تصل UPS إلى وكيل الشحن الأخير لاتفاقية العمل
UPS تتوصل إلى أحدث اتفاقية عمل
NO.1 زيادة كبيرة في الرواتب!
UPS تتوصل إلى أحدث اتفاقية عمل
United Parcel Service (UPS) هي شركة البريد السريع الأكثر قيمة في العالم. ويمثل عدد الطرود التي تتعامل معها ما يقرب من 25٪ من إجمالي حجم الطرود في الولايات المتحدة، مع ما يقرب من 24 مليون طرد يوميًا. ولكن مع ارتفاع التضخم في في الولايات المتحدة، تواجه الشركة أيضًا زيادة في تكاليف العمالة.
وفقًا لأحدث اتفاقية عمل توصلت إليها UPS وموظفوها، سيزيد العقد الجديد الراتب المبدئي للموظفين بدوام جزئي من راتب العقد الحالي البالغ 15.50 دولارًا إلى 21 دولارًا في الساعة (حوالي 153 يوانًا)، والحد الأقصى للراتب بالساعة بالكامل - سيرتفع عدد موظفي الوقت إلى 49 دولارًا. يمكن لسائق الشاحنة ذو الخبرة أن يكسب ما يصل إلى 175 ألف دولار سنويًا من الأجور والمزايا (حوالي 1.27 مليون يوان)، وهو أكثر من المهن ذات الأجور المرتفعة مثل المبرمجين.
أعلنت شركة NO.2 Orient Overseas عن نتائج النصف الأول من العام
أعلنت شركة أورينت أوفرسيز (الدولية) المحدودة ("OOIL") مؤخرًا عن نتائجها المؤقتة لعام 2023. وسجلت خلال الستة أشهر المنتهية في 30 يونيو 2023 ربحاً عائداً للمساهمين قدره 1.129 مليار دولار أمريكي، مقارنة بأرباح الفترة نفسها من عام 2022. 5.664 مليار دولار أمريكي. ربحية السهم تبلغ 1.71 دولارًا أمريكيًا للسهم العادي في النصف الأول من عام 2023، مقارنة بـ 8.58 دولارًا أمريكيًا للسهم العادي في النصف الأول من عام 2022.
تعتقد OOCL أنه، كما توقع الجميع، فإن ظروف السوق التي كانت تعمل على مستوى عالٍ خلال العامين أو الثلاثة أعوام الماضية قد انتهت. ومن منتصف العام الماضي إلى النصف الأول من عام 2023، تمر أسعار الشحن بعملية تصحيح طويلة الأجل ومستقرة. وبالمقارنة مع الارتفاعات في الفترة 2020-2022، فإن الانخفاض مذهل بلا شك من حيث القيمة المطلقة والنسبية، لكنه يعكس فقط مدى ارتفاع سوق أسعار الشحن.
بلغت إيرادات NO.3 Lege في النصف الأول من العام 1.678 مليار يوان
أصدرت أسهم Lege مؤخرًا التقرير نصف السنوي لعام 2023. خلال الفترة المشمولة بالتقرير، حققت شركة Lege دخلاً تشغيليًا قدره 1,678,047,500 يوان، بزيادة قدرها 8.37% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق؛ وبلغ صافي الربح العائد إلى مساهمي الشركات المدرجة 443,224,200 يوان، بزيادة قدرها 239.76% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.
اعتبارًا من نهاية الفترة المشمولة بالتقرير، بالإضافة إلى المستودعات الخارجية المشتراة ذاتيًا والمستودعات المستأجرة في منطقة الميناء المحوري الأساسي بالولايات المتحدة، تمتلك شركة Lege أيضًا مستودعات خارجية في ألمانيا واليابان وأماكن أخرى، بإجمالي 12 مستودعًا في جميع أنحاء العالم، تغطي مساحة قدرها 275,800 متر مربع، بما في ذلك 9 موانئ أساسية ومدن محورية قائمة على الطرق، تغطي غرب ووسط وجنوب وشرق الولايات المتحدة، مع أكثر من 300 منصة تفريغ و500 رصيف للحاويات.
NO.4 اشتعلت النيران في ناقلة نفط في خليج بيبو بمقاطعة قوانغشي
في حوالي الساعة 14:30 يوم 22 أغسطس، كانت الناقلة المسجلة في شنتشن "Shengyou 229" (الطول: 117.4 مترًا، العرض: 16.5 مترًا، محملة بـ 6858 طنًا من زيت الديزل.) في خليج بيبو في قوانغشي (الموقع التقريبي: 21) °28 ′50″N, 108°40′09″E) كانت مشتعلة، وتم التحقق في البداية من وجود 17 شخصًا على متنها.
بعد الحادث، أطلقت مدينة تشينتشو على الفور خطة طوارئ، ونظمت الاستجابة للطوارئ، والشؤون البحرية، وخفر السواحل، والحماية من الحرائق، والأمن العام، والبيئة البيئية، والصحة وغيرها من الإدارات للذهاب إلى مكان الحادث للإنقاذ والتخلص، ونسقت 3 خفر سواحل. ذهبت سفن و3 سفن لخفر السواحل وإنقاذ محترف، سفينة واحدة وأربعة زوارق قطر وسفينة تنظيف واحدة إلى المياه التي وقع فيها الحادث لإجراء عمليات البحث والإنقاذ للأفراد والتخلص من الحرائق والتخلص من التلوث في حالات الطوارئ.
اعتبارًا من الساعة 15:40 من ذلك اليوم، تم إنقاذ 15 شخصًا وفقد شخصان الاتصال. وفي الساعة 16:45 تم إخماد الحريق على متن السفينة ولم يتسرب أي زيت إلى البحر حتى الآن. سبب الحادث ما زال قيد التحقيق.
إعلان شركة NO.5 COSCO SHIPPING INTERNATIONAL (سنغافورة) عن أول أداء للموظفين
في النصف الأول من عام 2023، بلغ الدخل التشغيلي لشركة COSCO SHIPPING International (سنغافورة) 90.174 مليون دولار سنغافوري، بانخفاض طفيف قدره 2٪ مقارنة بالنصف الأول من عام 2022. وبلغ صافي الربح العائد إلى مساهمي الشركة 1.959 مليون دولار سنغافوري. وبلغت ربحية السهم المخففة للمساهمين 0.09 دولار سنغافوري. ونظراً لانخفاض إيرادات الاستثمار في الشركات الزميلة وارتفاع مصاريف الفوائد والمياه والكهرباء، انخفض صافي ربح الشركة العائد إلى المساهمين والعائد على السهم بشكل ملحوظ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
وفي النصف الأول من هذا العام، ساهمت الأعمال الرئيسية للشركة، وهي الخدمات اللوجستية المتكاملة، في إيرادات بقيمة 72.6 مليون دولار سنغافوري، وهو ما يمثل 81٪ من الدخل التشغيلي للشركة. ساهم إصلاح السفن وبناء الهياكل الفولاذية بمبلغ 10.3 مليون دولار سنغافوري في الإيرادات، وهو ما يمثل 11٪؛ ساهمت إدارة الممتلكات بمبلغ 7.3 مليون دولار سنغافوري في الإيرادات، وهو ما يمثل 8٪. وفي مجال الأعمال اللوجستية المتكاملة، ساهم التخزين والنقل البري والخدمات اللوجستية للسيارات وساحات الحاويات بمعظم الإيرادات.
