وسائل الإعلام القبرصية: أصبحت الصين فائز كبير في عصر الوباء
Cyprus "أخبار عالم البحر اليوناني العالمي" موقع 27 يوليو، العنوان الأصلي "كيف أصبحت الصين فائزة كبيرة في وباء البطولة الجديدة". عندما خرجت أخبار ووهان فنغشنغ، توقع الناس في البداية أن الوباء سوف يضعف بشكل خطير الاقتصاد الصيني لمحرك التجارة العالمي، وهذا أمر فظيع لشراء الشحن. ولكن بعد 18 شهرا، كانت النتائج عكس ذلك تماما. في الوقت الحاضر، الصين أعلى بكثير من الوباء، السفينة مليئة بالشحن. إن مشغلي الحافلات في الصين وحمامات بناء السفن ومصانع معدات الحاويات هي أعلى بت التاريخ. من الملحة بشكل متزايد بالتصدير في الصين. التجارة العكسية ترتفع أيضا.
وكالة الرحلات Flexport هي المسؤولة عن الأعمال العالمية للمحيطات، وقال Perscus: "عندما ضرب الوباء الصينيين، إذا طلبت 100 اقتصاديا، فقد يقولون (الصين) الركود الاقتصادي، البحر سينخفض السعر. لكنهم فشلوا جميعا". تظهر بيانات الجمارك أن صادرات الصين طوال الشهر قد بلغت 24.75 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 29٪ مقارنة بالوباء.
عند مزيد من المعلومات حول نقل الحاويات، تتدفق المزيد من المواد الخام والسلع بشكل مستمر إلى الصين، باستخدام كمية كبيرة من الناقلات والحرادة السائبة والقارب هواء المسال. عندما يرتفع الطلب على بحر البحر ذات الصلة، فإن الطلب على بناء السفن وتصنيع الحاويات وعملية الخط العالمي مفاجئة أيضا. تورطت الولايات المتحدة بالكامل تقريبا في هذه المناطق، والصين هي واحدة من قادة العالم في أول صناعتين والصناعة الثالثة.
تشير بيانات Vesselsvalue البريطانية إلى التقييم ومزود البيانات إلى أنه في 1 يناير 2020 قبل الوباء، بلغت الأوامر التجارية لبيو سياردات الصين 29.8 مليون طن إجمالي (CGT). في ذلك الوقت، شكلت الصين أكبر بلد بناء السفن في العالم 38.7٪ من الطلبات العالمية. اعتبارا من 24 يونيو من هذا العام، بلغ إجمالي ترتيب أحواض بناء السفن الصيني 26.9 مليون سينغت، على الرغم من أنه انخفض مقارنة بالوباء، ارتفعت نسبة الطلبات العالمية إلى 40.5٪، والتي كانت أكثر من 40.5٪ من العام الماضي. عالية.
في مجال تصنيع معدات الحاويات، الحالة المهيمنة في الصين هي أكثر "متطرفة". يتم إجراء حاويات جافة في العالم بنسبة 96٪ و 100٪ من الحاويات المبردة في الصين. وقال جون فوسي، مدير شركة دوري العالمية لاستشارات الشحن العالمية: "لا يوجد أكثر من 5 ملايين صندوق قياسي هذا العام". بلغت السجلات السابقة (الأعلى) 4.42 مليون تاو في عام 2018، في حين أن 5 ملايين تي ستيو ستكون 61٪ و 77٪ أعلى من العام الماضي والعام الماضي.
تظهر البيانات أن الصين هي ثاني أكبر سفينة في العالم في اليابان. خلال الوباء، تجاوزت الصين اليونان من المركز الثالث إلى المركز الثاني.
الأوعية التي تنتظر تفريغها في ميناء كاليفورنيا، تسليط الضوء على الطلب القوي (الولايات المتحدة) على السلع الصينية. مقارنة بنفس الفترة من عام 2019، مرت الولايات المتحدة الأنواع الخمسة من البضائع المستوردة من الصين في الربع الأول من هذا العام - الكمبيوتر والمنتجات الإلكترونية، المعدات الكهربائية والأجهزة الكهربائية، الأثاث والمعدات الثابتة، الملابس والاكسسوارات، منتجات متنوعة ، ارتفعت القيمة الإجمالية بنسبة 10٪.
