Cabelo frequente com excesso de peso! A porta se recusa a assumir a responsabilidade pelos erros nos três principais links!
O frete marítimo é o meio de transporte com o maior volume comercial no comércio internacional. O frete marítimo tem vantagens óbvias, preços baixos e estáveis e um alto fator de segurança no processo de transporte. Muitos de nossos parceiros escolherão o frete marítimo como principal meio de transporte transporte de carga, por isso é inevitável no processo de frete marítimo.Encontrado todos os tipos de problemas, hoje levantamos questões relacionadas a contêineres para responder às suas perguntas.
limite de peso do contêiner
Em primeiro lugar, quando se trata de armazenamento de contêineres, todos estão mais preocupados com o problema do contêiner relacionado ao peso, ou seja, o que devo fazer se o contêiner estiver acima do peso?
As informações sobre o limite máximo de peso estarão marcadas no container, como MAX GROSS: 30480KGS. Ou seja, o peso total da caixa padrão mais as mercadorias não pode exceder o peso marcado. O peso da tara -- 20GP: 2200KGS, 40GP: 3.720-4200KGS, e alguns HQs terão MAX BRUTO: 32000KGS.
perigos de estar acima do peso
Ultrapassar a capacidade máxima de pesagem do contêiner pode causar danos como deformação do corpo do contêiner, entortamento da viga superior e afrouxamento da placa inferior. Para equipamentos de ponte-báscula automática, desde que o peso total do contêiner exceder o limite, o porto tem o direito de rejeitá-lo. Portanto, é recomendável que os agentes de carga prestem atenção especial se o peso da carga do cliente e do contêiner coincidem no momento da reserva de espaço e desembaraço aduaneiro e se o peso total é menor do que o padrão de limite de peso máximo.
Para os problemas de excesso de peso em diferentes ligações de transporte, apresentamos razões e soluções detalhadas para o excesso de peso.
Área portuária acima do peso:O sobrepeso na área portuária é o sobrepeso no porto de embarque. Conforme mencionado acima, a área portuária tem seu próprio peso especificado, e o padrão de peso próprio do porto é definido de acordo com a carga dos equipamentos operacionais no terminal e no pátio, pois o carregamento e descarregamento e movimentação de mercadorias no terminal A participação de guindastes, caminhões, empilhadeiras e outros equipamentos mecânicos é indispensável no processo, portanto o peso do contêiner também deve atender a carga máxima destes equipamentos. Além disso, todos os principais portos são equipados com balanças automáticas, portanto, desde que o contêiner com carga esteja acima do peso como um todo, ele será definitivamente verificado.
solução:Pague a taxa de excesso de peso com a área portuária ou descarregue a carga.
Excesso de peso da companhia de navegação:O padrão de limite de peso de cada transportadora é diferente, mas todos seguem a premissa de não danificar o contêiner. A contradição do excesso de peso da companhia de navegação está concentrada no equilíbrio de espaço e peso. Os navios porta-contêineres têm restrições rígidas de espaço e peso, mas em operações de rota real, o espaço e o peso geralmente não podem ser completamente equilibrados. Pela perda causada pela diferença, será adotada uma estratégia de aumento de preços, ou seja, serão cobrados fretes adicionais para mercadorias com excesso de peso. Além disso, durante o período de explosão, a empresa de transporte reduzirá relativamente os requisitos de limite de peso dos contêineres padrão.
solução:Ao embarcar, consulte o despachante para obter as diretrizes completas de limite de peso da companhia de navegação, especialmente para transporte de cargas pesadas. Caso o expedidor seja solicitado a arrastar a carga, deixar o porto, retirar a carga e pesá-la novamente, estes as despesas excederão o orçamento.
Sobrepeso da porta de destino:O excesso de peso no porto de destino é basicamente o mesmo que o excesso de peso no porto de partida. Geralmente, para pequenos portos com equipamentos relativamente atrasados, a companhia de navegação informará ao expedidor e ao despachante o limite de peso do porto com antecedência. Se o peso exceder o limite limite, será rejeitado.
solução:Pague uma multa altíssima.Se o excesso de peso for muito e ultrapassar o limite de peso do equipamento em operação, ele só poderá ser descarregado da caixa ou devolvido pelo mesmo caminho.
Os despachantes devem prestar atenção especial ao fato de que, para evitar perdas causadas por excesso de peso aos clientes, o peso das mercadorias deve ser finalizado com antecedência no momento da reserva do espaço, e todos os links de exportação de frete marítimo precisam ser confirmados antes da exportação, e então declaração alfandegária e entrega.
