ميرسك تلغي رحلتين لنجم الشمال، وقد يتم تضييق المساحة في شهري يوليو وأغسطس

أصدرت شركة ميرسك مؤخرًا إشعارًا للعملاء،أعلنت عن إلغاء رحلتين مقررتين على خدمة Northern Star Service بين شهري يوليو وأغسطس.ويرجع هذا التعديل إلى التقلبات الدورية في حجم البضائع على طريق آسيا وأوقيانوسيا، وسيتم تخفيض القدرة الاستيعابية في اتجاه أستراليا ونيوزيلندا. يتعين على شركات الشحن ذات الصلة الانتباه إلى التأثير على خطط الشحن من منتصف يوليو إلى نهاية أغسطس.

وفقًا لترتيبات تشغيل شركة ميرسك الصادرة في 22 مايو، فإن السفينة المتضررة هي "Capitaine Baret"، والرحلات المحددة الملغاة هي كما يلي:

• الرحلة المتجهة جنوبًا رقم 628 إس: كان من المقرر أصلاً الإبحار من ميناء شنغهاي في 12 يوليو 2026؛

  
  

• الرحلة المتجهة شمالاً رقم 631 إن: كان من المقرر أصلاً العودة من ميناء تاورانجا بنيوزيلندا في 22 أغسطس 2026.

وقالت شركة ميرسكبعد إلغاء الرحلة، سيتم تأجيل معظم البضائع العامة تلقائيًا إلى الرحلات اللاحقة. بالنسبة للسلع المرسلة إلى ميناء بريسبان، أستراليا، يتم اعتماد خطة ضمان مستقلة ولا يتم تضمينها في ترتيب "التدحرج" العادي.ومن أجل ضمان استقرار الخدمات في اتجاه بريسبان، قامت شركة ميرسك بزيادة سعة الشحن الأسبوعية مؤقتًا من شنغهاي وهونج كونج إلى بريسبان للحفاظ على مكالمات مستقرة في الميناء خلال فترة التعليق.

واستنادا إلى قواعد السوق، فإن الفترة من يوليو إلى أغسطس هي فترة الركود التقليدية للصادرات الآسيوية إلى أستراليا ونيوزيلندا. بعد الانخفاض الموسمي في حجم البضائع، تقوم شركات الشحن بتعديل عرض المساحة عن طريق تعليق الإبحار أو تقليل الإبحار لتقليل تكاليف تشغيل المساحة الفارغة، وهي وسيلة تقليدية لضبط السعة. ولذلك، فإن إلغاء هذه الرحلة لا يعني أن السوق سيشهد تقلبات غير طبيعية، لكن بعض مساحات الشحن قد تظل ضيقة مؤقتًا، خاصة بالنسبة للسلع ذات جداول الشحن الأعلى والتي تحتاج إلى التخطيط لها مسبقًا.

الأول هو تأمين مساحة الشحن من يوليو إلى أغسطس مقدمًا.وبعد إلغاء رحلتين، انخفض إجمالي المعروض من الفضاء على طريق آسيا-أستراليا ونيوزيلندا. يُنصح العملاء الذين يخططون للشحن من منتصف يوليو إلى نهاية أغسطس بحجز مساحة في أقرب وقت ممكن لتجنب ضيق المساحة أو تأخير الشحن بالقرب من مغادرة السفينة، خاصة بالنسبة لسلع المشاريع وسلع التجارة الإلكترونية والسلع التعاقدية ذات المواعيد النهائية الصارمة للتسليم.

ثانياً، التأثير في اتجاه بريسبان محدود.يتم ضمان استمرارية الخدمة على طريق بريسبان حيث قامت شركة ميرسك بترتيب سعة مؤقتة إضافية. يمكن لشركات الشحن أن تشرح إجراءات الحماية الحالية للعملاء عند عرض الأسعار وقبول الطلبات لتحقيق الاستقرار في التوقعات.

ثالثًا، يجب التأكد بعناية من عودة سلع سلسلة التبريد النيوزيلندية.سيؤثر إلغاء الرحلة 631N المتجهة شمالًا على بعض البضائع النيوزيلندية العائدة إلى آسيا، وخاصة مصادر تصدير سلسلة التبريد مثل منتجات الألبان واللحوم والفواكه. يجب على وكلاء الشحن وأصحاب البضائع المعنيين تأكيد جداول الشحن البديلة والموارد المبردة وخطط إعادة الشحن مع شركات الشحن في أقرب وقت ممكن لتجنب التأثير على إيقاع سلسلة التوريد بسبب تعديلات مساحة الشحن المرتجعة.

لقد أصبح من المعايير الصناعية لشركات الشحن أن تقوم بضبط سعة الشحن ديناميكيًا وفقًا لطلب السوق. بدلاً من انتظار الإخطار بشكل سلبي، يجب على شركات الشحن تخطيط مساحة الشحن مسبقًا، وحجز مساحة لتعديلات جدول الشحن، وإدراج شروط تغيير الرحلة في العقود لتقليل المخاطر التشغيلية اللاحقة.