Rambut kerap berlebihan berat badan! Pelabuhan enggan bertanggungjawab atas kesilapan dalam tiga pautan utama!
Pengangkutan laut ialah mod pengangkutan dengan jumlah perdagangan terbesar dalam perdagangan antarabangsa. Pengangkutan laut mempunyai kelebihan yang jelas, harga yang rendah dan stabil, dan faktor keselamatan yang tinggi dalam proses pengangkutan. Ramai rakan kongsi kami akan memilih pengangkutan laut sebagai mod utama pengangkutan kargo, jadi ia tidak dapat dielakkan dalam proses pengangkutan laut. Menghadapi pelbagai masalah, hari ini kami menimbulkan soalan berkaitan kontena untuk menjawab soalan anda.
had berat kontena
Pertama sekali, apabila ia berkaitan dengan penyimpanan kontena, semua orang paling mengambil berat tentang masalah kontena yang berkaitan dengan berat, iaitu, apakah yang perlu saya lakukan jika bekas itu berlebihan berat badan?
Maklumat mengenai had berat maksimum akan ditandakan pada bekas, seperti MAX GROSS: 30480KGS. Iaitu, jumlah berat kotak standard serta barang tidak boleh melebihi berat yang ditanda. Berat tar -- 20GP: 2200KGS, 40GP: 3.720-4200KGS, dan sesetengah HQ akan mempunyai MAX GROSS: 32000KGS.
bahaya berat badan berlebihan
Setelah melebihi kapasiti berat maksimum kontena, ia boleh menyebabkan kerosakan seperti ubah bentuk badan kontena, lenturan rasuk atas dan longgar plat bawah. Untuk peralatan jambatan timbang automatik, selagi jumlah berat bekas melebihi had, pelabuhan mempunyai hak untuk menolaknya. Oleh itu, adalah disyorkan bahawa penghantar kargo memberi perhatian khusus sama ada berat kargo pelanggan dan kontena sepadan semasa menempah ruang dan pelepasan kastam, dan jumlah berat kurang daripada standard had berat maksimum.
Untuk masalah berat badan berlebihan dalam rangkaian pengangkutan yang berbeza, kami memberikan sebab dan penyelesaian terperinci untuk berat badan berlebihan.
Berat berlebihan kawasan pelabuhan:Berat badan berlebihan di kawasan pelabuhan ialah berat berlebihan di pelabuhan berlepas. Seperti yang dinyatakan di atas, kawasan pelabuhan mempunyai berat yang ditentukan sendiri, dan standard berat pelabuhan sendiri ditakrifkan mengikut beban peralatan operasi di terminal dan halaman, kerana pemunggahan dan pemunggahan dan pengendalian barang di terminal Penyertaan kren, trak, forklift dan peralatan mekanikal lain adalah amat diperlukan dalam proses, jadi berat kontena juga mesti memenuhi beban maksimum peralatan ini. Lebih-lebih lagi, semua pelabuhan utama dilengkapi dengan jambatan timbang automatik, jadi selagi kontena dengan kargo berlebihan berat secara keseluruhan, ia pasti akan diperiksa.
penyelesaian:Bayar yuran berat berlebihan dengan kawasan pelabuhan atau punggah kargo.
Berat badan berlebihan syarikat perkapalan:Standard had berat setiap syarikat perkapalan adalah berbeza, tetapi mereka semua mengikut premis untuk tidak merosakkan kontena. Percanggahan berat badan berlebihan syarikat perkapalan tertumpu pada keseimbangan ruang dan berat. Kapal kontena mempunyai sekatan ruang dan berat yang ketat, tetapi dalam operasi laluan sebenar, ruang dan berat biasanya tidak boleh seimbang sepenuhnya. Bagi kerugian yang disebabkan oleh perbezaan, strategi kenaikan harga akan diguna pakai, iaitu, caj pengangkutan tambahan untuk barang berat berlebihan akan dikenakan. Di samping itu, semasa tempoh letupan, syarikat perkapalan secara relatifnya akan mengurangkan keperluan had berat kontena standard.
penyelesaian:Semasa penghantaran, rujuk kepada penghantar barang untuk mendapatkan garis panduan had berat lengkap syarikat perkapalan, terutamanya untuk pengangkutan kargo berat. Sekiranya konsainor diminta untuk menyeret kargo, meninggalkan pelabuhan, mengambil kargo, dan menimbang semula, ini perbelanjaan akan melebihi bajet.
Berat badan berlebihan pelabuhan destinasi:Berat badan berlebihan di pelabuhan destinasi pada asasnya adalah sama seperti berat berlebihan di pelabuhan berlepas. Umumnya, untuk pelabuhan kecil dengan peralatan yang agak mundur, syarikat perkapalan akan memaklumkan kepada pengirim dan penghantar had berat pelabuhan terlebih dahulu. Jika berat melebihi had, ia akan ditolak.
penyelesaian:Bayar denda yang besar. Jika berat berlebihan terlalu banyak dan melebihi had berat peralatan operasi, ia hanya boleh dipunggah dari kotak atau dihantar balik dengan cara yang sama.
Pengangkut barang harus memberi perhatian khusus kepada fakta bahawa untuk mengelakkan kerugian yang disebabkan oleh berat badan berlebihan kepada pelanggan, berat barang harus dimuktamadkan terlebih dahulu semasa membuat tempahan ruang, dan semua pautan eksport pengangkutan laut perlu disahkan sebelum eksport, dan kemudian pengisytiharan kastam dan penghantaran.
