هل رقم بوليصة الشحن ورقم بوليصة الشحن في البيان الجمركي هو نفسه؟
في التشغيل الفعلي للشحن الدولي، يعتبر العديد من الأشخاص أنه من المسلم به أن رقم بوليصة الشحن الموجود في البيان الجمركي يجب أن يكون رقم بوليصة الشحن الموجود على بوليصة الشحن.
ومع ذلك، من منظور سلسلة توريد التصدير، فإن رقم بوليصة الشحن الموجود في البيان الجمركي ليس بالضرورة رقم بوليصة الشحن الموجود على بوليصة الشحن.
لمعرفة رقم بوليصة الشحن، تحتاج إلى تعميم المفهوم الأساسي لبوليصة الشحن البحرية.
01 ما هو بوليصة الشحن؟
يشير بوليصة الشحن البحري/المحيطي (بوليصة الشحن البحري/المحيطي) إلى الإيصال الذي يصدره الناقل إلى الشاحن، والذي يؤكد أن الناقل قد استلم البضائع المدرجة في بوليصة الشحن وتحميلها على السفينة. وهو الدليل عقد النقل بين الشاحن والناقل، كما يمثل وثيقة ملكية البضاعة.
يمكن تقسيم بوليصة الشحن البحرية إلى بوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة وبوليصة شحن الشحن وفقًا لأشياء الإصدار المختلفة.
بوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة هي ما نسميه عادة الفاتورة الرئيسية MBL (بوليصة الشحن الرئيسية)، ويطلق عليها فاتورة الشحن أو الطلب الصغير.
02 عملية إصدار بوليصة الشحن البحري
عملية إصدار بوليصة الشحن عبر المحيطات عملية الإصدار العامة لبوليصة الشحن عبر المحيطات هي: يقوم المرسل بملء توكيل الحجز وإرساله إلى وكيل الشحن، ويقوم وكيل الشحن بحجز المساحة من شركة الشحن للحصول على SO و قم بتحريرها إلى المرسل، بعد أن يقوم المرسل بتحميل الحاوية وتقديم المواد التكميلية، تقوم شركة الشحن بإصدار MBL إلى وكيل الشحن، ويقوم وكيل الشحن بإصدار HBL إلى المرسل.
ولذلك، فإن الشاحن على MBL هو وكيل الشحن، والمرسل إليه وطرف الإخطار هما وكلاء ميناء الوجهة لوكيل الشحن، في حين أن الشاحن على HBL هو المرسل، والمرسل إليه هو المرسل إليه الأجنبي.
إذا حصل المرسل إليه الأجنبي على MBL، فيمكنه استلام البضائع مباشرة من شركة الشحن، وإذا حصل على HBL، فعليه استبدال MBL مع الوكيل في ميناء الوجهة، ثم استخدام MBL للتعامل مع الفاتورة. شحن D/O لالتقاط البضائع.
هناك موقف آخر وهو أن العميل يرسو مباشرة مع شركة الشحن لحجز المساحة، في هذا الوقت يمكن إصدار فاتورة مالك السفينة مباشرة، ولكن إذا كانت مجمعة للبضائع السائبة، فيجب أن تحصل فقط على فاتورة منفصلة، لأن MBL فقط لنقل FCL، والسفينة الشركة ليست منخرطة في أعمال LCL أيضًا، حيث تقوم شركات LCL الموجودة في السوق بحجز مساحة مباشرة مع شركات الشحن.
ولهذا السبب، في معظم عمليات الشحن البحري، ما نحصل عليه غالبًا هو بوليصة الشحن. ولذلك، هناك موقف يكون فيه رقم بوليصة الشحن ورقم بوليصة الشحن للإقرار الجمركي غير متناسقين.
