هاباغ لويد: الشحن يتعرض لضغوط، وقد يتم إلغاء بعض الرحلات البحرية
رقم 1 قناة بنما سعر مزاد تخطي الخط يرتفع
ارتفعت المزادات السريعة الخاصة بوقت عبور قناة بنما مؤخرًا، حيث عرض أحد المالكين مبلغ 2.4 مليون دولار. وقد شهد المزاد الذي أجرته هيئة قناة بنما للمعابر الفورية، والذي يسمح للمالكين دون موعد بتخطي الخطوط، ارتفاع العطاءات مؤخرًا حيث يقتصر الممر المائي على 32 معبرًا يوميًا.
خلال مكالمة أرباح الربع الثاني لشركة Avance Gas الأسبوع الماضي، قال الرئيس التنفيذي أويستين كاليكليف إن العروض الفائزة ارتفعت بسرعة في أوائل أغسطس، متجاوزة مليون دولار ثم 2 مليون دولار، بعد أسبوعين من دفع المالك 2.4 مليون دولار للعرض الفائز.
بالنسبة لأصحاب سفن الغاز مثل Avance، إذا زادت أوقات الانتظار في القناة فجأة، فقد لا تصل السفينة إلى ميناء على الساحل الشرقي للولايات المتحدة في الوقت المناسب، وسيفقد المالك البضائع المتجهة إلى تلك السفينة.
NO.2 CMA CGM تكمل عملية الاستحواذ على محطة نيويورك
أعلنت CMA CGM أنها أكملت الاستحواذ على محطتين للحاويات في ميناء نيويورك ونيوجيرسي حيث تعمل الشركة على تنمية تواجدها في سلسلة التوريد في الولايات المتحدة.
أعلنت الشركة في ديسمبر 2022 أنها أبرمت اتفاقية للاستحواذ على محطتي بايون ونيويورك من محطات الحاويات العالمية الكندية (GCT).
ولم يتم الكشف عن شروط الصفقة، لكن تقارير إعلامية تشير إلى أن قيمة الصفقة قد تبلغ حوالي 3 مليارات دولار.
NO.3 DHL سوف تزيد من معدل الحزمة للعملاء التجاريين
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، ذكرت شركة DHL Parcel، قسم الطرود التابعة لمجموعة DHL الألمانية السريعة، مؤخرًا أنها ستزيد من سعر الطرود للعملاء التجاريين اعتبارًا من 1 أكتوبر، مشيرة إلى الارتفاع الحاد في تكاليف الموظفين والتضخم الذي يؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل.
تشمل الزيادة في الأسعار نقل طرود DHL المحلية والدولية لعملاء الشركات، ولا تؤثر على أعمال DHL Express المحلية والدولية. سيتم إخطار عملاء الأعمال بشكل منفصل بتعديلات الأسعار. تظل أسعار شحن طرود DHL للعملاء من القطاع الخاص دون تغيير.
NO.4 وصلت المفاوضات العمالية لشركة هيونداي للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية إلى طريق مسدود
بسبب التقدم الضعيف في المفاوضات العمالية، شنت نقابة HD Hyundai للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية إضرابًا جزئيًا ثالثًا. في مواجهة النقص الخطير في العمالة في صناعة بناء السفن، تشعر صناعة بناء السفن في كوريا الجنوبية بقلق متزايد بشأن التأخير في تسليم عدد كبير من السفن الجديدة بسبب الإضرابات.
في 4 سبتمبر، دخلت نقابة HD Hyundai للصناعات الثقيلة في إضراب جزئي لمدة ساعتين بعد ظهر ذلك اليوم. وهذا هو الإضراب الجزئي الثالث بعد 31 أغسطس و1 سبتمبر. وحذرت النقابة من أنه بعد الإضراب الجزئي، إذا فشلت المفاوضات حول اتفاقية الأجور الجماعية في إحراز تقدم، فسوف تنظم النقابة إضرابًا عامًا لأجل غير مسمى اعتبارًا من 6 سبتمبر.
حتى الآن، من بين شركات بناء السفن الثلاث الكبرى في كوريا الجنوبية، شركة HD Korea لبناء السفن والهندسة البحرية، الشركة الأم القابضة لشركة HD Hyundai Heavy Industries، وHyundai Samho Heavy Industries، وHyundai Mipo لبناء السفن، هي الشركة الوحيدة التي لم تصل إلى مستوى جماعي. اتفاقية الراتب مع نقابة العمال هذا العام.
NO.5 الشحن عبر المحيط الأطلسي يتعرض لضغوط، وقد يتم إلغاء بعض الرحلات
قال الرئيس التنفيذي لشركة هاباج لويد الألمانية يوم الاثنين إن أسعار الشحن على الشحن عبر المحيط الأطلسي تتعرض لضغوط بسبب ضعف الطلب، مما يعني أنه يجب على مشغلي السفن التركيز على التكاليف.
وقال رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي لشركة هاباغ لويد، خامس أكبر شركة حاويات في العالم، في مؤتمر عبر الهاتف مع الصحفيين: "لقد انخفضت أسعار الشحن بالتأكيد، مما يعني أنه يتعين علينا أن نبدأ في النظر إلى تكاليفنا، التي ارتفعت". وأشارت إلى ارتفاع الأجور وأسعار الوقود وتكاليف المحطة النهائية واستئجار الوقت، مضيفة أن المخاوف بشأن التكلفة قد تؤدي إلى إلغاء بعض الرحلات.
