洛杉矶港负责人预计劳工合同谈判将于明年年初达成，将加大努力吸引回流失的货量

美国西海岸最繁忙港口洛杉矶港的负责人预计，该地区码头工人的新劳工合同将在明年2月初之前达成，这将消除进口商的不确定性，并加大努力将流失到东海岸和墨西哥湾沿岸港口的货物吸引回来。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka日前在接受采访时表示：“我们将在2023年年初完成这项工作(即西海岸海事员工的新劳工协议)。不是在1月，就肯定是在2月初。”“接下来的问题是，由于供应链运转良好，有多少货物会转移回来，以及又有多少货物我们真的需要赶紧运回来。”

洛杉矶港历来是美国最繁忙的港口，而10月份的货运量同比下降了25%，为2020年年中以来最低水平，原因是对大型家电的需求有所缓解，以及零售商为避免新劳工合同谈判可能造成的中断，而转向美国其他港口。目前该新合同谈判已进入第六个月。

自从7月1日合同到期以来，国际码头和仓库联盟(ILWU)的成员一直在无合同情况下工作。Seroka表示，约20%的货运量已转移到美国其他港口，因为担心像之前的谈判中发生的那样导致港口罢工或停工。

Seroka表示，尽管业务放缓，2022年仍将成为该港口115年历史上第二繁忙的一年。

为了把流失的业务吸引回西海岸，“我们将不得不采取一些激进的措施，可能是在价格上，可能是在营销上，也可能是在获得承诺上，以便其他人能够追随更大、更成熟的公司。但至少可以说，我们面临着一个挑战。”Seroka说。

他补充说，如果已经转移的20%货物中有5%没有返回到西海岸，他“不会感到惊讶”。

Seroka表示：“这并不好，我们必须把这件事做好。南加州九分之一的工作岗位、全美五十分之一的工作岗位依赖于这个港口。”他补充说，这相当于在加州南部约有100万个职位。“这里的每个人都有真正的实力来赚回这笔钱，包括那些决定货物如何运输的人。”