لمدة 10 أشهر متتالية، فتحت China-Europe EXPRESS أكثر من ألف قطار كل شهر
في الآونة الأخيرة، أطلقت الإدارة العامة للجمارك البيانات التي توضح أنه في الشهرين الأولين من هذا العام، بلغ إجمالي قيمة الاستيراد والتصدير بلدي 5.44 تريليون يوان، بزيادة قدرها 32.2٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. من بينهم، واردات وصادرات بلدي مع البلدان على طول "الحزام والطريق" بلغت 1.62 تريليون يوان، بزيادة على أساس سنوي قدرها 23.9٪.
خلال نفس الفترة، حققت شركة China-Europe Express Express أيضا نموا قياسية وأصبحت الدعامة الأساسية للتجارة مع البلدان على طول "الحزام والطريق". وفقا للبيانات الصادرة عن شركة الصين الوطنية للسكك الحديدية، في الشهرين الأولين من هذا العام، افتتحت شركة China-Europe Express Trains 2،213، بزيادة على أساس سنوي بلغت 96٪، ووصل حجم الشحن إلى 209،000 TEUS، وهي سنة واحدة زيادة واحدة بنسبة 106٪. منذ مايو 2020، حافظت على سجل لأكثر من 1000 صف في شهر واحد لمدة 10 أشهر متتالية.
بالإضافة إلى ذلك، أجريت القطارات الصينية في أوروبا في المناطق الرئيسية بشكل جيد، مما يؤدي إلى استقرار التجارة الخارجية لنفد التسارع. على سبيل المثال، في الشهرين الأولين من هذا العام، دخل ما مجموعه 497 قطارات شحن شمعية أوروبا وإخراجها من خلال ميناء مانتشولي، بزيادة قدرها 75.62٪ على أساس سنوي، و 40300 حاوية حاويات، بزيادة قدرها 77.74٪ على أساس سنوي، ضرب كلاهما رقما قياسيا.
في الشهرين الأولين من هذا العام، تجاوزت قطارات الشحن الصينية الأوروبية من ييوو إلى أوروبا 200، بزيادة على أساس سنوي قدرها 336٪، وهي زيادة غير مسبوقة. وهذا يرتبط أيضا بتراكم عدد كبير من السلع غير المسلمة العام الماضي.
لمدة 10 أشهر متتالية، فتحت China-Europe EXPRESS أكثر من ألف قطار كل شهر
خلال الوباء، أصبحت القطارات السريعة والآمنة في الصين والأوروبية التعبير عن عدم وجود النقل البحري والجوي، وهي جزء لا غنى عنه من القناة اللوجستية الدولية، ولعب دورا مهما للغاية في نقل المواد المضادة للوباء.
قال ليو شيانغدونغ، نائب مدير إدارة البحوث الاقتصادية في مركز الصين للتبادلات الاقتصادية الدولية، في مقابلة أن الصين تعزز بنشاط التجارة غير المستهلكة ل "الحزام والطريق"، مما يعطي اللعب الكامل لمزايا الصين وأوروبا خط السكك الحديدية، استقرار سلسلة التوريد من السلسلة الصناعية والصين و "الحزام والطريق". توسع بلد التجارة في البلاد يوما بعد يوم، ولعب دور إيجابي بشكل فعال في استقرار التجارة الخارجية، خاصة بالنسبة لبعض المدن المحلية المتصلة بخطوط.
تاو جين، نائب مدير مركز أبحاث الاقتصاد الكلي في معهد Suning التمويل، في مقابلة أن الصين - أوروبا إكسبريس قد حسن للغاية ظروف النقل من الصين إلى أوروبا، آسيا الوسطى وغرب آسيا، تقليل المعاملات المتعلقة بالتجارة بشكل كبير نمت التكاليف وتحفيز تجارة الصين مع هذه المناطق. في الوقت نفسه، ستواصل زيادة عدد وتكرار القطارات التعبيرية بين الصين وأوروبا تعزيز الآثار المذكورة أعلاه.
نتحدث عن كيف يبذل هذا العام الصين إكسبرس الصين جهودا لتحسين جودة التجارة وتعزيز التنمية عالية الجودة للحزام والبناء المشترك على الطريق؟ قال ليو شيانغدونغ إنه من ناحية، من الضروري حلها مشكلة التدفق السلس للبضائع وتحسين الجودة والكفاءة، بما في ذلك تعزيز تبسيط إجراءات الشحن على طول طريق القطارات الصينية وأوروبا، وتعزيز التنمية الرقمية والخضراء، وتبني أساليب نقل وتسليم أكثر مرونة، وضمان السكك الحديدية الآمنة والسلاسة منافذ. من ناحية، يمكن إضافة قطارات China-Europe في المناطق الرئيسية إلى موازنة استيراد وتصدير السلع، وزيادة تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية الدولية وتكاليف النقل.
يعتقد تاو جين أنه أولا وقبل كل شيء، على أساس الطرق الحالية، يمكن تطوير المزيد من المناطق في الصين للانضمام إلى السكك الحديدية الصينية في أوروبا، ويمكن إدراج المزيد من المدن في سكة حديد الصين وأوروبا من خلال بناء الصين خطوط فرع السكك الحديدية في أوروبا أو طرق النقل المحلية التي تربط العقد الهامة لسكة حديد الصين وأوروبا. نظام العمود.
ثانيا، سيزيد عدد قطارات الصين والأوروبية العاجلة التي تعمل بالفعل بالفعل على التعامل مع تجارة أكبر وأكثر تواترا. وهذا يتطلب استمرار تعزيز بناء البنية التحتية للسكك الحديدية في المجالات ذات الصلة بين القطارات الصينية وأوروبا التعبير والحاجة إلى مرافق دعم أكثر اكتمالا.
