2023 年运输成本的削减指明了前进的方向：德鲁里

伦敦 Drewry Maritime Research 报告称，与去年相比，亚洲跨太平洋和亚欧托运人有望在 2023 年将运输成本降低 55% 至 85%。

在这个最新的合同谈判季节，受益的货主 (BCO) 设定了激进的目标费率——从亚洲到美国西海岸，有些费率低至每个 FEU 集装箱 1,200 美元。

“除了确保更低的费率外，托运人今年还获得了更好的服务。运输时间比一年前快了一倍，主要港口的港口拥堵在北美减少了 50%，在欧洲减少了 60%，”德鲁里说。

展望未来，德鲁里认为，为了设定切合实际的目标费率，托运人了解海运承运人的盈亏平衡成本将变得更加重要。

“这是至少七年来最大的运输成本同比下降，”德鲁里说。

有关按航线和按地区减少的详细数据是保密的，但是希望检查他们是否已经获得了节省的份额——或者应该争取更多——的托运人可以从 Drewry 获得关于任何全球航线的详细成本分析。

该研究机构表示：“我们提供的基准报告既涵盖绝对值的美元汇率（针对相同的车道和设备类型），也涵盖了自去年以来成本同比下降的百分比。”

当 Drewry 在 Logistics Management Magazine 于 1 月份举办的广受欢迎的年度“费率展望”网络研讨会上发表演讲时，我们表示今年的合同费率将同比下降至少 50%，托运人也将能够获得更好的条款和条件，例如付款条件和违约金。

“事后看来，我们应该说“至少 60%”。我们的一些托运客户已经节省了 1000 万至 2 亿美元的海运成本。”

Drewry 表示，在今年的投标季，承运人和 NVOCC 之间的激烈竞争导致在某些情况下降幅甚至超过 50%，并且根据与托运人的讨论，托运人获得了更好的条款和条件。