10ヶ月連続で、中国ヨーロッパエクスプレスは毎月千以上の列車を開設しました

最近では、今年の最初の2ヶ月間で、私の国の総輸出入価値が5.44兆元となったことを示す税関リリースデータの総政権は、前年同期比32.2％増加しました。その中でも、「ベルトと道路」に沿った国々の私の国の輸入と輸出は、前年同期比23.9％増の1.62兆元となった。

同じ期間中、中国 - ヨーロッパのExpress Expressも記録的な成長を達成し、「ベルトと道路」に沿った国との国との貿易の主力になりました。中国国鉄株式会社が発表したデータによると、今年の最初の2ヶ月間で、中国 - ヨーロッパエクスプレスの列車が96％増の96％増の2,213号をオープンし、貨物販売台数は209,000 TEUSに達しました。 - 106％増加します。 2020年5月以降、1ヶ月連続で1ヶ月で1,000行以上の記録を維持しています。

さらに、中国 - ヨーロッパの主要地域の列車はまた、加速不足のための外国貿易を安定させ、井戸を安定させます。たとえば、今年の最初の2ヶ月間に、合計497人の中国ヨーロッパ貨物貨物貨物輸送局が、マンズーリ港を通じて入国し、75.62％増、コンテナの40,300 Teus 77.74％の増加年間、両方とも記録を高くしました。

今年の最初の2ヶ月間で、義烏からヨーロッパへの中国 - ヨーロッパ貨物列車は200を超え、前年同期の336％の増加、前例のない増加。これは、昨年の多数の未配達品の蓄積にも関連しています。

10ヶ月連続で、中国ヨーロッパエクスプレスは毎月千以上の列車を開設しました

流行中に、海上および航空輸送の欠如に効果的に行われた迅速かつ安全な中国ヨーロッパの発現列車は、国際物流チャンネルの不可欠な部分になり、抗流行材料の輸送において非常に重要な役割を果たしました。

中国国際経済交流センターの経済研究部の副Xiangdongは、中国ヨーロッパの利点を完全に遊びにして、中国が「ベルトと道路」の非妨害された貿易を積極的に推進していると述べた。鉄道ライン、産業チェーンのサプライチェーン、中国と「ベルトと道路」のサプライチェーンの安定化。貿易は日々の日々拡大しており、特に線ごとに接続されている国内都市では、貿易の安定化に効果的に役立ちます。

中国ヨーロッパエクスプレスが中国からヨーロッパ、中央アジア、西アジアへの輸送条件を大幅に向上させ、貿易関連取引を大幅に削減したところでは、インタビューで述べています。これらの地域との費用と中国の取引を促進しました。同時に、中国 - ヨーロッパのExpress Trainsの数と頻度を増やすと、上記の効果が高まり続けます。

今年の中国ヨーロッパの発現は、貿易の質を向上させ、ベルトの高品質の発展を促進するための努力をしていますか？片手では、それが解決する必要があると述べた。中国 - ヨーロッパの列車の経路に沿った積載手順の簡素化、デジタルおよびグリーン開発の推進、より柔軟な輸送とハンドオーバ方法を採用し、安全で滑らかな鉄道の採用の推進など、品質と効率性の向上の問題港。一方では、輸出品のバランスをとるために、中国 - ヨーロッパの列車を追加し、さらに国際物流コストと輸送費用を削減できます。

Tao Jinは、まず第一に、既存の経路に基づいて、中国のより多くの地域が中国 - ヨーロッパの鉄道に参加するために開発することができ、中国の建設を通して中国 - ヨーロッパの鉄道にもっと多くの都市を含めることができます。ヨーロッパの鉄道支店または国内輸送ルート中国 - ヨーロッパの鉄道の重要なノードを接続する経路。列システム

第二に、中国 - ヨーロッパの数はすでに稼働している列車の数は、より大きくてより頻繁な取引に対処するためにさらに増加するでしょう。これには、中国ヨーロッパのエクスプレス列車の関連分野における鉄道インフラ建設の継続的な強化と、より完全な支援施設の必要性が必要です。