集装箱船租赁市场出现走强迹象

希腊船东 Danaos 向阳明海运租赁了一艘 10,100-TEU 集装箱船，向东方海外租赁了两艘 10,100-TEU 集装箱船，此前韩国航运公司去年 8 月进入接管时，这些船曾长期租给韩进海运。

然而，一位经纪人消息人士表示，与韩进每天 54,000 美元相比，固定费率的租金“只有十几岁”。

Danaos 在最近的业绩发布会上表示，它已向首尔破产法院提交了 5.98 亿美元的无担保索赔，以支付未支付的租船租金和对三艘船以及五艘 3,400-TEU 船舶的租船合同提前终止的赔偿伦敦的 Loadstar 报道说，它也租给了韩进。

尽管收入大幅下降，但 Danaos 更加乐观，因为船舶已重新租用，并且由于承运人的新一波询价，市场显示出坚挺的迹象。

据 Alphaliner 称，活动的增加导致可用的 7,500-11,000 TEU 船舶数量减少，在过去两周内从 17 艘减少到 8 艘，从而推高了费率并改善了船东的固定条件。

然而，巴拿马型市场仍处于低迷状态，根据最新数据，仍有 54 艘 4,000-5,300 TEU 的船舶闲置，其中约 34 艘船舶处于热闲置或冷闲置状态。

随着全球钢材价格的上涨，报废率不断提高，目前约为 350 美元/轻吨，预计还会进一步上涨。

分析人士预测，今年送往拆船厂的蜂窝吨位最终将超过 700,000 TEU，打破去年创下的 658,000 TEU 的纪录。