وارتفع معدل الشحن بين الولايات المتحدة والغرب بنسبة 31.9%، وانتعشت أسعار الشحن على العديد من الطرق بشكل جماعي.
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا. إنه مالك بضائع أكثر من كونه مالك بضائع ~
في الآونة الأخيرة، بلغ أحدث مؤشر شحن SCFI الصادر عن بورصة شنغهاي للشحن 1310.32 نقطة، بزيادة قدرها 12.9٪ عن الفترة السابقة. وزادت أسعار الشحن للطرق الأربعة الرئيسية بشكل جماعي.
ومن بينها، زاد الطريق الغربي للولايات المتحدة بنسبة 31.9%، كما زاد الطريق الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 16.4%. وارتفعت الطرق الأوروبية والمتوسطية بنسبة 7.2% و3.5% على التوالي.
ووفقاً للبيانات الصادرة عن الإدارة العامة للجمارك، زادت صادرات بلدي إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 14.2% على أساس سنوي في سبتمبر/أيلول، وهو أعلى معدل نمو في ثلاث سنوات؛ ففي الأرباع الثلاثة الأولى، زادت صادرات بلدي إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 8.2% على أساس سنوي.
فيما يتعلق بأسعار الشحن، في 17 أكتوبر، بلغ سعر الشحن (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى سوق الموانئ الأساسية الأوروبية 1,145 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 7.2٪ عن الفترة السابقة.
كما أن أسعار الشحن في السوق على طريق البحر الأبيض المتوسط آخذة في الارتفاع، ولكن ليس بنفس القدر كما هو الحال في أوروبا. في 17 أكتوبر، بلغ سعر الشحن في السوق (رسوم الشحن والشحن الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى ميناء البحر الأبيض المتوسط الأساسي 1,613 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 3.5% عن الفترة السابقة.
حلل المطلعون على الصناعة أنه في السوق طويلة الأجل من الشرق الأقصى إلى أوروبا، بدأت المفاوضات بشأن العقد السنوي الجديد في عام 2026. وأعربت شركات الشحن الكبرى عن عدم رغبتها في توقيع العقود بأسعار منخفضة، الأمر الذي سيدفع أيضًا أسعار الشحن عبر الخطوط الأوروبية إلى التوقف عن الانخفاض والانتعاش.
وعلى طريق أمريكا الشمالية، بدءًا من 14 أكتوبر، نفذت الولايات المتحدة رسميًا تحقيقات المادة 301 والإجراءات التقييدية على بناء السفن الصينية والصناعات الأخرى، مما أثر على استقرار سلسلة التوريد العالمية.
ويعتقد بعض المحللين أن الإجراءات ذات الصلة سوف تضع آفاق التجارة الصينية الأمريكية على المحك، وقد تؤدي مرة أخرى إلى تأثير "الاندفاع نحو الصادرات" على المدى القصير. وفي الوقت الحاضر، يعتبر الطلب على النقل على الطرق عبر المحيط الهادئ مستقرا نسبيا، وانتعشت أسعار الحجز في السوق الفورية من مستويات منخفضة.
في 17 أكتوبر، بلغت أسعار الشحن في السوق (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الموانئ الأساسية في غرب وشرق الولايات المتحدة 1,936 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة Feu و2,853 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة Feu على التوالي، بزيادة 31.9% و16.4% على التوالي عن الأسبوع الماضي.
وقبل ذلك، نفذت شركات الشحن العالمية الكبرى عددًا كبيرًا من عمليات خفض الرحلات على طرق أمريكا الشمالية في أواخر سبتمبر. مع انتهاء عطلة العيد الوطني، يبدأ السوق في رؤية الطلب على الشحنات بمناسبة عطلة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، مما يؤدي بدوره إلى ارتفاع أسعار الشحن.
تستمر أسعار الشحن في السوق على طريق الخليج العربي في الارتفاع. في 17 أكتوبر، بلغ سعر الشحن في السوق (رسوم الشحن والشحن الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الميناء الأساسي للخليج العربي 1,248 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 28.0% عن الفترة السابقة.
كان أداء الطلب على النقل على الطرق بين أستراليا ونيوزيلندا جيدًا. في 17 أكتوبر، بلغ سعر شحن السوق (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الموانئ الأساسية في أستراليا ونيوزيلندا 1,311 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 13.1% عن الفترة السابقة.
وظل أداء حجم الشحن على خطوط أمريكا الجنوبية مستقراً. في 17 أكتوبر، بلغ سعر شحن السوق (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الموانئ الأساسية في أمريكا الجنوبية 2,658 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 8.7% عن الفترة السابقة.
انخفض معدل الشحن في سوق الطرق اليابانية بشكل طفيف. وفي 17 أكتوبر، بلغ مؤشر الشحن لطريق التصدير الصيني إلى اليابان 946.31 نقطة.
نود أن نذكر جميع مالكي البضائع ووكلاء الشحن بالاهتمام بأحدث اتجاهات أسعار الشحن، والتحقق من جداول الشحن ومعلومات أسعار الشحن مسبقًا، ووضع خطط جيدة لنقل البضائع.
