В течение 10 месяцев подряд Экспресс China-Europe открыл более тысячи поездов каждый месяц
Недавно общая администрация таможенных выпущенных данных, показывающих, что в первые два месяца этого года стоимость импорта и экспорта моей страны составляла 5,44 трлн юаней, увеличившись на 32,2% за аналогичный период прошлого года. Среди них импорт и экспорт моей страны и экспорт со странами вдоль «пояса и дороги» составил 1,62 трлн юаней, в год в год увеличится на 23,9%.
В тот же период Китай-Европа Экспресс экспресс также достиг роста рекордно и стал основой торговли со странами вдоль «пояса и дороги». Согласно данным, выпущенным в Китаем национальной железной дорожной корпорации, в первые два месяца этого года поезда в Китае-Европе открылись 2213, рост в году на 96%, а объем грузов достиг 209 000 Teus, год Увеличение на 106%. С 2020 года мая он сохранил рекорд более 1000 строк за один месяц в течение 10 месяцев подряд.
Кроме того, поезда Китая-Европы в ключевых регионах также выступили хорошо, стабилизируя внешнюю торговлю по ускорению. Например, в первые два месяца этого года в общей сложности 497 китайско-европейских грузовых поездов, вошли и вышел через порт Маньчжоули, увеличившись на 75,62% в годовом исчислении и 40 300 Teus контейнеров, увеличившись на 77,74%. Год вход, оба попадают в рекордную высоту.
В первые два месяца этого года грузовые поезда Китая-Европы от Yiwu в Европу превысили 200, рост в годовом исчислении на 336%, беспрецедентное увеличение. Это также связано с накоплением большого количества недоставленных товаров в прошлом году.
В течение 10 месяцев подряд Экспресс China-Europe открыл более тысячи поездов каждый месяц
Во время эпидемии быстрые и безопасные китайские-европейские экспресс-поезда эффективно составляли для отсутствия морского и воздушного транспорта, стали необходимой частью международного канала логистики и сыграли чрезвычайно важную роль в транспортировке анти эпидемических материалов.
Лю Сяндун, заместитель директора Департамента экономического исследования Китая Центр международных экономических обменов, заявил в интервью, заявил, что Китай активно продвигает беспрепятственную торговлю «ремень и дороги», что дает полную игру к преимуществам Китая-Европы. Железнодорожная линия, стабилизирующая цепочку поставок промышленной цепочки и Китай и «ремень и дороги». Торс страны расширяется день ото дня, и это эффективно играет позитивную роль в стабилизации внешней торговли, особенно для некоторых отечественных городов, которые связаны линиями.
Тао Джин, заместитель директора макроэкономического научно-исследовательского центра Института финансов SUMNINGE, заявил в интервью, что экспресс China-Europe значительно улучшил транспортные условия из Китая в Европу, Центральную Азию и Западную Азию, значительно снижающую торговую транзакцию Стоимость и стимулирование торговли Китая с этими регионами выросла. В то же время увеличение количества и частоты экспресс-поездов Китая-Европа будет продолжать усиливать вышеуказанные эффекты.
Говоря о том, как этот год China-Europe Europe Express приложит усилия по улучшению качества торговли и содействовать качественному развитию строительства ремень и дорожного движения? Лю Сянддонг сказал, что, с одной стороны, необходимо решить Проблема гладкого потока товаров, улучшения качества и эффективности, в том числе содействие упрощению процедур пересчета по маршруту поездов Китая-Европы, содействие цифровому и зеленому развитию, принятие более гибких методов транспортировки и передачи обслуживания, а также обеспечение безопасной и гладкой железной дороги. Порты. С одной стороны, поезда Китая-Европы в ключевых регионах могут быть добавлены в баланс импортных и экспортных товаров, а также снизить международные расходы на логистику и транспортные расходы.
Дао Джин считает, что, прежде всего, на основании существующих маршрутов, больше регионов в Китае могут быть разработаны для присоединения к железной дороге Китая-Европа, и больше городов могут быть включены в железную дорогу в Китай-Европу через строительство Китая Европа железнодорожные ветки или внутренние транспортные маршруты, соединяющие важные узлы железной дороги Китая-Европа. Система колонны.
Во-вторых, количество китайских европейских экспресс-поездов, которые уже работают в эксплуатации, будет дальнейшее увеличение, чтобы справиться с большей и частой торговлей. Это требует дальнейшего укрепления строительства железнодорожного инфраструктуры в соответствующих районах Китая-Европейских экспресс-поездов и необходимость более полных опорных объектов.
