يؤثر احتقان ميناء قوانغدونغ على سلسلة التوريد العالمية؟
"الازدحام عند موانئ الحاويات في جنوب الصين يشل التجارة العالمية" كوميرسانت في نفس الموضوع في 15 يناير، أن وباء في مقاطعة قوانغدونغ الصينية، أحد المراكز الرئيسية لتجارة الحاويات العالمية، قد تعطلت العمل في أكبر محطة واحدة في العالم، ميناء يانتيان في شنتشن، مقاطعة قوانغدونغ، وغيرها من الموانئ الرئيسية في جنوب الصين، مما أدى إلى ازدحام.
يعتقد بعض المحللين أن تأثير احتقان الميناء الصيني الجنوبي قد يكون أكثر خطورة من حصار قناة السويس في مصر من قبل سفينة الشحن Changci في مارس. قال بعض الخبراء إن "إغلاق" ميناء يانتيان إلى حد ما سيكون لديه تأثير كبير على اللوجستية الدولية وسلسلة التوريد العالمية، لكن اللوجستية والتجارة العالمية المحظورة، وليس يوما، هي نتيجة لمجموعة متنوعة من العوامل.
تم استعادة أعمال ميناء يانتا إلى 70٪
ميناء شنتشن يانتيان هو المسؤول عن أكثر من ثلث تجارة استيراد وتصدير قوانغدونغ، وربع تجارة الصين مع الولايات المتحدة. لم يتم تخفيف الخلفية للحاويات تماما. قالت دولانتان إنترناشيونال في بيان يوم الاثنين إن قدراتها العملية الشاملة تم استعادة حوالي 70٪ من المعتاد، لكن لن يتم استعادتها بالكامل حتى نهاية يونيو.
بالنظر إلى دورها الهام في واردات وصادرات الصين، سقطت سعة في شنتشن "ميناء يانتيان شنتشن، وتأثير تراكم الحاويات لا يزال يشعر بالشعر. اندلاع الفيروس في الصين" محور الشحن من مقاطعة قوانغدونغ " أبلغت CNBC أزمة الشحن العالمية يوم الاثنين. أدت اكتشاف الإصابات كوفي 19 إلى ميناء يانتيان في شنتشن في 21 مايو إلى تعليق شحنات الموانئ وزيادة الضغط على صناعة الشحن الدولي، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في 15 مايو.
وأفيد أن العام الماضي، كانت إنتاجية الحاويات من ميناء يانتيان في شنتشن أعلى ما يقرب من 50 في المائة أعلى من أن لوس أنجلوس، أو أكثر ميناء الحاويات ازدحاما في الولايات المتحدة. زيادة عدد الحاويات من ميناء يانتيان في الربع الأول من عام 2021، 45٪ عاما على أساس سنوي. وفقا لمجلة وول ستريت، كانت بعض السفن تنتظر ما يصل إلى أسبوعين للتحميل في ميناء يانتيان منذ اندلاع شنتشن، وهناك حوالي 160،000 حاوية في انتظار تحميلها، وفقا لسماسرة الشحن. قل العمل في ميناء يانتيان يعمل عند 30٪ فقط من المستويات العادية والتأخير قد تستمر عدة أسابيع.
تباطأت السفن التي تتحرك داخل وخارج ميناء شنتشن منذ اندلاع المرض في 21 مايو، للصحفيين أيضا للصحفيين أن سفن الشحن الدولية لا تزال تدور في الميناء، ولكن تحتاج إلى قائمة الانتظار.
"قفزة المنفذ" لها تأثير ضرب
أثر اندلاع قوانغدونغ الأخير ليس فقط على ميناء يانتا في شنتشن، ولكن أيضا منافذ الشيكو القريبة في ميناء شنتشن ونناشا في قوانغتشو، وتجنب تجنب الازدحام، وذهبت بعض السفن إلى موانئ بديلة في نانسا وشيكو وهونج Kong، ولكن لا توجد مجال لجميع backlog.shenzhen، وقوانغتشو وهونج كونج من بين أفضل عشر منافذ الحاويات في العالم.
