UPS llega al último acuerdo laboral para agentes de envío
UPS alcanza el último acuerdo laboral
NO.1 ¡Aumento salarial sustancial!
UPS alcanza el último acuerdo laboral
United Parcel Service (UPS) es el gigante de mensajería más valioso del mundo. El número de paquetes que maneja representa casi el 25% del volumen total de paquetes en los Estados Unidos, con aproximadamente 24 millones de paquetes por día. Pero con la creciente inflación en En Estados Unidos, la empresa también se enfrenta a mayores costes laborales.
Según el último acuerdo laboral alcanzado por UPS y sus empleados, el nuevo contrato aumentará el salario inicial de los empleados a tiempo parcial del salario actual del contrato de 15,50 dólares a 21 dólares por hora (unos 153 yuanes), y el salario máximo por hora de los empleados completos. Los empleados a tiempo parcial aumentarán a . Un camionero experimentado puede ganar hasta 175.000 dólares al año en salarios y prestaciones (alrededor de 1,27 millones de yuanes), más que ocupaciones bien remuneradas como las de programador.
NO.2 Orient Overseas anunció los resultados del primer semestre del año
Recientemente, Orient Overseas (International) Co., Ltd. (“OOIL”) anunció sus resultados provisionales de 2023. Durante el semestre finalizado el 30 de junio de 2023, registró una ganancia atribuible a los accionistas de 1.129 millones de dólares, frente a la ganancia del mismo período de 2022. 5.664 millones de dólares. BPA de 1,71 dólares por acción ordinaria en el primer semestre de 2023, en comparación con 8,58 dólares por acción ordinaria en el primer semestre de 2022.
OOCL cree que, como todos esperaban, las condiciones del mercado de funcionar a un alto nivel en los últimos dos o tres años han llegado a su fin. Desde mediados del año pasado hasta el primer semestre de 2023, las tarifas de flete se encuentran en un proceso de corrección estable y de largo plazo. En comparación con los máximos de 2020-2022, la reducción es sin duda asombrosa tanto en términos absolutos como relativos, pero sólo refleja hasta qué punto ha aumentado el mercado de tarifas de fletes.
NO.3 Los ingresos de Lege en el primer semestre del año fueron de 1.678 millones de yuanes
Las acciones de Lege publicaron recientemente el informe semestral de 2023. Durante el período del informe, Lege logró unos ingresos operativos de 1.678.047.500 yuanes, un aumento del 8,37% respecto al mismo período del año anterior; El beneficio neto atribuible a los accionistas de las sociedades cotizadas fue de 443.224.200 yuanes, un aumento del 239,76% respecto al mismo período del año anterior.
Al final del período del informe, además de los almacenes en el extranjero adquiridos por sus propias manos y los almacenes arrendados en el área portuaria principal de los Estados Unidos, Lege también tiene almacenes en el extranjero en Alemania, Japón y otros lugares, con un total de 12 almacenes. en todo el mundo, cubriendo un área de 275,800 metros cuadrados, incluidos 9 puertos principales y ciudades centrales portuarias por carretera, que cubren el oeste, centro, sur y este de los Estados Unidos, con más de 300 plataformas de descarga y 500 atracaderos de contenedores.
NO.4 Un petrolero se incendió en el golfo de Beibu en Guangxi
Aproximadamente a las 14:30 del 22 de agosto, el petrolero registrado en Shenzhen "Shengyou 229" (longitud: 117,4 metros, ancho: 16,5 metros, cargado con 6.858 toneladas de gasóleo) se encontraba en el golfo de Beibu en Guangxi (posición aproximada: 21 °28′50″N, 108°40′09″E) se encontraba en llamas, comprobándose inicialmente que a bordo había 17 personas.
Después del incidente, la ciudad de Qinzhou lanzó inmediatamente un plan de emergencia, organizó respuesta de emergencia, asuntos marítimos, guardia costera, protección contra incendios, seguridad pública, medio ambiente ecológico, salud y otros departamentos para ir al lugar para rescate y eliminación, y coordinó a 3 guardacostas. barcos, 3 barcos de guardacostas y rescate profesional Un barco, cuatro remolcadores y un barco de limpieza acudieron a las aguas donde ocurrió el incidente para llevar a cabo búsqueda y rescate de personal, extinción de incendios y eliminación de emergencia para la prevención de la contaminación.
A las 15:40 de ese día, 15 personas habían sido rescatadas y 2 personas perdieron el contacto. A las 16:45 se extinguió el incendio a bordo y por el momento no se produjo ningún derrame de petróleo al mar. La causa del accidente aun esta siendo investigada.
ANUNCIO DE LA COMPAÑÍA NO.5 COSCO SHIPPING INTERNATIONAL (SINGAPUR) DE LA PRIMERA PRESENTACIÓN DE HIR
En el primer semestre de 2023, los ingresos operativos de COSCO SHIPPING International (Singapur) fueron de 90,174 millones de dólares de Singapur, una ligera disminución del 2% en comparación con el primer semestre de 2022. El beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa fue de 1,959 millones de dólares de Singapur. y las ganancias diluidas por acción atribuibles a los accionistas fueron de 0,09 SGD. Debido a la disminución de los ingresos por inversiones en empresas asociadas y al aumento de los intereses y los gastos de agua y electricidad, el beneficio neto atribuible a los accionistas y el beneficio por acción de la empresa han disminuido significativamente en comparación con el mismo período del año pasado.
En el primer semestre de este año, el negocio principal de la empresa, la logística integrada, aportó 72,6 millones de dólares de ingresos, lo que representa el 81% de los ingresos operativos de la empresa; la reparación de barcos y la construcción de estructuras de acero aportaron 10,3 millones de dólares de Singapur a los ingresos, lo que representa el 11 por ciento; La gestión de propiedades aportó 7,3 millones de dólares singapurenses en ingresos, lo que representa el 8%. En el negocio de logística integrada, el almacenamiento, el transporte terrestre, la logística automotriz y los patios de contenedores aportaron la mayor parte de los ingresos.
