ハパック・ロイド: 輸送に圧力がかかっており、一部の航行がキャンセルされる可能性があります

第1パナマ運河の優先入場オークションの価格が高騰

最近、パナマ運河通過時間の優先順位競売が高騰し、ある所有者が240万ドルで入札した。パナマ運河管理局によるスポット横断のオークションは、予約なしの所有者が列をスキップできるようにするもので、この水路の横断が 1 日あたり 32 回に制限されているため、最近入札額が高騰している。

アヴァンス・ガスの先週の第2四半期決算会見で、最高経営責任者（CEO）のオイスタイン・カレクレフ氏は、オーナーが落札価格に240万ドルを支払ってから2週間後、8月初旬に落札価格が急速に上昇し、100万ドルを超え、さらに200万ドルを超えたと述べた。

アバンセのようなガス船の所有者にとって、運河での待ち時間が突然増加すると、船が米国東海岸の港に時間内に到着できない可能性があり、所有者はその船に向かう予定の貨物を失うことになります。

NO.2 CMA CGM、ニューヨークターミナルの買収を完了

CMA CGMは、同社が米国におけるサプライチェーンでの存在感を高める中、ニューヨーク港とニュージャージーの2つのコンテナターミナルの買収を完了したと発表した。

同社は2022年12月、カナダのグローバル・コンテナ・ターミナルズ（GCT）からバイヨンヌとニューヨークのターミナルを買収する契約を締結したと発表した。

契約条件は明らかにされていないが、メディア報道によると、契約額は約30億ドルになる可能性があるという。

NO.3 DHL、法人顧客の荷物料金を引き上げる

外国メディアの報道によると、ドイツのエクスプレスグループDHLの小包部門であるDHLパーセルはこのほど、人件費の高騰と輸送コストの上昇につながるインフレを理由に、10月1日から法人顧客向けの小包料金を値上げすると発表した。

今回の値上げは法人顧客の国内外のDHL小包輸送に関わるもので、国内外のDHLエクスプレス事業への影響はない。価格調整については法人のお客様には別途お知らせいたします。個人顧客向けの DHL 小包配送料金は変更ありません。

NO.4 韓国・現代重工業労使交渉行き詰まり

労使交渉の進展不良を受けて、韓国のHD現代重工業労組は3回目の部分ストに突入した。造船業界の人手不足が深刻化する中、韓国の造船業界はストライキによる大量の新造船の納入遅延に懸念を強めている。

９月４日、ＨＤ現代重工業労組は同日午後２時間の部分ストに突入した。部分ストは８月３１日、９月１日に続いて３回目。労働組合は、部分スト後、団体賃金協定の交渉が進展しない場合、9月6日から無期限のゼネストを実施すると警告した。

これまでのところ、韓国の大手造船会社3社のうち、HD現代重工業、現代三湖重工業、現代尾浦造船所の持株親会社であるHD韓国造船海洋は、唯一集合体に達していない。今年の労働組合との給与協定。

NO.5 大西洋横断輸送は圧力にさらされており、一部の航海はキャンセルされる可能性があります

大西洋横断海運の運賃は需要低迷による圧力を受けており、船舶運航者はコストに重点を置く必要があると、ドイツのハパック・ロイド社の最高経営責任者（CEO）が月曜日に述べた。

世界第５位のコンテナ定期船ハパック・ロイド社のロルフ・ハッベン・ヤンセン最高経営責任者（ＣＥＯ）は記者団との電話会議で、「運賃は間違いなく急落している。つまり、上昇しているコストを見直し始めなければならないことを意味する」と述べた。同報告書は、賃金、燃料価格、ターミナルおよび定期用船のコストの上昇を挙げ、コストの懸念により一部の航海がキャンセルされる可能性があると付け加えた。