غير قادر على الرصيف في ميناء يانتا في الجدول الزمني، والشحن الدنماركي عملاق مايرسك، وشحن Cosco وشركات أخرى بدأ في ترتيب القفز على نطاق واسع من المنفذ، وبالتالي إسقاط الدومينو. وفقا ل CNBC، شيرينا كمال، نائب رئيس منصة تحليل مخاطر سلسلة التوريد Everstreamanaltics، كان متوسط وقت الانتظار للسفن في ميناء شنتشن يانتاان ميناء من 0.5 يوما إلى 16 يوما، وسوف يكون المتراكمة تأثير تموج على المنفذ الآخر. ومع ذلك، مع التحكم السريع في الوباء في قوانغدونغ، احتقان الميناء تخفيف.
وقال تشونغ تشيشاو، مؤسس ومؤسس ورئيس التنفيذي لشركة واحدة للشحن، للايمينات العالمية يوم الاثنين أن مايو ويونيو هي فترة توحيد الشحن الدولي للتحضير للأسواق الأوروبية والأمريكية في أغسطس وسبتمبر. ولكن ما يحدث الآن هو أن الدولية تم الشحن في طريق مسدود منذ اندلاع الفاشية. لا يمكنك تخيل وموسم الشحن الدولي في أغسطس وسبتمبر بعد الوضع القاتم. في الواقع، فإن الصناعة بأكملها ليست متفائلة بشأن الشحن الدولي للعام بأكمله.
مثل مربى قناة السويس؟
وفقا للتاجر اليومي الروسي، يعتقد الخبراء أن احتقان هذه الموانئ الصينية كان له تأثير أسوأ بكثير على التجارة البحرية أكثر من حصار سفينة قناة السويس للشحن تشانغ CI.ON MARK 23 مارس، سفينة شحن مدتها 400 متر ران تشي ران في قناة السويس، وأضاف جهد إنقاذ في الأيام القليلة الماضية إلى الازدحام في الموانئ في أوروبا وأماكن أخرى.
تختلف عن تأثير قناة السويس التي تتركز بشكل رئيسي في التجارة الصينية الأوروبية، والأثر السلبي لعملية ميناء شنتشن أكثر على التجارة الصينية الأمريكية. دافيد ويجينز، نائب رئيس تطوير الشركات في شركة برمجيات الشحن 3GTMS، أخبرت CNBC أن الأزمة في موانئ الصين ستكون لها تأثير أكبر على المستهلكين الأمريكيين لأن العديد من البضائع المتأثرة مرتبطة بأمريكا الشمالية. "هذا ميناء كبير مشغول"، يقول مسؤول تنفيذي في Maersk "هذا ميناء كبير مشغول". "التأخير في هذا ميناء لها تأثير تموج في سلسلة التوريد العالمية. "وقال إن المنتجات المباعة من قبل الأمة الأولى والأثانية أكبر تجار التجزئة، وتتأثر وول مارت ومستودع المنزل،.
أكبر ميناء في أمريكا الشمالية في لوس أنجلوس، التي كانت مزدحمة منذ اندلاع الفاشية، كانت تشونغ قالت في ثاني أكبر ميناء، هامبورغ، حظرت بشدة بعد سفن قناة السويس المحظورة في مارس. في مايو، كان ميناء يانتا تم حظره، وكان جزء من منطقة التشغيل شبه متوقفة لفترة طويلة. هذا هو نوع من التأثير المتراكب، وقد تأثرت سلسلة التوريد العالمية هذه حادثة حظر السفن المستمرة.
وقال سيرجي باكاكوف، رئيس مجموعة الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية الروسية، إن اليقينات الإلكترونية للشركة سوف يتأخر من قبل الازدحام في البورت. لكن قال إن الصين لديها خبرة غنية في محاربة الوباء، يخضع حاليا للتطعيم الجماعي، ويتوقع الوضع لتحقيق الاستقرار في أواخر الصيف أو في وقت مبكر.
