Интенсивное повышение цен, больше уведомлений о повышении цен на транспортные компании.
Hongmingda LogisticsЭто логистическая компания с более чем 20 -летним опытом транспорта, сосредоточенная на таких рынках, как Европа, Америка, Канада, Австралия, Юго -Восточная Азия и т. Д., И является больше, чем владелец владельца груза.
В течение периода, когда тарифы США были приостановлены, китайские экспортеры бросились в Соединенные Штаты, чтобы избежать потенциальных рисков. Это явление непосредственно привело к дальнейшему повышению уровня груза на США и на востоке США, увеличившись на 5,95% и 5,38% соответственно.
Как важный порт, который проходит более чем четверть объема экспортного груза в Соединенных Штатах, порт Шэньчжэнь Янтиан значительно увеличился по сравнению с предыдущим количеством поставки.
Традиционный пиковой сезон обычно составляет с июля по сентябрь, но в этом году он опередил июнь и июль. Человек, отвечающий за склад распределения груза, недалеко от порта Янтиан, показало, что количество товаров, входящих в склад, увеличилась более чем на 60% в течение этого периода, с более чем 120 контейнеров до более чем 200.
Г-н Ван, глава трансграничного склада электронной коммерции, сказал, что ежедневная объем отгрузки склада в настоящее время переходит от 50 шкафов к пику 70 шкафов. Способность «гибкая адаптивность», смягченная многими отрасльными штормами, является основной конкурентоспособностью, чтобы справиться с этим раундом пиков.
Директор по маршрутам в Северной Америке в Южно-Китай, директор по маршрутам в Северной Америке в Южно-Китай, заявил, что несколько судоходных компаний объявили о повышении ставок на маршруты из Азии в Соединенные Штаты, максимально увеличившись на 3000 долларов за 40-футовые контейнеры.
Фортеры промышленности сообщили, что индивидуальные тарифы на грузовые перевозки в США в некоторых регионах выросли до более чем 10 000 долларов. Несмотря на то, что в настоящее время ставки грузовых перевозок в США показывают краткосрочные выгоды, авиакомпании по-прежнему будут активно отправлять сверхурочные суда, чтобы получить больше прибыли при восстановлении тарифов на грузовые переводы.
В то же время, чтобы захватить эту волну высоких уровней груза, судоходные компании последовательно перевели некоторые корабли, которые первоначально обслуживали европейские и средиземноморские линии обратно на линию США. Этот шаг также побудил к тому, что показатели грузов европейских и средиземноморских линий восстановились после предыдущего снижения, увеличившись на 14,12% и 11,82% соответственно.
недавно,HAPAG-LLOYDВDafeiВMaerskСудоходные компании продолжают объявлять план по корректировке тарифов на грузовые перевозки в июне с участием нескольких маршрутов, таких как Южная Америка, Европа, Африка и Ближний Восток.
