UPS заключила последнее трудовое соглашение с экспедитором

UPS заключила последнее трудовое соглашение

№1 Существенное повышение зарплаты!

UPS заключила последнее трудовое соглашение
United Parcel Service (UPS) — самый ценный курьерский гигант в мире. Количество посылок, которые она обрабатывает, составляет почти 25% от общего объема посылок в США, примерно 24 миллиона посылок в день. Но с ростом инфляции в США, компания также сталкивается с увеличением затрат на рабочую силу.

Согласно последнему трудовому соглашению, достигнутому между UPS и ее сотрудниками, новый контракт увеличит стартовую зарплату сотрудников, работающих неполный рабочий день, с нынешней зарплаты по контракту в размере 15,50 долларов США до 21 доллара в час (около 153 юаней), а также максимальную почасовую зарплату в размере полной зарплаты. Повременные сотрудники вырастут до . Опытный водитель грузовика может зарабатывать до 175 000 долларов в год в виде заработной платы и льгот (около 1,27 миллиона юаней), что больше, чем у высокооплачиваемых профессий, таких как программисты.

NO.2 Orient Overseas объявила результаты за первое полугодие
Недавно компания Orient Overseas (International) Co., Ltd. («OOIL») объявила промежуточные результаты за 2023 год. За шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2023 года, компания зафиксировала прибыль, причитающуюся акционерам, в размере 1,129 миллиарда долларов США по сравнению с прибылью за тот же период 2022 года в 5,664 миллиарда долларов США. Прибыль на акцию составила ,71 на обыкновенную акцию в первой половине 2023 года по сравнению с ,58 на обыкновенную акцию в первой половине 2022 года.

OOCL считает, что, как все и ожидали, рыночные условия, позволяющие поддерживать высокий уровень в последние два-три года, подошли к концу. С середины прошлого года по первое полугодие 2023 года фрахтовые ставки находятся в процессе долгосрочной и стабильной коррекции. По сравнению с максимумами 2020–2022 годов сокращение, несомненно, ошеломляет как в абсолютном, так и в относительном выражении, но оно лишь отражает то, насколько сильно вырос рынок фрахтовых ставок.

Выручка NO.3 Lege в первом полугодии составила 1,678 млрд юаней.
Компания Lege Shares недавно опубликовала полугодовой отчет за 2023 год. За отчетный период Lege достигла операционного дохода в размере 1 678 047 500 юаней, что на 8,37% больше, чем за тот же период предыдущего года; чистая прибыль, принадлежащая акционерам листинговых компаний, составила 443 224 200 юаней, что на 239,76% больше, чем за тот же период предыдущего года.

По состоянию на конец отчетного периода, помимо приобретенных за свой счет зарубежных складов и арендованных складов в центральной портовой зоне США, Леге также имеет зарубежные склады в Германии, Японии и других местах, всего 12 складов. по всему миру, занимая площадь 275 800 квадратных метров, включая 9 основных портов и городов-портов, расположенных на дорогах, охватывающих запад, центр, юг и восток США, с более чем 300 разгрузочными платформами и 500 контейнерными причалами.

№4 Нефтяной танкер загорелся в заливе Бэйбу в Гуанси

Около 14:30 22 августа зарегистрированный в Шэньчжэне танкер «Шэнъю 229» (длина: 117,4 метра, ширина: 16,5 метра, загруженный 6858 тоннами дизельного топлива) находился в заливе Бэйбу в Гуанси (приблизительная позиция: 21). °28 ′50″ с.ш., 108°40′09″ в.д.) горел, и первоначально было подтверждено, что на борту находились 17 человек.

После инцидента город Циньчжоу немедленно запустил план действий в чрезвычайных ситуациях, организовал реагирование на чрезвычайные ситуации, морские дела, береговую охрану, пожарную охрану, общественную безопасность, экологическую среду, здравоохранение и другие ведомства, чтобы выехать на место происшествия для спасения и утилизации, а также координировал работу 3 береговой охраны. корабли, 3 корабля береговой охраны и профессиональные спасатели. Одно судно, четыре буксира и одно судно-уборщик отправились в акваторию, где произошел инцидент, для проведения поисково-спасательных работ, тушения пожара и аварийной утилизации для предотвращения загрязнения.

По состоянию на 15:40 того дня 15 человек были спасены, 2 человека потеряли связь. В 16:45 пожар на борту был потушен, утечки нефти в море пока не произошло. Причина аварии еще расследуется.

КОМПАНИЯ NO.5 COSCO SHIPPING INTERNATIONAL (СИНГАПУР) ОБЪЯВЛЯЕТ О ПЕРВОМ ВЫСТУПЛЕНИИ HIR

В первом полугодии 2023 года операционная прибыль COSCO SHIPPING International (Сингапур) составила 90,174 млн сингапурских долларов, что на 2% меньше, чем в первом полугодии 2022 года. Чистая прибыль, причитающаяся акционерам компании, составила 1,959 млн сингапурских долларов. а разводненная прибыль на акцию, причитающаяся акционерам, составила 0,09 сингапурских долларов. Из-за снижения инвестиционного дохода в ассоциированных компаниях и увеличения процентов и расходов на воду и электроэнергию чистая прибыль компании, причитающаяся акционерам, и прибыль на акцию значительно снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первой половине этого года основной бизнес компании, интегрированная логистика, принес доход в размере 72,6 млн сингапурских долларов, что составляет 81% операционного дохода компании; ремонт судов и строительство металлоконструкций принесли доход в размере 10,3 млн сингапурских долларов, что составляет 11%; Управление недвижимостью принесло доход в размере 7,3 миллиона сингапурских долларов, что составляет 8%. В интегрированном логистическом бизнесе большую часть доходов принесли складирование, наземный транспорт, автомобильная логистика и контейнерные площадки.