Maersk отменяет два рейса Northern Star, места могут быть сокращены в июле-августе

Недавно Maersk выпустила уведомление для клиентов:Объявлено об отмене двух запланированных рейсов компании Northern Star Service в период с июля по август.Данная корректировка связана с периодическими колебаниями объемов грузов на маршруте Азия-Океания, и пропускная способность в направлении Австралии и Новой Зеландии будет снижена. Соответствующим транспортно-экспедиторским компаниям необходимо обратить внимание на влияние на планы поставок с середины июля до конца августа.

Согласно операционным соглашениям Maersk, опубликованным 22 мая, пострадавшим судном является «Capitaine Baret», а конкретные отмененные рейсы следующие:

• Рейс 628S южного направления: Первоначально планировалось отплыть из порта Шанхай 12 июля 2026 г.;

  
  

• Рейс 631N северного направления: Первоначально планировалось вернуться из порта Тауранга, Новая Зеландия, 22 августа 2026 года.

Компания Maersk заявила:После отмены рейса большая часть генеральных грузов будет автоматически перенесена на последующие рейсы. Для товаров, отправляемых в порт Брисбен, Австралия, применяется независимый гарантийный план, который не включается в обычное соглашение о возврате товара.Чтобы обеспечить стабильность услуг в направлении Брисбена, Maersk временно увеличила еженедельные возможности доставки из Шанхая и Гонконга в Брисбен, чтобы поддерживать стабильные заходы в порт в период приостановки.

Судя по рыночным правилам, с июля по август — традиционное межсезонье для азиатского экспорта в Австралию и Новую Зеландию. После сезонного снижения объема грузов судоходные компании корректируют предложение площадей, приостанавливая или сокращая рейсы, чтобы снизить эксплуатационные расходы на пустые площади, что является традиционным способом корректировки мощности. Таким образом, отмена этого рейса не означает, что рынок будет испытывать аномальные колебания, но некоторые места для отгрузки все еще могут быть временно ограничены, особенно для товаров с более высокими графиками поставок, которые необходимо планировать заранее.

Первый — заранее зафиксировать место для отгрузки с июля по август.После отмены двух рейсов общий объем космических поставок по маршруту Азия-Австралия и Новая Зеландия снизился. Клиентам, которые планируют отгрузку с середины июля до конца августа, рекомендуется бронировать места как можно раньше, чтобы избежать нехватки места или задержек доставки перед отправкой корабля, особенно для проектных товаров, товаров для электронной коммерции и контрактных товаров со строгими сроками доставки.

Во-вторых, влияние в направлении Брисбена ограничено.Непрерывность обслуживания на маршруте в Брисбен гарантирована, поскольку компания Maersk организовала дополнительные временные мощности. Транспортно-экспедиторские компании могут объяснить клиентам текущие меры безопасности при выставлении цен и принятии заказов, чтобы стабилизировать ожидания.

В-третьих, возврат товаров холодовой цепи Новой Зеландии должен быть тщательно подтвержден.Отмена рейса 631N в северном направлении повлияет на некоторые новозеландские товары, возвращающиеся в Азию, особенно на экспортные источники холодовой цепи, такие как молочные продукты, мясо и фрукты. Соответствующие экспедиторы и владельцы грузов должны как можно скорее согласовать альтернативные графики отгрузки, рефрижераторные ресурсы и планы перевалки с судоходными компаниями, чтобы не влиять на ритм цепочки поставок из-за корректировок места обратной перевозки.

Для судоходных компаний стало отраслевой нормой динамично корректировать пропускную способность перевозок в соответствии с рыночным спросом. Вместо того, чтобы пассивно ждать уведомления, транспортно-экспедиторские компании должны заранее планировать пространство для перевозки, резервировать пространство для корректировки графика доставки и включать в контракты положения об изменении рейса, чтобы снизить последующие операционные риски.