Hapag-Lloyd: O transporte marítimo está sob pressão, algumas viagens podem ser canceladas
O preço do leilão sem filas nº 1 do Canal do Panamá dispara
Os leilões sem fila para o tempo de trânsito do Canal do Panamá dispararam recentemente, com um proprietário oferecendo US$ 2,4 milhões. O leilão de travessias pontuais da Autoridade do Canal do Panamá, que permite que proprietários sem hora marcada evitem as filas, viu os lances dispararem recentemente, já que a hidrovia está limitada a 32 travessias por dia.
Durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre da Avance Gas na semana passada, o CEO Øystein Kalleklev disse que as propostas vencedoras aumentaram rapidamente no início de agosto, ultrapassando US$ 1 milhão e depois US$ 2 milhões, duas semanas depois que o proprietário pagou US$ 2,4 milhões pela oferta vencedora.
Para proprietários de navios de gás como a Avance, se os tempos de espera no canal aumentarem repentinamente, um navio poderá não chegar a tempo a um porto na costa leste dos EUA e o proprietário perderá a carga destinada a esse navio.
NO.2 CMA CGM conclui aquisição do terminal de Nova York
A CMA CGM anunciou que concluiu a aquisição de dois terminais de contêineres no porto de Nova York e Nova Jersey, à medida que a empresa aumenta sua presença na cadeia de suprimentos nos Estados Unidos.
A empresa anunciou em dezembro de 2022 que celebrou um acordo para adquirir os terminais de Bayonne e Nova York da Global Container Terminals (GCT) do Canadá.
Os termos do acordo não foram divulgados, mas relatos da mídia sugerem que o negócio pode valer cerca de US$ 3 bilhões.
NO.3 DHL aumentará a taxa de pacotes para clientes comerciais
De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a DHL Parcel, a divisão de encomendas do grupo expresso alemão DHL, declarou recentemente que, a partir de 1 de outubro, aumentará a taxa de encomendas para clientes comerciais, citando o aumento acentuado nos custos de pessoal e a inflação, levando ao aumento dos custos de transporte.
O aumento de preços envolve o transporte doméstico e internacional de encomendas da DHL de clientes corporativos e não afeta os negócios nacionais e internacionais da DHL Express. Os clientes empresariais serão notificados separadamente sobre os ajustes de preços. Os preços de envio de encomendas DHL para clientes particulares permanecem inalterados.
NO.4 As negociações trabalhistas da Hyundai Heavy Industries da Coreia do Sul chegaram a um impasse
Devido ao fraco progresso das negociações laborais, o sindicato HD Hyundai Heavy Industries da Coreia do Sul lançou a terceira greve parcial. Face a uma grave escassez de mão-de-obra na indústria da construção naval, a indústria da construção naval sul-coreana está cada vez mais preocupada com o atraso na entrega de um grande número de novos navios causado por greves.
No dia 4 de setembro, o sindicato HD Hyundai Heavy Industries entrou em greve parcial de 2 horas naquela tarde. Esta é a terceira greve parcial depois de 31 de agosto e 1º de setembro. O sindicato alertou que depois da greve parcial, caso a negociação do acordo coletivo de trabalho não avance, o sindicato realizará uma greve geral por tempo indeterminado a partir de 6 de setembro.
Até agora, entre as três principais empresas de construção naval da Coreia do Sul, a HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering, a empresa-mãe da HD Hyundai Heavy Industries, da Hyundai Samho Heavy Industries e da Hyundai Mipo Shipbuilding, é a única empresa que não atingiu um acordo colectivo acordo salarial com o sindicato neste ano.
NO.5 O transporte transatlântico está sob pressão, algumas viagens podem ser canceladas
As taxas de frete no transporte marítimo transatlântico estão sob pressão devido à fraca procura, o que significa que os operadores de navios devem concentrar-se nos custos, disse o presidente-executivo da alemã Hapag-Lloyd na segunda-feira.
“As taxas de frete definitivamente despencaram, o que significa que temos que começar a olhar para nossos custos, que subiram”, disse Rolf Habben Jansen, presidente-executivo da Hapag-Lloyd, o quinto maior navio de transporte de contêineres do mundo, em teleconferência com repórteres. Citou o aumento dos salários, dos preços dos combustíveis, dos custos dos terminais e dos fretamentos a tempo, acrescentando que as preocupações com os custos poderiam significar o cancelamento de algumas viagens.
