Il capo del porto di Los Angeles si aspetta che i negoziati sul contratto di lavoro si concludano all'inizio del prossimo anno e intensificherà gli sforzi per recuperare il carico perduto

Il capo del porto di Los Angeles, il porto più trafficato della costa occidentale degli Stati Uniti, prevede che entro l'inizio di febbraio del prossimo anno saranno raggiunti nuovi contratti di lavoro per i lavoratori portuali della regione, eliminando l'incertezza per gli importatori e intensificando gli sforzi per drenare verso est Costa e Golfo del Messico: le merci dai porti costieri vengono ritirate.

Gene Seroka, direttore esecutivo del porto di Los Angeles, ha dichiarato in un'intervista di pochi giorni fa: "Completeremo questo lavoro (ovvero il nuovo contratto di lavoro per i dipendenti marittimi della West Coast) all'inizio del 2023. Non a gennaio, ma deve essere all'inizio di febbraio.

Il porto di Los Angeles, storicamente il più trafficato degli Stati Uniti, ha visto i volumi di carico diminuire del 25% su base annua a ottobre, il livello più basso dalla metà del 2020, poiché la domanda di elettrodomestici è diminuita e i rivenditori hanno evitato nuovi contratti di lavoro. causare interruzioni mentre si rivolge ad altri porti degli Stati Uniti. Le trattative per il nuovo contratto sono attualmente al sesto mese.

I membri dell'International Terminal and Warehouse Union (ILWU) hanno lavorato senza contratto da quando i loro contratti sono scaduti il ​​1° luglio. Seroka ha affermato che circa il 20% dei volumi di carico è stato dirottato verso altri porti degli Stati Uniti tra i timori di scioperi portuali o interruzioni del lavoro, come era avvenuto nei precedenti negoziati.

Nonostante il rallentamento degli affari, il 2022 sarà ancora il secondo anno più trafficato nei 115 anni di storia del porto, ha affermato Seroka.

Per riportare gli affari perduti sulla costa occidentale, "dovremo fare qualcosa di aggressivo, forse in termini di prezzo, forse in termini di marketing, forse in termini di impegno in modo che altri possano seguire l'azienda più grande e consolidata Ma dobbiamo affrontare una sfida, per non dire altro", ha detto Seroka.

Ha aggiunto che "non sarebbe sorpreso" se il 5% del 20% delle spedizioni che erano state dirottate non fosse tornato sulla costa occidentale.

"Non va bene, dobbiamo farlo bene", ha detto Seroka." Un lavoro su nove nel sud della California e uno su cinquanta negli Stati Uniti dipende da questo porto." Ci sono circa 1 milione di posti di lavoro nel sud della California. "Tutti qui hanno il vero potere di recuperare quei soldi, compresi quelli che decidono come spedire le merci".