Cipro Media: la Cina è diventata un grande vincitore nell\'era dell\'epidemia
Cipro "Greca Sea World News" Sito web 27 luglio Articolo, il titolo originale "Come la Cina è diventata un grande vincitore della nuova epidemia del campionato". Quando è uscito Wuhan Fengcheng News, inizialmente la gente ha previsto che l\'epidemia indebolirà seriamente l\'economia cinese del motore commerciale globale, e questo è terribile per le attività di spedizione. Ma dopo 18 mesi, i risultati erano completamente opposti. Al giorno d\'oggi, la Cina è molto più alta di quella dell\'epidemia, la nave è piena di merci. Gli operatori di autobus della Cina, i cantieri navali e le fabbriche di attrezzature per contenitori sono nel più alto po \'di storia. Gli Stati Uniti sono sempre più urgenti per esportare in Cina. Anche la retromarcia sta crescendo.
L\'agenzia di volo Flexport è responsabile del Business Ocean Global, Perscus ha dichiarato: "Quando l\'epidemia colpì i cinesi, se chiedi a 100 economisti, possono dire (Cina) recessione economica, mare il prezzo cadrà. Ma tutti falliscono." I dati doganali mostrano che le esportazioni di tutti i mesi della Cina hanno raggiunto US $ 24,75 miliardi, con un incremento del 29% rispetto all\'epidemia.
A maggiori informazioni sul trasporto del contenitore, più materie prime e materie prime che fluiscono in modo continuo in Cina, utilizzando una grande quantità di cisterna, cargo elettrocamposo e barca d\'aria liquefatta. Quando la richiesta del mare rilevante osserva, anche la domanda di costruzione navale, la produzione di container e l\'operazione globale della linea è sorprendente. Gli Stati Uniti hanno quasi completamente coinvolto in queste aree, e la Cina è uno dei leader del mondo nelle prime due industrie e il terzo industria.
I dati della valutazione britannica e i dati del fornitore di datiValueValue vendono il 1 ° gennaio 2020 Prima dell\'epidemia, gli ordini commerciali dei cantieri navali della Cina hanno raggiunto 29,8 milioni di tonnellate totali (CGT). A quel tempo, la Cina come paese navale più grande del mondo ha rappresentato il 38,7% degli ordini globali. A partire dal 24 giugno quest\'anno, l\'ordine totale dei cantieri navali della Cina era di 26,9 milioni di cgt, sebbene fosse diminuito rispetto all\'epidemia, la proporzione degli ordini globali è salita al 40,5%, che era superiore al 40,5% rispetto all\'anno scorso.
Nel campo della produzione di attrezzature container, lo stato dominante della Cina è più "estremo". I contenitori secchi del 96% del mondo e il 100% dei contenitori refrigerati sono realizzati in Cina. "Non ci sono più di 5 milioni di scatole standard quest\'anno", ha detto John Fosi, direttore della società di consulenza di spedizione globale Duri, ha affermato. Precedenti (più alti) I record sono stati 4,42 milioni di TUU nel 2018, mentre 5 milioni di Teus saranno del 61% e il 77% in più rispetto allo scorso anno e l\'anno scorso.
I dati mostrano che la Cina è la seconda nave più grande del mondo in Giappone. Durante l\'epidemia, la Cina ha superato la Grecia dal terzo al secondo posto.
Le navi in attesa di scarico nel porto della California, evidenziando (US) una forte domanda di beni cinesi. Rispetto allo stesso periodo del 2019, gli Stati Uniti hanno approvato i cinque tipi di beni importati dalla Cina nel primo trimestre di quest\'anno - prodotti informatici ed elettronici, apparecchiature elettriche e elettrodomestici, mobili e attrezzature fisse, abbigliamento e accessori, prodotti vari , il valore totale è aumentato del 10%.
