Chittagong港口的延误，增加容器拥塞，以及等待5天的泊位的船舶！

根据搜索网络，孟加拉国的Chittagong端口的延迟和容器拥塞增加了。船舶可以等待长达5天的泊位，这在疫情封锁和斋月期间为进口商增加了麻烦。

港口官员表示，在斋月期间，港口的工作时间减少，导致生产力下降和等待卸载窗口的较长队列。

过去，船舶在抵达港口地区后两天内停泊。在正常情况下，船舶可以在48小时内卸载和重新包装。这现在已增加到72小时。

目前，大约9个集装箱船在外部锚地处等待，另一艘10在泊位处运行。目前，Chittagong水域中有91艘运作。

与此同时，尽管港口权力迅速努力避免院子里的拥堵，由于交付缓慢，港口码中的容器数量超过了38,000 TEU。

据孟加拉国航运代理协会主任穆罕默德阿卜杜拉Jahir表示，斋月对柏拉克有一个特别重要的影响。

他说：当夏吉农船的等待时间增加时，随后的回程航行也将推迟，导致转运港口的进口货物。 

魔法艾哈丹·艾哈美文，扬明局局部代理商的透射路线物流副主任，补充说：“进口商面临困难。”

但他认为，下个月应该解决这个问题。

与此同时，Chittagong港务局要求送货代理部署Chittagong和科伦坡，新加坡和港口港港区之间的区域转运港口，并撤销小型饲养船舶以提高生产力。

Chittagong可以处理190米的船舶和9.5米的草案。然而，Chittagong港口和区域转运港之间的大部分馈线船舶小于185米，导致容量不足和生产率低。

一位高级港口官员表示，如果部署了190米长的船只，港口生产率可以提高20％，而只有85个较大的船舶可以在115艘船上装载当前装载的货物。