كثرة الشعر الزائد! المرفأ يرفض تحمل المسؤولية عن أخطاء الروابط الرئيسية الثلاثة!
الشحن البحري هو وسيلة النقل ذات الحجم التجاري الأكبر في التجارة الدولية ، والشحن البحري له مزايا واضحة ، وأسعار منخفضة ومستقرة ، وعامل أمان عالي في عملية النقل. سيختار العديد من شركائنا الشحن البحري كوسيلة رئيسية نقل البضائع ، لذلك لا مفر منه في عملية الشحن البحري.لقد واجهنا جميع أنواع المشاكل ، نطرح اليوم أسئلة متعلقة بالحاويات للإجابة على أسئلتك.
حد وزن الحاوية
بادئ ذي بدء ، عندما يتعلق الأمر بتخزين الحاويات ، فإن الجميع يهتم أكثر بمشكلة الحاوية المتعلقة بالوزن ، أي ماذا أفعل إذا كانت الحاوية زائدة؟
سيتم وضع علامة على معلومات الحد الأقصى للوزن على الحاوية ، مثل MAX GROSS: 30480KGS. هذا يعني أن الوزن الإجمالي للصندوق القياسي بالإضافة إلى البضائع لا يمكن أن يتجاوز الوزن المحدد الوزن الفارغ - 20GP: 2200KGS ، 40GP: 3.720-4200KGS ، وبعض المقرات تحتوي على MAX GROSS: 32000KGS.
مخاطر زيادة الوزن
بمجرد تجاوز الحد الأقصى لسعة الوزن للحاوية ، فقد يتسبب ذلك في حدوث تلف مثل تشوه جسم الحاوية ، وانحناء العارضة العلوية ، وتخفيف اللوح السفلي. بالنسبة لمعدات الميزان الأوتوماتيكي ، طالما كان الوزن الإجمالي للحاوية يتجاوز الحد المسموح به ، يحق للميناء رفضه. لذلك ، يوصى بأن يولي وكلاء الشحن اهتمامًا خاصًا بما إذا كان وزن حمولة العميل والحاوية متطابقتين عند حجز المساحة والتخليص الجمركي ، وأن يكون الوزن الإجمالي أقل. من الحد الأقصى للوزن القياسي.
بالنسبة لمشاكل زيادة الوزن في روابط النقل المختلفة ، نقدم أسبابًا وحلولًا مفصلة لزيادة الوزن.
زيادة الوزن في منطقة الميناء:الوزن الزائد في منطقة الميناء هو الوزن الزائد في ميناء المغادرة. كما ذكرنا أعلاه ، فإن منطقة الميناء لها وزنها المحدد ، ويتم تحديد معيار الوزن الخاص بالميناء وفقًا لحمل معدات التشغيل في المحطة والساحة ، لأن تحميل وتفريغ ومناولة البضائع في المحطة لا غنى عن مشاركة الرافعات والشاحنات والرافعات الشوكية وغيرها من المعدات الميكانيكية في العملية ، لذلك يجب أن يفي وزن الحاوية أيضًا بالحمل الأقصى لهذه المعدات. علاوة على ذلك ، تم تجهيز جميع الموانئ الرئيسية بجسور وزن أوتوماتيكية ، طالما أن الحاوية التي تحتوي على حمولة زائدة الوزن ككل ، فسيتم فحصها بالتأكيد.
حل:دفع رسوم الوزن الزائد مع منطقة الميناء أو تفريغ البضائع.
زيادة الوزن في شركة الشحن:يختلف معيار حد الوزن لكل شركة شحن ، لكنهم جميعًا يتبعون فرضية عدم إتلاف الحاوية. يتركز التناقض في الوزن الزائد لشركة الشحن في التوازن بين المساحة والوزن.للسفن الحاويات قيود صارمة على المساحة والوزن ، ولكن في عمليات المسار الفعلية ، لا يمكن موازنة المساحة والوزن بشكل كامل. بالنسبة للخسارة الناجمة عن الفرق ، سيتم تبني إستراتيجية زيادة الأسعار ، أي سيتم فرض رسوم شحن إضافية على البضائع ذات الوزن الزائد. بالإضافة إلى ذلك ، خلال فترة الانفجار ، ستقلل شركة الشحن نسبيًا متطلبات الحد من الوزن للحاويات القياسية.
حل:عند الشحن ، استشر وكيل الشحن للحصول على إرشادات الحد الأقصى للوزن الخاصة بشركة الشحن ، خاصة بالنسبة لنقل البضائع الثقيلة. في حالة مطالبة المرسل بسحب البضائع ومغادرة الميناء وإخراج البضائع وإعادة وزنها ، سوف تتجاوز النفقات الميزانية.
زيادة وزن منفذ الوجهة:الوزن الزائد في ميناء الوصول هو في الأساس نفس الوزن الزائد في ميناء المغادرة. بشكل عام ، بالنسبة للموانئ الصغيرة ذات المعدات المتخلفة نسبيًا ، ستقوم شركة الشحن بإبلاغ المرسل والشاحن بحد وزن الميناء مسبقًا. إذا تجاوز الوزن الحد ، سيتم رفضه.
حل:ادفع غرامة كبيرة: إذا كان الوزن الزائد أكبر من اللازم ويتجاوز الحد الأقصى لوزن جهاز التشغيل ، فلا يمكن تفريغه إلا من الصندوق أو إعادته بنفس الطريقة.
يجب أن يولي وكلاء الشحن اهتمامًا خاصًا لحقيقة أنه من أجل تجنب الخسائر الناجمة عن زيادة الوزن للعملاء ، يجب الانتهاء من وزن البضائع مسبقًا عند حجز المساحة ، ويجب تأكيد جميع روابط تصدير الشحن البحري قبل التصدير ، و ثم التصريح الجمركي والتسليم.
