密集涨价,更多船公司6月涨价通知来了

在美国关税暂缓期内，中国出口商为规避潜在风险，纷纷抢运货物至美国，这一现象直接带动了美西、美东线运价的持续上涨，涨幅分别为5.95%和5.38%。

深圳盐田港作为承担着全国超四分之一对美出口货运量的重要港口，交柜量比之前大幅增加。

传统的旺季通常在7月至9月，但今年却提前到了6月和7月。在盐田港附近的一个货物集散仓负责人透露，这段时间货物入仓量增长了超60%，由之前的120余条集装箱柜增长到超200条。

一跨境电商仓库负责人王先生说，现在仓库单日出货量从50柜直冲70柜峰值。历经多次行业风暴锤炼出的“柔性应变”能力，正是应对本轮高峰的核心竞争力。

深圳市一国际物流公司华南区北美航线主管表示，多家船运公司针对亚洲到美国的航线宣布了费率上调计划，40英尺的集装箱最高上涨3000美元。

业内货代反映，在美国内陆，部分地区的单个集装箱运价已经飙升至超过1万美元。尽管美国线运价目前呈现出短期效益，但航商们仍会积极调度加班船，以期在运价反弹时获取更多利润。

近日，赫伯罗特、达飞、马士基等船公司继续宣布6月运价调整计划，涉及南美、欧地、非洲、中东等多个航线。