Per 10 mesi consecutivi, il China-Europe Express ha aperto più di mille treni ogni mese

Recentemente, l'Amministrazione generale delle dogane ha rilasciato dati che mostrano che nei primi due mesi di quest'anno, il valore totale dell'importazione ed esportazione del mio paese è stato di 5,44 trilioni di yuan, un aumento del 32,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tra questi, le importazioni ed esportazioni del mio paese con i paesi lungo la "cinghia e strada" ammontavano a 1,62 trilioni di yuan, un aumento dell'anno precedente del 23,9%.

Durante lo stesso periodo, la Cina-Europe Express Express ha anche raggiunto la crescita del record e divenne il pilota del commercio con i paesi lungo la "cintura e strada". Secondo i dati rilasciati dalla China National Railway Corporation, nei primi due mesi di quest'anno, i treni Express China-Europe hanno aperto 2.213, un aumento dell'anno precedente del 96%, e il volume merci ha raggiunto 209.000 teus, un anno -Nyear Aumento del 106%. Dal 20 maggio, ha mantenuto un record di oltre 1.000 righe in un solo mese per 10 mesi consecutivi.

Inoltre, i treni della Cina-Europa nelle regioni chiave hanno anche portato bene, stabilizzando il commercio estero per esaurire l'accelerazione. Ad esempio, nei primi due mesi di quest'anno, un totale di 497 treni merci in Cina-Europa sono entrati ed esclusi attraverso il porto di Manzhouli, con un incremento del 75,62% su base annua, e 40.300 teus di contenitori, con un incremento del 77,74% Anno di anno, entrambi hanno colpito un record alto.

Nei primi due mesi di quest'anno, i treni merci in Cina-Europa da Yiwu in Europa hanno superato i 200, un aumento dell'anno precedente del 336%, un aumento senza precedenti. Questo è anche legato all'accumulo di un gran numero di merci non consegnate dello scorso anno.

Per 10 mesi consecutivi, il China-Europe Express ha aperto più di mille treni ogni mese

Durante l'epidemia, i treni espressi in Cina-Europa-Europa rapida e sicura costituiti in modo efficace per la mancanza di trasporto marittimo e del trasporto aereo, è diventato una parte indispensabile del canale logistico internazionale e ha svolto un ruolo estremamente importante nel trasporto di materiali anti-epidemici.

Liu Xiangdong, vicedirettore del Dipartimento di Ricerca economica del Centro Cina per gli scambi economici internazionali, ha dichiarato in un'intervista che la Cina sta promuovendo attivamente il commercio senza ostacoli della "cintura e strada", dando pieno gioco ai vantaggi della Cina-Europa Linea ferroviaria, stabilizzando la catena di approvvigionamento della catena industriale, e la Cina e la "cintura e strada". Il commercio del paese si sta espandendo giorno per giorno, e svolge efficacemente un ruolo positivo nello stabilizzando il commercio estero, in particolare per alcune città nazionali collegate da linee.

Tao Jin, vicedirettore del Centro di ricerca macroeconomico del Centro di Finanza di Suning Istituto di Suning, ha dichiarato in un'intervista che la Cina-Europe Express ha notevolmente migliorato le condizioni di trasporto dalla Cina in Europa, dall'Asia centrale e dall'Asia occidentale, riducendo significativamente la transazione legata al commercio I costi e la stimolazione del commercio della Cina con queste regioni sono cresciute. Allo stesso tempo, aumentando il numero e la frequenza dei treni Express China-Europe continueranno a migliorare gli effetti sopra indicati.

Parlando di come quest'anno la Cina-Europa Express farà sforzi per migliorare la qualità del commercio e promuovere lo sviluppo di alta qualità della cintura e della costruzione della giuntura stradale? Liu Xiangdong ha detto che, da un lato, è necessario risolvere Il problema del flusso regolare di beni, miglioramento della qualità ed efficienza, compresa la promozione della semplificazione delle procedure di trasbordo lungo il percorso dei treni della Cina-Europa, promuovendo lo sviluppo digitale e verde, adottando metodi di trasporto e di trasporto più flessibili e garantendo una ferrovia sicura e liscia Porti. Da un lato, è possibile aggiungere treni in Cina-Europa nelle regioni fondamentali per bilanciare le merci di importazione ed esportazione e ridurre ulteriormente i costi di logistica internazionale e i costi di trasporto.

TAO JIN crede che, prima di tutto, sulla base dei percorsi esistenti, più regioni in Cina possono essere sviluppate per unirsi alla ferrovia della Cina-Europa e più città possono essere incluse nella ferrovia in Cina-Europa attraverso la costruzione della Cina- Linee di filiali ferroviarie Europa o percorsi di trasporto domestico che collegano nodi importanti della Ferrovia della Cina-Europa. Sistema di colonna.

In secondo luogo, il numero di treni espressi della Cina-Europa che sono già in funzione aumenteranno ulteriormente per far fronte a un commercio più grande e più frequente. Ciò richiede il continuo rafforzamento della costruzione di infrastrutture ferroviarie in aree pertinenti dei treni espressi in Cina-Europa e la necessità di servizi di supporto più completi.