Hapag-Lloyd: il trasporto marittimo è sotto pressione, alcune partenze potrebbero essere cancellate
Il prezzo dell'asta salta fila n. 1 del Canale di Panama sale alle stelle
Le aste salta fila per il tempo di transito del Canale di Panama sono aumentate vertiginosamente di recente, con un proprietario che ha offerto 2,4 milioni di dollari. L'asta di attraversamenti spot dell'Autorità del Canale di Panama, che consente ai proprietari senza appuntamento di saltare le file, ha visto le offerte salire recentemente poiché il corso d'acqua è limitato a 32 attraversamenti al giorno.
Durante la conferenza sugli utili del secondo trimestre di Avance Gas la scorsa settimana, il CEO Øystein Kalleklev ha detto che le offerte vincenti sono aumentate rapidamente all'inizio di agosto, superando 1 milione di dollari e poi 2 milioni di dollari, due settimane dopo che il proprietario aveva pagato 2,4 milioni di dollari per l'offerta vincente.
Per gli armatori di navi a gas come Avance, se i tempi di attesa nel canale aumentano improvvisamente, una nave potrebbe non raggiungere in tempo un porto sulla costa orientale degli Stati Uniti e l’armatore perderà il carico destinato a quella nave.
NO.2 CMA CGM completa l'acquisizione del terminal di New York
CMA CGM ha annunciato di aver completato l'acquisizione di due terminal per container nel porto di New York e nel New Jersey mentre la società accresce la propria presenza nella catena di approvvigionamento negli Stati Uniti.
La società ha annunciato nel dicembre 2022 di aver stipulato un accordo per l'acquisizione dei terminal di Bayonne e New York dalla canadese Global Container Terminals (GCT).
I termini dell’accordo non sono stati resi noti, ma i resoconti dei media suggeriscono che l’accordo potrebbe valere circa 3 miliardi di dollari.
NO.3 DHL aumenterà la tariffa del pacchetto per i clienti commerciali
Secondo quanto riportato dai media stranieri, DHL Parcel, la divisione pacchi del gruppo espresso tedesco DHL, ha recentemente dichiarato che a partire dal 1° ottobre aumenterà la tariffa dei pacchi per i clienti commerciali, citando il forte aumento dei costi del personale e l'inflazione che porta ad un aumento dei costi di trasporto.
L'aumento dei prezzi riguarda il trasporto di pacchi DHL nazionale e internazionale dei clienti aziendali e non influisce sulle attività nazionali e internazionali di DHL Express. I clienti commerciali verranno informati separatamente degli adeguamenti dei prezzi. I prezzi per la spedizione dei pacchi DHL per i clienti privati rimangono invariati.
NO.4 I negoziati sindacali della Hyundai Heavy Industries della Corea del Sud sono in fase di stallo
A causa degli scarsi progressi delle trattative sindacali, il sindacato sudcoreano HD Hyundai Heavy Industries ha lanciato il terzo sciopero parziale. Di fronte alla grave carenza di manodopera nel settore della costruzione navale, l’industria cantieristica sudcoreana è sempre più preoccupata per il ritardo nella consegna di un gran numero di nuove navi causato dagli scioperi.
Il 4 settembre, il sindacato HD Hyundai Heavy Industries ha iniziato uno sciopero parziale di 2 ore nel pomeriggio. Si tratta del terzo sciopero parziale dopo il 31 agosto e il 1° settembre. Il sindacato ha avvertito che dopo lo sciopero parziale, se la negoziazione del contratto collettivo non dovesse progredire, il sindacato indirà uno sciopero generale a tempo indeterminato a partire dal 6 settembre.
Finora, tra le tre principali società di costruzione navale della Corea del Sud, HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering, la società madre di HD Hyundai Heavy Industries, Hyundai Samho Heavy Industries e Hyundai Mipo Shipbuilding, è l’unica società che non ha raggiunto un accordo collettivo accordo salariale con il sindacato quest'anno.
NO.5 Il trasporto marittimo transatlantico è sotto pressione, alcuni viaggi potrebbero essere cancellati
Le tariffe di trasporto sulle spedizioni transatlantiche sono sotto pressione a causa della debole domanda, il che significa che gli operatori marittimi devono concentrarsi sui costi, ha detto lunedì l'amministratore delegato della tedesca Hapag-Lloyd.
"Le tariffe di trasporto sono decisamente crollate, il che significa che dobbiamo iniziare a considerare i nostri costi, che sono aumentati", ha detto Rolf Habben Jansen, amministratore delegato di Hapag-Lloyd, la quinta nave portacontainer più grande del mondo, in una teleconferenza con i giornalisti Ha citato l'aumento dei salari, dei prezzi del carburante, dei costi dei terminal e dei noleggi a tempo, aggiungendo che le preoccupazioni sui costi potrebbero significare che alcuni viaggi saranno cancellati.
