تقوم قناة السويس باستئناف الملاحة، وسوف يستغرق الأمر بضعة أيام لمسح أكثر من 400 سفينة تقطعت بهم السبل! التأخير سلسلة التوريد قد يسبب ارتفاع أسعار المنتج
جيم
مشمس في جميع أنحاء العالم اللوجستية
2021-03-31 10:57:37
أطلقت سفينة شحن عملاقة من أي وقت مضى، والتي كانت "أفقية" في قناة السويس لمدة ستة أيام، أخيرا، خرجت من الأرض يوم الاثنين وسحبها إلى البحيرة المريرة العظيمة. بعد ذلك، استأنف معظم الشريان البحري الأكثر أهمية في العالم الملاحة. وفقا للسلطات، من المتوقع أن تستأنف القناة العملية الطبيعية في غضون أيام قليلة. وفقا لأخبار بلومبرج، قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع في مؤتمر صحفي عقدت ليلة الاثنين مما قد يستغرق الأمر حوالي ثلاثة أيام لجميع سفن في قائمة الانتظار لتمرير القناة، ومن المتوقع أن يعود القناة إلى طبيعته في غضون أربعة أيام. عملية. Changrong الشحن، مشغل تشانغسي، قال إن السفينة ستنتقل أولا إلى مرسى في مياه البحيرة المريرة العظيمة للتفتيش بذاته. سوف تخضع الرحلات اللاحقة ونقل البضائع لنتائج التفتيش لوكالة المسح، وسيتم إجراء التعديلات والترتيبات اللازمة.
بالإضافة إلى ذلك، قال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، للصحفيين أنه بعد أن خرجت السفينة التي تبلغ طولها 400 متر من المتاعب، من المتوقع أن تنتقل 113 سفينة في وقت مبكر، 113 سفينة عبر القناة في كلا الاتجاهين وبعد وقال إن هناك حاليا 422 سفينة تنتظر في الطابور، وقد يستغرق الأمر ثلاثة أيام ونصف لمسح هذه السفن.
وفقا لمحللي الشحن، سوف يتأثر سوق الحاويات بالحادث لمدة 2-3 أشهر. إنه يتوقع أنه بسبب زيادة التكاليف، سيبدأ الناقلون والشاحنات بشعار الحرب على رسوم إضافية. بالإضافة إلى معدلات الشحن المرتفعة بالفعل، والازدحام في الموانئ والمصدرين المتوسطيين الذين يتعين عليهم انتظار شحن البضائع الخاصة بهم، وكذلك التأخير الطويل في الشحن الآلاف من الحاويات الفارغة إلى آسيا. يتوقع Lars Jensen ومحلل الرئيس التنفيذي والشحن من استشارات SeaIntelligence، وهي شركة لاستشارات الشحن المعروفة، أنها على الرغم من أن قناة السويس المحظورة ستستأنف حركة المرور، فإن سوق الحاويات سيكون له تأثير قوي في 2-3 أشهر القادمة. وقال إنه على الرغم من أن سفن الانتظار قد يتم تنظيفها في غضون أسبوع، فإن مشاكل شركات الحاويات وسلاسل الإمداد العالمية لم تنته هنا.
