سيتم معاقبة العديد من شركات بطانة كوريا الجنوبية على أنها تزعم قيادة الشحن!
وفقا لتقرير وكالة أنباء يونهاب في 10 مايو، فإن منظم مكافحة مكافحة مكافحة الاحتكار في البلاد، تقوم لجنة التجارة العادلة في كوريا (KFTC)، بمراجعة الإجراءات المشتبه فيها الخاصة ب HMM و Xingya Shipping وغيرها من شركات الخطوط الأخرى في البلاد لزيادة تهم الشحن وخطط لجعل أحكام مخصصة. الإجراءات.
سيتم معاقبة العديد من شركات بطانة كوريا الجنوبية على أنها تزعم قيادة الشحن!
تقارير Nonhap للأنباء
وفقا للتقرير، في يوليو 2018، قدم مستوردي الأخشاب الكورية الجنوبية شكوى مع لجنة التجارة العادلة الكورية بسبب حقيقة أن شركات البطانة المحلية زادت بشكل مشترك معدلات الشحن في جنوب شرق آسيا وتشتبه في التواطؤ.
بعد تلقي الشكوى، أجرت لجنة التجارة العادلة كوريا تحقيقات في الموقع على شركات البطانة مثل الشحن HMM و Xingya. في سياق التحقيق، بالإضافة إلى أدلة تواطؤ الأسعار في طرق جنوب شرق آسيا، تم العثور على أدلة تواطؤ الأسعار على الطرق الأخرى، كما تم توسيع مواضيع التحقيق أيضا إلى شركات الخطوط الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك، تخطط لجنة التجارة العادلة كوريا أيضا لإجراء تحقيق متعمق في تواطؤ أسعار مشتبه به حول الطرق خارج جنوب شرق آسيا.
سيتم معاقبة العديد من شركات بطانة كوريا الجنوبية على أنها تزعم قيادة الشحن!
استجابة للتحقيق المذكور أعلاه، استرجعت صناعة الشحن الكورية الجنوبية من ذلك، وفقا للقانون البحري لكوريا الجنوبية، يسمح لأصحاب السفن بأعمال مشتركة.
من المفهوم أن المادة 29 من القانون البحري الكوري الجنوبي ينص على أن شركات البطانة يمكن أن توقع العقود المتعلقة بالشحن وتكوين السفينة، وتحميل البضائع وظروف النقل الأخرى، أو اتخاذ إجراءات مشتركة.
ومع ذلك، تعتقد لجنة التجارة العادلة الكورية أنه إذا كانت السلوك المشترك لمشغل الأعمال يتوافق مع قانون النقل البحري، فيمكن إعفاء تطبيق القانون، لكن الفرضية هي أنه يجب أن تفي بمتطلبات المشاورات المكتوبة السابقة مع البضائع مالك، إعلان محتوى السلوك المشترك لوزارة المحيطات ومصايد الأسماك كوريا، ولا توجد قيود على الامتثال. شروط مثل الانسحاب في السلوك المشترك. السلوك المشترك لشركة بطانة لا تفي بالشروط المذكورة أعلاه وهو سلوك مشترك غير صحيح.
وذكرت الوكالة كذلك أن العقوبات المحددة ستقرر بعد أن تقدم شركة الخطوط الجوية الكورية الجنوبية ملاحظات مكتوبة.
