Cypr Media: Chiny stały się dużym zwycięzcą w epoce epidemii
Cypr "Greek Sea World News" Strona internetowa 27 lipca Artykuł, oryginalny tytuł "Jak Chiny stały się dużym zwycięzcą nowej epidemii mistrzostw". Kiedy wyszła wiadomość Wuhan Fengcheng, ludzie początkowo przewidują, że epidemia poważnie osłabiła chińską gospodarkę globalnego handlu, a to jest straszne dla biznesu wysyłkowego. Ale po 18 miesiącach wyniki były całkowicie przeciwne. W dzisiejszych czasach Chiny są znacznie wyższe niż epidemii, statek jest pełen ładunków. Chiny operatorzy autobusów, stoczni i kontenerów fabryki urządzeń znajdują się w najwyższej historii. Stany Zjednoczone coraz bardziej pilne do eksportu w Chinach. Również gwałtowny handel.
Agencja lotnicza Flexport jest odpowiedzialna za Global Ocean Business, PERSCUS powiedział: "Kiedy epidemia trafiła w chiński, jeśli zadasz 100 ekonomistów, mogą powiedzieć (Chiny) Rekcesja ekonomiczna, Morze Cena spadnie. Ale wszyscy nie spadnie. Ale wszyscy zawiodli. Dane celne pokazują, że eksport przez cały miesiąc Chin osiągnęły 24,75 mld USD, wzrost o 29% w porównaniu z epidemią.
Więcej informacji na temat transportu kontenerowego, więcej surowców i towarów stale płynące do Chin, przy użyciu dużej ilości tankowca, frachtowca masowego i łodzi skroplonej. Gdy odpowiednie przepięcia popytu morskiego, popyt na budowę stoczniową, produkcję kontenerów i działanie linii globalnej jest również zaskakujące. Stany Zjednoczone prawie całkowicie zaangażowane w te obszary, a Chiny są jednym z liderów na świecie w pierwszych dwóch branżach i branży trzeciej.
Brytyjska wycena i dostawca danych VesselsValue Data pokazują, że 1 stycznia 2020 r. Przed epidemią rozkazy handlowe stoczni Chin osiągnęły 29,8 mln ton (CGT). W tym czasie Chiny jako największy na świecie kraj stoczniowy stanowił 38,7% światowych zamówień. Na dzień 24 czerwca w tym roku całkowity porządek stoczni Chin wyniósł 26,9 mln CGT, chociaż został zmniejszony w porównaniu z epidemią, odsetek globalnych zamówień wzrosła do 40,5%, co stanowiło ponad 40,5% z ubiegłego roku. Wysoki.
W dziedzinie produkcji sprzętu kontenerowego status dominujący Chin jest bardziej "ekstremalny". 96% suchymi pojemnikami na świecie i 100% chłodniczych pojemników są wykonane w Chinach. "W tym roku nie ma więcej niż 5 milionów standardowych pudełek", powiedział John Fosi, dyrektor Global Shipping Consulting Firm Duri, powiedział. Poprzednie (najwyższe) rekordy wyniosły 4,42 mln TUE w 2018 r., Podczas gdy 5 milionów TEUS wyniesie 61% i 77% wyższe niż w ubiegłym roku i ubiegłym roku.
Dane pokazują, że Chiny są drugim co do wielkości statkiem w Japonii. Podczas epidemii Chiny przekroczyły Grecję od trzeciego do drugiego miejsca.
Naczynia czekające na rozładunek w porcie w Kalifornii, podkreślając (USA) silny popyt na chińskie towary. W porównaniu z tym samym okresem 2019 r. Stany Zjednoczone przeszły pięć rodzajów towarów importowanych z Chin w pierwszym kwartale tego roku - produkty komputerowe i elektroniczne, sprzęt elektryczny i urządzenia elektryczne, meble i stałe sprzęt, odzież i akcesoria, produkty różnorodne , całkowita wartość wzrosła o 10%.
