Aumento intensivo dei prezzi, stanno arrivando le comunicazioni dei prezzi di più compagnie di navigazione
Hongmingda logisticsÈ una società logistica con oltre 20 anni di esperienza di trasporto, concentrandosi su mercati come Europa, America, Canada, Australia, Sud -Est asiatico, ecc. Ed è più che il proprietario del proprietario del carico.
Durante il periodo in cui le tariffe statunitensi furono sospese, gli esportatori cinesi si precipitarono negli Stati Uniti per evitare potenziali rischi. Questo fenomeno ha portato direttamente al continuo aumento dei tassi di trasporto negli Stati Uniti e negli Stati Uniti orientali, con un aumento rispettivamente del 5,95% e del 5,38%.
Come porto importante che intraprende più di un quarto del volume di merci di esportazione del paese negli Stati Uniti, il porto di Shenzhen Yantian è aumentato in modo significativo rispetto al precedente numero di spedizioni.
L'alta stagione tradizionale è di solito da luglio a settembre, ma quest'anno è in anticipo di giugno e luglio. La persona responsabile di un magazzino di distribuzione del carico vicino al porto di Yantian ha rivelato che la quantità di merci che entrava nel magazzino è aumentata di oltre il 60% durante questo periodo, da oltre 120 container a oltre 200.
Il signor Wang, il capo di un magazzino di e-commerce transfrontaliero, ha affermato che il volume giornaliero della spedizione del magazzino si sta spostando da 50 armadi al picco di 70 armadi. L'abilità "Adattabilità flessibile" temperata da molte tempeste del settore è la competitività principale per affrontare questo giro di picchi.
La Shenzhen International Logistics Corporation delle rotte del Nord America nel sud della Cina ha dichiarato che diverse compagnie di navigazione hanno annunciato aumenti delle tariffe per le rotte dall'Asia agli Stati Uniti, con un aumento massimo di $ 3.000 per container di 40 piedi.
Gli spedizionieri di merci del settore hanno riferito che gli Stati Uniti interni, le tariffe di trasporto di container individuali in alcune regioni sono aumentate di oltre $ 10.000. Sebbene le tariffe di trasporto delle linee statunitensi stiano attualmente mostrando benefici a breve termine, le compagnie aeree spedranno ancora attivamente le navi straordinarie per realizzare più profitti quando il rimbalzo delle tariffe di trasporto.
Allo stesso tempo, al fine di cogliere questa ondata di alte tariffe di trasporto, le compagnie di navigazione hanno successivamente trasferito alcune navi che originariamente servivano alle linee europee e mediterranee alla linea degli Stati Uniti. Questa mossa ha anche spinto i tassi di trasporto delle linee europee e mediterranee a rimbalzare dopo il precedente calo, con un aumento rispettivamente del 14,12% e dell'11,82%.
recentemente,Hapag-lloyd,Dafei,MaerskLe compagnie di navigazione continuano ad annunciare un piano per adeguare le tariffe di trasporto a giugno, coinvolgendo diverse rotte come Sud America, Europa, Africa e Medio Oriente.
