GPA 将斥资 1.7 亿美元为萨凡纳港建造 55 个 RTG

GPA 将斥资 1.7 亿美元为萨凡纳港建造 55 个 RTG

佐治亚港务局 (GPA) 已同意斥资 1.7 亿美元，为萨凡纳港的海运码头购买 55 台混合动力轮胎式龙门起重机 (RTG)。

根据 GPA 的说法，此次购买是将码头重新开发为全集装箱设施的更大努力的一部分。

据伦敦港口技术公司报道，与传统柴油起重机相比，新型起重机的排放量减少了一半。

以每台 RTG 每年平均运行 4,000 小时计算，混合动力发动机将为每台起重机避免每年排放 127 吨，或整个 55-RTG 机队的近 7,000 吨。新起重机还可以工作 6 个集装箱高和 7 个宽的集装箱 - 一个集装箱比 GPA 目前最大的 RTG 还宽。

混合动力机器将完全依靠电池供电，而柴油发电机仅用于为电池充电。

据 GPA 称，与全柴油机相比，这将减少约 47% 的燃料消耗。每年，每台起重机减少 8,800 加仑柴油，或者整个海运码头船队每年减少近 500,000 加仑。

按目前的费率计算，这将导致每年节省超过 160 万美元的燃料采购费用。

GPA 执行董事格里夫林奇说：“这项对新设备的重大投资将有助于萨凡纳港做好处理更多船舶和货物的准备。”

“这些新机器将扩大我们的能力，以更低的成本运营，并且比传统的柴油起重机留下更小的碳足迹。”

这些起重机是 200 英亩海运码头翻新工程的一部分。

GPA 还在该设施建立两个大型船舶泊位，并改善铺路表面以容纳集装箱堆垛。

这些项目将使萨凡纳港可以同时处理的新巴拿马型船只数量增加到六艘。

到 2026 年，GPA 将在海运码头增加 8 台新的全电动船对岸起重机，以操作更大的船舶。

据 GPA 报道，该项目完成后，该码头的年产能将达到 200 万标准箱。