذه السياسة، فستشهد الصناعة التحويلية في فيتنام عمومًا ارتفاعًا في تكاليف العمالة. وقد كشفت العديد من شركات المسابك الصغيرة والمتوسطة الحجم الممولة من تايوان، والممولة من كوريا، والممولة من الصين، أنها تعيد تخطيط مواقع المصانع العالمية وسوف تعمل على تسريع انسحابها من فيتنام بمجرد تنفيذ هذه السياسة.

وفي السنوات القليلة الماضية، أصبحت فيتنام "ملاذا آمنا" للشركات الصينية لتجنب الرسوم الجمركية الأمريكية.

بعد اشتداد الاحتكاك التجاري بين الصين والولايات المتحدة في عام 2018، قامت الشركات الصينية مثل مجموعة جيان شنغ ومجموعة تيانيوان وجينكو سولار بنقل عمليات التجميع النهائية إلى فيتنام واستمرت في التصدير إلى الولايات المتحدة بمساعدة علامة "صنع في فيتنام". أصبح هذا النموذج التجاري الثلاثي المتمثل في "الإنتاج في الصين - التجميع في فيتنام - المبيعات إلى الولايات المتحدة" بمثابة دعم مهم لنمو صادرات فيتنام من عام 2018 إلى عام 2024.

إذا أخذنا مجموعة جيان شنغ كمثال، فإن طاقتها الإنتاجية الفيتنامية كانت تمثل 70% من إجمالي طاقتها الإنتاجية. وتتولى المصانع الفيتنامية تنفيذ الطلبيات الموجهة إلى الولايات المتحدة بشكل أساسي، كما أن هوامش الربح التي يجلبها التوفير في التعريفات الجمركية كبيرة.

لكن الأوقات الجيدة لم تدم طويلا. وفي عام 2025، سيرتفع الفائض التجاري لفيتنام مع الولايات المتحدة إلى 178 مليار دولار أمريكي، متجاوزا الصين ومحتلا المرتبة الأولى في العالم. ومنذ ذلك الحين، أطلقت الولايات المتحدة ثلاث جولات من تحقيقات القسم 301 وفرضت رسوم شحن إضافية بنسبة 40% على إعادة التصدير من دول ثالثة. وفي عام 2026، ستزيد الولايات المتحدة ضغوطها وتدرج فيتنام على أنها "دولة أجنبية رئيسية".

وتحت الضغط الشديد الذي فرضته التعريفات الجمركية، انتهى نموذج المراجحة الأصلي بسرعة.

في ظل تراكب تعريفة الشحن بنسبة 40% والتعريفة المتبادلة بنسبة 46%، سرعان ما تحول نموذج تصدير OEM ذي الربح الضئيل إلى الولايات المتحدة إلى خسارة. إن الصناعات الأساسية للتجارة الخارجية في فيتنام، بما في ذلك المنسوجات والأحذية والقبعات والمنتجات الإلكترونية المنخفضة التكلفة، تحقق بالفعل أرباحًا ضئيلة وتعتمد بشكل كبير على مزايا تكلفة العمالة. والآن، تحت ضغط تقصير ساعات العمل، وزيادة الإجازات، وارتفاع الأجور، تعرضت هوامش ربح المصانع ذات الاستثمار الأجنبي إلى المزيد من الضغط.

وفي النصف الأول من عام 2026، بلغ إجمالي الاستثمار الأجنبي المسجل حديثا في فيتنام 34.65 مليار دولار أمريكي، لكن نسبة الاستثمار الصيني انخفضت إلى أقل من 5%، لتحتل المرتبة الرابعة بعد سنغافورة وكوريا الجنوبية واليابان.

عاد جزء كبير من الأموال والأوامر المسحوبة من فيتنام إلى الصين.

وفقًا لـ China Business News، أعاد بعض العملاء الأمريكيين العديد من قوالب المراوح الصغيرة من فيتنام وأعادوا تسليم طلبات دفعة مكونة من مليون وحدة إلى المصانع الصينية للإنتاج.

وتؤكد البيانات أيضا هذا الاتجاه. وفي الربع الأول من عام 2026، أنشأت الصين 13987 شركة جديدة باستثمارات أجنبية، واستوعبت 249.6 مليار يوان من الاستثمارات الأجنبية. وزاد الاستثمار الأجنبي في صناعات التكنولوجيا الفائقة بشكل ملحوظ، وزاد رأس المال الأجنبي من الاستثمار في الصين.

لقد أصبح "من يفوز بالسوق الصينية يفوز بالعالم" إجماعًا في الصناعة.

وبعد 44 ساعة من زيارة ماسك للصين، ارتفعت القيمة السوقية لشركة تسلا بمقدار 25 مليار دولار أمريكي، مما ساعده على استعادة لقب أغنى رجل في العالم؛ دخلت أكبر شركة يابانية للتكنولوجيا الحيوية إلى البر الرئيسي وتجاوزت إيراداتها السنوية مئات الملايين، وكان منتجها النجم "Liver Cube" منذ فترة طويلة على رأس القائمة على موقع JD.com.

ومقارنة بفيتنام، التي تعتمد فقط على العمالة المنخفضة التكلفة لجذب الاستثمار الأجنبي لبناء المصانع، فمن الواضح أن الصين، التي تحولت إلى التصنيع المتطور والتي تتمتع بسوق استهلاكية ضخمة، أكثر جاذبية.

لكن ليست كل الشركات تعود هذه المرة. تقوم بعض الشركات المصنعة بتنويع طاقتها الإنتاجية لتشمل المكسيك وجنوب شرق آسيا وأماكن أخرى للاقتراب من السوق النهائية. هناك أيضًا بعض الشركات الممولة من الصين والتي تشارك بعمق في أسواق فيتنام ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). وبدلاً من الانكماش، استمروا في استثمار المزيد.

في الوقت الحالي، تعتقد الصناعة عمومًا أن فيتنام ليست "مصنع العالم التالي"، بل هي نقطة عبور ومنطقة عازلة. إن افتقارها إلى نظام صناعي كامل، وقدرات دعم مستقلة وطلب محلي كاف، يحدد أنها أقرب إلى حلقة في السلسلة الصناعية العالمية وليس مركزا أساسيا.

وينعكس هذا الاتجاه أيضًا على مستوى البيانات. وفي النصف الأول من العام، بلغ المتوسط ​​الشهري لعدد الشركات المنشأة حديثًا والمستأنفة في فيتنام حوالي 28300 شركة، لكن 25200 شركة خرجت من السوق، وهو ما يقرب من ضعف عدد المخارج على أساس سنوي.

بالنسبة للشركات الصينية، تعتبر هذه الجولة من التعديل أيضًا بمثابة تحديث معرفي. إن النموذج السابق الذي كان يعتمد على أرباح القواعد ومراجحة التعريفات الجمركية بدأ يفقد فعاليته تدريجيا.يعود تركيز المنافسة المستقبلية إلى الأساسيات مثل القدرات التقنية وقيمة العلامة التجارية وكفاءة سلسلة التوريد.

إن مكانة الصين باعتبارها مصنع العالم يتم بناؤها حجرًا تلو الآخر من خلال الطرق والجسور والكهرباء والناس. لا يستطيع الآخرون أخذها أو الإمساك بها. لقد وجدت بعض الشركات المصنعة أنه فقط من خلال العودة إلى الصين يمكنهم تحقيق استقرار أعمالهم. عندما ينحسر المد، يمكنك معرفة من يسبح عاريا في لمحة.