Kenaikan harga intensif, lebih banyak kenaikan harga syarikat perkapalan Notis akan datang
Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.
Dalam tempoh tarif A.S. digantung, pengeksport China bergegas ke Amerika Syarikat untuk mengelakkan risiko yang berpotensi. Fenomena ini secara langsung membawa kepada kenaikan kadar pengangkutan berterusan di A.S. dan Timur A.S., dengan peningkatan sebanyak 5.95% dan 5.38%.
Sebagai pelabuhan penting yang menjalankan lebih daripada satu perempat daripada jumlah pengangkutan eksport negara ke Amerika Syarikat, pelabuhan Shenzhen Yantian telah meningkat dengan ketara berbanding dengan jumlah penghantaran sebelumnya.
Musim puncak tradisional biasanya dari Julai hingga September, tetapi tahun ini ia menjelang bulan Jun dan Julai. Orang yang bertanggungjawab terhadap gudang pengedaran kargo berhampiran pelabuhan Yantian mendedahkan bahawa jumlah barang yang memasuki gudang meningkat lebih dari 60% dalam tempoh ini, dari lebih daripada 120 bekas hingga lebih dari 200.
Encik Wang, ketua gudang e-dagang rentas sempadan, berkata bahawa jumlah penghantaran harian gudang kini bergerak dari 50 kabinet ke puncak 70 kabinet. Keupayaan "menyesuaikan diri fleksibel" yang dipengaruhi oleh banyak ribut industri adalah daya saing teras untuk menangani pusingan puncak ini.
Pengarah Laluan Amerika Utara Logistik di Amerika Utara berkata beberapa syarikat perkapalan telah mengumumkan kenaikan kadar untuk laluan dari Asia ke Amerika Syarikat, dengan kenaikan maksimum $ 3,000 untuk bekas 40 kaki.
Pengangkut barang industri melaporkan bahawa kadar pengangkutan kontena di pedalaman di sesetengah kawasan telah melonjak kepada lebih daripada $ 10,000. Walaupun kadar pengangkutan talian AS kini menunjukkan manfaat jangka pendek, syarikat penerbangan masih aktif menghantar kapal lebih masa untuk membuat lebih banyak keuntungan apabila kadar pengangkutan pulih.
Pada masa yang sama, untuk merampas gelombang kadar pengangkutan yang tinggi ini, syarikat perkapalan telah secara berturut -turut memindahkan beberapa kapal yang pada asalnya berkhidmat dengan garis Eropah dan Mediterranean kembali ke garis AS. Langkah ini juga mendorong kadar pengangkutan garisan Eropah dan Mediterranean untuk pulih selepas penurunan sebelumnya, dengan peningkatan sebanyak 14.12% dan 11.82% masing -masing.
baru -baru ini,Hapag-Lloyd,Dafei,MaerskSyarikat -syarikat perkapalan terus mengumumkan rancangan untuk menyesuaikan kadar pengangkutan pada bulan Jun, yang melibatkan beberapa laluan seperti Amerika Selatan, Eropah, Afrika, dan Timur Tengah.