نظرا لأن سفينة الحاويات لا تستطيع الوصول إلى المنفذ، لا يمكن تفريغ البضائع وتحميل البضائع الجديدة على السفينة، سيتم إلغاء بعض الرحلات الجوية الأوروبية. بشكل عام، بمجرد أن تصل السفن المتأخرة من قناة السويس، سيواجه الميناء ضغطا كبيرا. كما قال المحللون أيضا إن عددا كبيرا من السفن التي تمر القناة في فترة زمنية قصيرة قد تتسبب في الازدحام في الموانئ الأوروبية مثل روتردام وانتويرب، وبالتالي تمديد وقت الانتظار للتفريغ في الوجهة. سيتم تأخير شحنة الحاويات الفارغة إلى آسيا لا يمكننا تجنب حقيقة أن الشحن الحاويات الفارغة إلى آسيا ستأخر، وآسيا في حاجة ملحة للحاويات الفارغة، والتي قد تتأخر بنسبة 1-2 أسابيع. لذلك، كما رأينا في الأشهر الستة الماضية، فهناك نقص في الحاويات ومشكلة الازدحام المتمثلة في موانئها الكبيرة ستستمر في وجود بعض الوقت في المستقبل. يتوقع جنسن أنه في الأيام الأخيرة، تحولت العديد من السفن إلى تجنب قوائم الانتظار الطويلة وتتجه الآن إلى الجنوب الأفريقي. هذه السفن ستستمر في الإبحار. لا معنى لها أن نجعلها حولها، لأنها ستكون في نهاية المطاف آخر لتمرير قناة السويس.
بالإضافة إلى ذلك، وفقا للمحلول، من الصعب تقييم ما إذا كانت قائمة الانتظار ستؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن. إنه يتوقع أنه سيكون هناك حبل حرب بين الناقل والشبح حول ما إذا كان تكلفة قناة السويس معقولة. ارتفعت الشحنات بشكل كبير، لذلك قد يجادل الشاحنات بأن الناقل يمكن أن تحمل التكاليف الإضافية الناجمة عن التأخير. على العكس من ذلك، فإن الناقل لديه الحق في تحمل التكاليف الإضافية خارج نطاق سيطرتها وتتوقع أن يساعدها على دفعها في دفع ثمنها، إذا تقدمت شركة الشحن مطالبة، فهي فازت بأن تكون مفاجئة.
يقع قناة السويس في النقطة الرئيسية للمنطقة العابرة في أوروبا وآسيا وأفريقيا، وربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط. الدخل من القناة هو أحد المصادر الرئيسية للإيرادات المالية المصرية المصرية واحتياطيات النقد الأجنبي. ذكرت الشبكة الساتلية الروسية أن وكالة ديوتشه للأنباء نقلت عن مجموعة أليانز العالمية العملاقة للتأمين لتقدير أن انقطاع قناة السويس سوف يسبب خسائر للتجارة الدولية بين 6 مليارات و 10 مليارات دولار أمريكي في الأسبوع. أشارت مجموعة Allianz إلى أنه في عام 2019، تم نقل ما يصل إلى 1.25 مليون طن من البضائع من خلال قناة السويس، وهو ما يمثل 13٪ من إجمالي التجارة العالمية. قال عليانز: هذا الحادث سيؤدي إلى تأخير في تقديم المنتجات اليومية للمستهلكين في جميع أنحاء العالم. يعتقد محللو مجموعة Allianz أن انسداد قناة السويس سيؤدي إلى تفاقم مشكلة عمليات التسليم المتأخرة أو الملغاة في التجارة الدولية. وأشار أليانز إلى أن تأثير هذا الحادث على أوروبا قد يكون مماثل لعواقب الحصار الأوروبي الأول بسبب وباء التاج الجديد في ربيع 2020، وقد يكون التأثير على الولايات المتحدة أكبر.
قد يؤثر تأخير سفن البضائع المائية على نقل المنتجات في أوروبا وحتى الولايات المتحدة، بما في ذلك القهوة الصينية المستخدمة في المنتجات مثل ورق التواليت وننسخافي. القهوة الصينية هي ثاني أكبر مجموعة متنوعة من القهوة المنتجة في العالم، مما يمثل حوالي 30٪ من إنتاج القهوة العالمية. أخبر جنيفر Biskelly، مؤسس شركة تكنولوجيا شركة Interos، الموردين أن الحادث يمكن أن يسبب مشاكل سلسلة التوريد للشركات التي تتراوح بين النفط إلى السيارات والدراجات والملابس والإلكترونيات. أشار الخبراء إلى أن تأخير سلسلة التوريد الناجمة عن احتقان قناة السويس قد يسبب ارتفاع أسعار المنتج.
