广东港拥堵会影响全球供应链吗？

“中国南部的集装箱港口的拥堵瘫痪世界贸易”。罗斯·科克兰人在1月15日报道的同一主题中，中国广东省的流行病，全球集装箱贸易的主要中心之一，已经造成了造成的工作世界上最大的单码，深圳，广东省盐田港等中国南方的其他主要港口，导致拥堵。

一些分析师认为，南方港口拥堵的影响可能比三月货船长效的埃及苏塞运河更严重。有些专家表示，盐田港的“关机”在某种程度上会有一个对国际物流和全球供应链的重大影响，但全球物流和贸易阻止，而不是一天，这是各种因素的结果。

盐田港口企业已恢复到70％

深圳盐田港负责广东进出口贸易的三分之一以上，四分之一的中国与美国贸易。容器的后座尚未完全放心。周一在一份声明中表示，其整体运营能力已经恢复到正常的约70％，但直到6月底，它不会完全恢复。

鉴于其在中国进出口的重要作用，深圳的盐田港的产能下降，集装箱积压仍在感受到的影响。中国广东省航运枢纽的病毒爆发了华尔街日报5月15日，中国全球航空公司将于5月21日，中国盐田港的COVID-19感染在深圳港口暂停，华尔街期刊在5月15日暂停港口出货量和港口压力。

据悉，去年，深圳盐田港的集装箱吞吐量比洛杉矶最繁忙的集装箱港口高出50％。2021年第一季度，盐田港的集装箱吞吐量增加根据Shenzhen爆发以来，有些船只一直在等待华尔街日报，一些船只一直在等待在盐田港负担，在盐田港负担，并等待160,000次等待加载，等待加载。有些分析师在盐田港口的工作仅在正常水平的30％以上运行，延迟可能持续数周。

自5月21日疾病爆发自国际货运代理公司的爆发以来，船舶进出深圳的港口已经放缓，这是一名国际货运代理公司的工作人员告诉记者。雅典国际工作人员还告诉记者，国际货船仍然涓涓细流港口，但需要排队。

“港口跳跃”具有敲击效果

最新的广东疫情不仅影响了深圳的盐田港口，而且还影响了深圳附近的蛇口港口在深圳和南沙港口在广州，俄罗斯报纸商会报道。避免拥堵，有些船只已经在南沙，蛇口和洪的替代港口孔，但没有房间的所有积压。深圳，广州和香港是世界十大集装箱港口之一。

无法在盐田港口码头，丹麦航运巨头马塞克，中远航运和其他公司开始安排从港口的大规模跳跃，从而倒出多米诺骨牌。根据供应链风险分析平台供应链风险分析平台的副总裁Sherina Kamal倒出多米诺骨牌。 everstreamanalytics，深圳的船舶的平均等待时间从0.5天到16天飙升，积压将对其他港口产生涟漪效应。然而，随着广东疫情的快速控制，港口拥堵是缓解。

一家航运公司的创始人兼首席执行官钟镇浩在星期一告诉全球时报，200月和六月是八月和九月的国际航运合并期。但是现在正在发生的事情是这一国际的由于爆发开始，航运已经停滞不前。您可以想象，八月和九月的国际发货季节以后的情况。事实上，整个行业对整个年度的国际航运并不乐观。

像苏伊士运河果酱一样？

根据俄罗斯的日常商家，专家认为，这些中国港口的拥塞对海贸易影响远远差不多，而不是苏伊士运村货船昌CI.ON 3月23日，这是400米长的货船张在苏伊士运河中的吉尔搁浅，过去几天的救援工作已经增加到欧洲和其他地方港口的拥堵。

与主要集中在中欧贸易中的苏伊士运河的影响不同，深圳港口运营的负面影响更为符合中美贸易。在航运软件3GTMS的企业发展副总裁副总裁WIGGINS，告诉CNBC，中国港口的危机将对美国消费者产生更大的影响，因为受影响的许多货物是北美的约束。“这是一个很大的繁忙的港口，”马士克的长官说。“延迟了港口在全球供应链中具有涟漪效应。“他表示，该国的第一和第二大零售商，沃尔玛和家居仓库销售的产品会受到影响。

北美最大的港口位于洛杉矶，自爆发以来一直拥挤，钟表示，汉堡第二大港口，在苏伊士运河封锁船舶在3月份，盐田港口也受到严重阻止。被封锁，部分操作区域很长一段时间。这是一种叠加的效果，全球供应链受到这种连续船舶阻止事件的影响。

俄罗斯铁路货运物流集团谢尔盖·帕斯卡夫表示，该公司的电子交付将被中国港口拥堵延迟。但他表示，中国拥有丰富的对抗流行病的经验，目前正在进行大规模疫苗，并期望情况稳定在夏末或秋季秋天。